İyi bir fiyat mı satmak istiyorsunuz? Bu 8 küçük detay iyi ele alınırsa arabanız daha değerli olur!
Pek çok sürücü kötü alışkanlıklarla araba kullanıyor, bu kötü alışkanlıkların önemi yok ama zamanla arabaya zarar verecek ve hatta çeşitli parçaların hizmet ömrünü azaltacak. Arabanın bir erkeğin ikinci "karısı" olduğu söyleniyor, bu yüzden "küçük eşinize" bakar mısınız? Aşağıdaki kötü sürüş alışkanlıklarına bir göz atın, eğer varsa, varsa, değiştirebilir, yoksa cesaretlendirebilirsiniz!
Aracın motorda klima hasarı ile çalıştırılması
Hava sıcak olduğunda, birçok kişi araç kullanırken klimayı açar, ancak çoğu insan arabadan çıkarken havayı kapatmak yerine klimayı kapatma konusunda kötü bir alışkanlığa sahiptir. Aslında bu çok kötü bir davranış çünkü araç klimayı çalıştırmadan önce açacak ya da kapatmadan klimayı kapatacak, bu da motora bir miktar zarar verecek.Yakın motor çalıştırıldığında klima yükü artıracaktır.Zamanla motor tamamen çalışacaktır. hasar.
Doğru yaklaşım, araç çalıştırıldıktan iki veya üç dakika sonra motor yağlandıktan sonra klimayı açmaktır. Ayrıca, klimanın hava çıkışını kurutmak ve klimanın içinde bakteri üremesini önlemek için klimayı alevi kapatmadan bir veya iki dakika önce kapatın. Motor uzun süre rölantide çalışıyorsa, klima bir süre kapatılabilir, bu sadece motor üzerindeki yükü azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tasarrufu da sağlar.
Vites kutusunun boşta kayması, vites kutusunda hasar
Boş viteste yakıt açısından verimli kayma nedeniyle, birçok düz vites sahibi boş viteste boşta gitmeyi sever. Boş viteste taksi yapmak gerçekten yakıt verimli mi? şart değil. Mevcut motor viteslerle seyir halindeyken yağ püskürtmez, ancak vites değiştirildikten sonra motor kendi çalışmasını sürdürmek için yine de az miktarda yağ püskürtür. Yani boşta seyir halindeyken yakıttan tasarruf etmeniz değil, yakıt tasarrufu belirli çalışma koşullarına bağlıdır.
Otomatik modeller için boş viteste kaymaya izin verilmez. Boş viteste giderken, araç hızı motor hızından farklı olduğu için, şanzımanın hidrolik hattındaki yetersiz yağ basıncının sürtünmeyi artırması, otomatik şanzıman içindeki sürtünme balatalarına zarar vermesi ve sonunda şanzımanın arızalanmasına neden olması muhtemeldir.
Frenlere basmadan vitese takın - şanzımana zarar verin
Düz şanzımanlı bir arabada, debriyaj sonuna kadar basılmazsa ve zorla takılırsa, şanzıman hasar görür. Otomatik şanzımanlı bir arabanın frenlere yarım basması gerekir ve vitesi P vitese geçirmek için fren lambaları yanar. Frenlere basılmazsa ve daha sonra durmak için doğrudan P bloğuna itilirse, yol düz olmadığında araç biraz hareket eder ve bu da şanzıman dişlisini etkiler. Uzun bir süre sonra arabanın kesinlikle bir etkisi olacaktır.
Çoğu zaman ışığı kapatmayı unutun, bataryaya zarar verin
Aracı park ederken iç ışıkları kapatmayı unutmak, çoğu araç sahibinin sıklıkla yaptığı küçük bir hatadır ve zamanla kötü bir alışkanlık haline gelir. Bir gece pil tüketildikten sonra, gücü bitebilir ve aracı çalıştırmayabilir. Uzun yıllar sürüş deneyimine sahip bazı eski sürücüler için normal bir araçtan elektrik ödünç almak bir sorun değildir, ancak batarya genellikle yetersizse, Akünün kullanım ömrünü kısaltmak için sıradan bir araç aküsünün kullanım ömrü genellikle yaklaşık 2 ila 3 yıldır, uygun şekilde kullanılır ve bakımı yapılırsa yaklaşık 4 ila 5 yıla ulaşabilir.
El frenini uzun süre çekin - fren balataları hasar görmüş
El freni, araç uzun süre boşta kaldığında kullanılmamalıdır. Çünkü el freni, aracı frenlemek için arka fren pabucuna çelik bir tel ile bağlı. Ve bu tür uzun süreli park, çelik teli gergin bir duruma getirecek, bu da çelik telin plastik telin kolayca geri alınamaz deformasyonuna neden olacak, çelik telin yaşlanmasını hızlandıracak ve hizmet ömrünü kısaltacaktır.
Direksiyondaki yön hasarını öldürün, debriyaj
Çoğu sürücü, kolaylık sağlamak için genellikle direksiyon simidini döverek öldürür ve tehlikeler zamanla belirginleşir. Birincisi, direksiyon simidine uzun süre vurmak debriyaja zarar verecektir. Motor ön tekerleklere güç sağladığında ve araç ölü durumda olduğunda, motorun aracı sürmek için yüksek güç vermesi gerekir Motor öldüğünde, araç çalıştırma durumundadır, bu nedenle debriyaj tam olarak kapatılamaz. Debriyajda hasar.
Direksiyon simidine uzun süre vurmak aynı zamanda servo direksiyon sistemine de zarar verir.Direksiyon simidi ölmeye devam ederse, güç pompasından geçen hidrolik yağ aniden yükselecek ve güç pompası, servo direksiyona zarar verebilecek bir ağır yük durumunda olacaktır. sistemi.
Kavurucu güneş boyasında araba yıkama ve lastik hasarı
Yaz aylarında, güneşe uzun süre maruz kaldıktan sonra aracın içi ve dışı ısınır.Çoğu araç sahibi, aracı kavurucu güneşin altında yıkayabilir.Aslında, aracı kavurucu güneşin altında yıkarken, su damlacıklarının oluşturduğu dışbükey mercek etkisi, boyanın üst katmanında lokalize yüksek sıcaklığa neden olacaktır. Uzun bir süre sonra otomobilin boyası parlaklığını kaybedecek ve yüksek hızda bitmişse lastiklere zarar verebilir. Bu nedenle, arabayı serin bir yerde yıkamak ve cilalamak en iyisidir.
Yalnızca tankın tabanı bittiğinde yakıt doldurun - pompanın hizmet ömrünü kısaltın
Pek çok sürücü, yakıt doldurmadan önce yakıt ikaz ışığı yanarsa, yakıtın daha uzun süre dayanacağını düşünür. Ancak durum böyle değil, yakıt deposu dibe çökerse ve araç ıssız bir yolda yakıt ikmali yapamaz veya zamanında yakıt almaya devam edemezse, yakıt pompası yanabilir.
Genellikle yakıt deposunun altının yakıt pompasına zarar vereceği söylenir, çünkü bir EFI arabasının yakıt pompası yakıtın kendisi tarafından soğutulur. Yakıt seviyesi çok düşükse, yakıt pompası sonunda aşırı ısınabilir ve hatta yanabilir. Aslında, Bir önyargı var, yakıt deposu soğutma için yakıta güveniyor, ancak burada bahsedilen yakıt, yakıt deposunda kalan yakıt değil, yakıt pompasından motora akan yağdır, bu nedenle araç normal çalışabildiği ve yakıt sağlamaya devam ettiği sürece yakıt pompası yanmayacaktır. .
sonuç olarak: Bu küçük davranışlar için, normal sürüşte bunlara dikkat ederseniz, sadece kaza oranını düşürmekle kalmaz, aracın kullanım ömrünü uzatırsınız, aynı zamanda bazı bakım maliyetlerinden de tasarruf edebilirsiniz. Sonuç olarak, arabanın durumu daha iyidir ve arabanın değeri daha fazla korunur, bu her iki dünyanın da en iyisidir.
