Bir yıllık gelir 30 Tesla satın alabilir ve Volkswagen ve Tesla'yı kovabilir!
Toyota, halkın gözüne girmeden rakiplerinin Google ve Apple olduğunu düşünüyor
Birkaç gün önce, Toyota Motor 2017 mali raporunu açıkladı.Toyota Grubunun geçen yılki toplam satışları 267,3 milyar ABD doları veya yaklaşık 1,716,4 milyar yuan idi. Yıllık bazda% 6,5 artış. Bunların arasında, işletme karı 21.9 milyar ABD doları veya yaklaşık 140.2 milyar yuan'a ulaştı. Mevcut Tesla piyasa değeri hesaplamasına göre, Toyota Groupun yıllık geliri muhtemelen 30 Tesladan fazla satın almaya yetiyor ve işletme karı bile üç Tesla satın almak için yeterli.
Son beş yılda Toyota'nın satışları 10 milyon adedin üzerinde kaldı. 2017 yılında yıllık% 2 artışla 10.44 milyon adet sattı. Toyota, eksiksiz bir yukarı ve aşağı akış yapısı ve kusursuz teknolojisi ile bir otomotiv endüstrisi zincirine sahip dünyadaki tek otomobil şirketidir. Ancak, Toyota statükoyu tatmin etmedi.Toyota bu yıl yeni bir maliyet kontrol planı turu başlatacak. (İç piyasadaki sekizinci nesil Camry, motor bölmesinde maliyet kontrolü ile ilgili büyük miktarda çamurlu suya sahiptir. Elbette bu Toyota için bir sorun değil.)
İlginç olan, dördüncü sanayi devrimi karşısında Toyota'nın dönüşümünün yönü konusunda çok net olması. Gelecek geliştirme planı sorulduğunda, Toyota bir keresinde Toyota'nın bir otomobil şirketinden bir mobilite şirketine dönüşeceğini söyledi ve "Rakibimiz Volkswagen değil" dedi. Arabalar Google teknolojisidir. "Bunun anlamı, Google, Apple ve diğer birçok büyük oyuncunun otomotiv ile ilgili alanlara girme konusunda huzursuz olması.
Volkswagen geçen yıl Toyota ile neredeyse aynı miktarda satış elde etmesine rağmen Toyota, endüstri dönüşümü ile karşı karşıya kaldığında geleneksel otomotiv sektöründe çok büyük bir avantaja sahip olduğunu söyledi. Yeni enerji araçları alanında Toyota, hidrojen yakıt hücrelerini her zaman yeni enerji araçları için nihai çözüm olarak görmüştür. Tesla'nın bu modeline pek ilgi yok. Toyota'nın otomotiv alanındaki icat sayısının dünyada ilk sırada yer aldığı ve ikinci sıradaki Bosch şirketinin neredeyse üç katı kadar birçok patenti olduğu bilinmelidir.
Bununla birlikte, gelecekte Toyota, geleneksel yakıtlı araçlar, hibrit araçlar, plug-in hibrit araçlar, hidrojen yakıt hücreleri ve tamamen elektrikli araçlarda bir düzene sahip olacak. Mobil seyahat hizmeti şirketinin amacına ulaşmak için. Toyota, CES2018'de yeni bir mobilite ekosistemi ve konsept otomobil e-Paleti'ni piyasaya sürdü.
Otomobil üretimindeki yeni güçler hala konsept otomobillerle oynarken, Toyota, eksiksiz bir araç kiralama ve satış seti, filo sigortası ve büyük veri yönetimi dahil olmak üzere 2016 gibi erken bir tarihte inşa edilmiş bir çerçeve olan bir konsept seyahat ekolojisi yayınladı. Mobil seyahat hizmeti şirketlerinin işleyişini ve gelişimini destekleyen hizmetler. Ortaklar arasında Amazon, Didi, Pizza Hut, Uber vb. Bulunmaktadır. Tabii ki Toyota, akıllı bir seyahat ekolojisi oluşturmak için bu yönün yerelleştirilmiş İnternet gelişimini birleştireceğini de söyledi.
Volkswagen, Toyota'dan farklı ... Volkswagen, Çin pazarına ve yeni enerji stratejik planlamasına daha fazla önem veriyor. 2025 yılına kadar Çinli tüketicilere 1,5 milyon yeni enerji ürünü sunmayı ve 15 yerelleştirilmiş yeni enerji modeli piyasaya sürmeyi planlıyor. Volkswagen, teknolojinin her şeyin üstünde olduğu konusunda ısrar ediyor.Sektörün dönüşümü ile karşı karşıya kalan Volkswagen, daha verimli bir hizmet modeli oluşturacağını söyledi. Ancak, Volkswagen ile Toyota arasındaki gelecekteki "çarpışmanın" otomotiv endüstrisinin gelişim yönünü belirleyeceğini açıkça hissedebiliyoruz.
