Bu A6 bölümü dünyanın en iyisi ve BBA'nın kafası birer birer karıştı ve netizenler çığlık atıyor!
Changhe kara melteminin izinden gitmek istiyor, yeni araba A6 BBA'yı tek tek iç çekiyor
Gençken, Audi A6 adını duyduğumda, üst düzey bir iş arabası olduğunu düşünmüştüm. Audi A6'daki insanların hepsi resmi olmayan ve pahalıydı. Sadece bir sonraki köydeki Rich Man Li'nin evi böyle asil bir arabayı alabilirdi. O sıralarda arkadaşlarım sınıfta hayallerinden bahsettiklerinde birçok insan şöyle derdi: Büyüdüğümde bilim insanı olunca bir Audi A6 kullanacağım! Ancak ben farklıyım, bir Audi A6 alabildiğim müddetçe, ne evde olduğum önemli değil.
Neyse ki, şimdi rüyamdan sadece bir adım uzaktayım ve zaten A6'yı satın almak için neredeyse parayı biriktirdim, ki bu Audi arasındaki fark. İnsan olmak için en önemli şey mutlu olmaktır! Hayatta neden kendinizi utandırıyorsunuz, Changhe A6 A6 değil mi? BAIC ve Changhe'ye sadece tüketicilerin kendi Dream Car'larını gerçekleştirmelerine izin verdikleri için değil, aynı zamanda bu Changhe A6'daki BMW ve Mercedes-Benz'in tasarım detayları için teşekkürler.
Daha önce Changhe Q7'nin bir Land Rover görünümüne ve bir Audi ürününe sahip olduğunu söylemiştik, bunun bir tesadüf olduğunu düşünmüştük. Ancak Changhe A6 doğduğunda ... Bu bir tesadüf mü, değil mi? Fiyat aralığı 6.98-9.98 milyon yuan'dır ve bu aynı zamanda otonom kompakt aile sedanının ana akım konumlandırmasıdır. Bu fiyat aralığında Changhe A6, Chery Arrizo serisi, Geely Emgrand serisi ve Changan Yidong gibi rakiplerle karşılaşacak.
Changhe A6'nın tasarımı çok genç, daha popüler coupe tarzı gövde eğrisini benimsiyor ve çift hava giriş ızgarası, güçlü bir hiyerarşi duygusu yaratmak için sis lambasının şekline uyuyor. 205/55 R16 lastikleri aynı sınıftaki en yaygın seçimdir.Arabanın ölçüleri 4620/1810 / 1485mm ve dingil mesafesi 2672mm, bu da alan açısından nispeten avantajlıdır.
İç mekanda, bu arabanın dünyanın en iyilerinin bir koleksiyonu olduğu söylenebilir.Bu arabada birçok olgun tasarım stilini görebiliyoruz.Changhe etiği uyguladı ve genel görsel efekt hala çok iyi. Gereksiz olan herkes bunu kendiniz için hissedecektir.
Güç açısından, 5MT veya CVT dişli kutuları ile eşleşen 1.5L kendinden emişli motorların tamamı, maksimum 116 beygir gücü ve 148 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir. Şasi, ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonu kullanır. Standart lastik basıncı izleme, ESP, geri vites görüntüsü, arka radar, alüminyum alaşımlı jantlar, anahtarsız giriş / çalıştırma, çok işlevli direksiyon simidi, LED gündüz farları, dikiz aynalarının elektrikli ayarı, vb.
Bu açıdan Changhe, Zotye'nin rotasını kullanmalı ... Sonuçta 2017 mali raporunun açıklanmasından sonra herkes Zotye'nin kârına bakıyor. Simply Changhe de utanç duymaya ve önce parayı koymaya başladı.
Sonuç: Daha önce birisi internette sordu, Changhe BAIC tarafından satın alındıktan sonra nasıl gelişecek? Birisi cevap verdi: Changhe, BAIC tarafından güçlü bir şekilde düşük kaliteli bir marka haline getirilecek. Kehanet! Kısa bir geçmişe sahip olan Changhe Automobile, daha önce de mükemmel sonuçlar elde etmiş, ancak daha sonraki dönemde sektörün hızına ayak uyduramayarak kendi markaları arasında hızla "ölü" marka haline gelmiştir.
Şimdilerde Changhe herhangi bir gelişme görmedi ve iç mekanda araba yapma tavrı sergiliyor, Q7 veya A6 olsun, kaynakları boşa harcamanın dışında, bu arabanın anlamını hissetmiyor. Bu dünyada iki Değişiklik var ve biri milli gurur denilen bir helikopter yaptı. Diğeri, kara rüzgarının izinden gitme niyetiyle kullanım doktrinini uygulamaktır. İkisi aslında kardeşti. Ayrılıktan sonra biri savaşı kazanacak, diğeri kaybedecek!
