Şu anda, BMW / Toyota / Honda, birer birer birinci sınıf teknolojiler dalgası sergiledi
CES (Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı) her zaman yüksek teknolojinin küresel olarak sergilenmesi ve gelecekteki yaşam tarzlarının savunulması için bir pencere olarak görülmüştür ve aynı zamanda büyük otomobil şirketlerinin kaslarını göstermesi için bir platformdur. Son yıllarda zeka ve elektrifikasyon gibi yenilikçi teknolojilerin hızla gelişmesiyle birlikte bu teknolojik şölene daha fazla otomobil firması katılmış, bu yıl sahip oldukları "yeni oyun" ve "yeni teknoloji" ne bir göz atalım.
BMW: Bu i3, aynı zamanda bir süit
BMW, i3'ü temel alan fuarda i3 Urban Suite özel üretim modelini getirdi. Görünüm, Urban Suite özel baskı modelinin özel çelenkine katıldı, siyah beyaz iki renkli tasarım da çok dikkat çekicidir ve diğer yönler sıradan i3'ten farklı değildir.
Özel baskı modeli olarak Urban Suit'in en önemli özelliği lüks iç tasarımıdır.Sadece sürücü koltuğu ve gösterge paneli orijinal şeklini korur, ön yolcu koltuğu bir bacak desteği ile değiştirilir ve sürücünün arka koltuğu bir Minibar, bir lamba ve masa olarak kullanılabilen bir bardaklık ile donatılmıştır. Tavana monte katlanır ekran, yolculuk sırasında görsel-işitsel eğlence sağlamak için aşağı çevrilebilir. Bu şekilde, bir i3, taşınabilen yüksek konforlu bir eğlence ve ofis alanı haline gelir.
BMW'nin ayrıca i3 Urban Suite filosunu Las Vegas'a getirdiğini ve katılımcılara APP çevrimiçi rezervasyon deneyimi hizmetini açtığını belirtmekte fayda var.
Chrysler: Dijital bir kokpit inşa etmek
Chrysler'in yeni konsept otomobil-Airflow Vision resmi olarak bu fuarda piyasaya sürüldü. Otomobilin adı, Chrysler tarafından 1934'te piyasaya sürülen Airflow sedan'dan ilham alıyor ve Chrysler Pacifica şasisine dayanıyor.
Görünüş açısından bakıldığında, Airflow Vision sade ve bilimkurgu bir tasarım tarzını benimsiyor.Beyaz gövde, zarif olan tekerlekler ve kapılar gibi altın unsurlarla süslenmiştir. Biraz kaygan tasarım ve entegre arka farların uygulanması, yeni otomobilin sportif ve genç görünmesini sağlıyor. Ayrıca arabanın çamurluğu doğrudan tekerlekleri sarar ve şekli çok özeldir.
İç mekan sade bir tasarım stilini benimsiyor ve birden fazla ekranın eklenmesi güçlü bir teknoloji duygusu yaratıyor, aynı zamanda yardımcı pilotun önünde bir multimedya ekranı da sağlandığını gözlemledik. Direksiyon simidi, çift kollu bir üst ve alt düz tasarım kullanır ve iç kısım da görünümle aynı altın dekoratif şeridi içerir.
Yeni otomobil, dört koltuklu bir düzeni benimsiyor ve iki arka koltuk, arkadaki yolcuların onur duygusunu geliştirmek için ayrı ayrı tasarlandı. Aynı zamanda, ön koltukların arkasında arka yolcular için eğlence işlevlerini genişleten ekranlar var.
Airflow Vision, Chrysler'in sürücülerin ve yolcuların ileri teknoloji ile nasıl etkileşim kurduğuna dair vizyonunu gösteren ve aynı zamanda yeni bir seyahat yaşam tarzını temsil eden bir tasarım konseptidir. Aynı zamanda bu konsept otomobil, Chrysler markasının gelecekteki tasarım yönünü de müjdeliyor.
Toyota: Arabaya bir güç bankası verin
Toyota, bu CES'de ekolojik seyahatin inşasını gösterdi ve teslimat araçları, çeşitli konsept otomobiller ve ortak seyahat araçları getirdi. Toyota, bu yılki gösteri serisinin bir ön izlemesini yayınladı. Daha önce Tokyo Motor Show'da tanıtılan e-4me, e-Palette ve e-RACER konsept otomobillerinin tümü sergilenecek.
Geniş hava girişleri ve ön dudağı olan e-RACER konsept otomobil, aracı çok abartılı gösteriyor.Aynı zamanda bir bilim kurgu filminde bir araç gibi görünmesini sağlamak için tek bir kokpit kullanıyor.Araba, Toyota'nın gelecekteki elektrikli spor arabalarını sağlayabilir. Prototip.
e-Palette, 2020 Tokyo Olimpiyat ve Paralimpik Oyunlarının sporcuların ve ilgili personelin işe gidiş gelişlerini taşımak için Toyota tarafından başlatılan bir hizmet aracıdır. Yeni otomobilde kullanılan dış tasarım dili, teknoloji ve fütürist bir anlayışla dolu.Kare şeklin kullanılması, aynı zamanda otomobilin içindeki alanı da arttırmak için. İç tasarımda, farklı yolcuların yüksekliği göz önünde bulundurularak, koltukların koltuk yüksekliği ve kol dayama yerleri farklı yolcuları tatmin edebiliyor, böylece yolcular daha iyi bir sürüş deneyimi yaşıyor.
e-4me, tek koltuklu bir seyahat aracıdır.Arabanın dışındaki devasa ekran bilgi görüntüleyebilir ve arabadaki yolcular yalnız zamanın tadını çıkarabilir. Ayrıca Toyota, yolcuların bu otonom araca ulaşıp binebilmesi için ortak hizmetler sunan e-Trans'i de getirecek. Ve e-Chargeair, araçlar için mobil şarj hazineleri sağlar.
Honda: Yeni bir otonom sürüş deneyimi
Honda bu fuarda Augmented Driving Concept (geliştirilmiş sürüş konsept otomobili) adlı bir model getirdi. Honda'ya göre, bu yeni akıllı sürüş konsepti otomobil içgüdüsel sürüş operasyonlarını savunuyor, sekiz sürüş modu ile donatılmış ve tamamen yarı otonom sürüşten yarı otonom sürüşe sorunsuz bir geçiş sağlayabiliyor ve insan yapımı kazaların sıklığını büyük ölçüde azaltabiliyor.
Ayrıca Honda, direksiyon simidinin gaz ve frenlerin direksiyona hareket ettirilmesi gibi işleyişini de yeniden tanımladıklarını belirtti. Hızlanmak için ileri itiyorsunuz, yavaşlamak için geri çekiyorsunuz ve hatta başlamak için direksiyon simidinin üstüne iki kez dokunabilirsiniz. Ama bu bir kavram mı yoksa hile mi? Sadece daha fazla detayın açıklanması beklenebilir.
Byton: İlk seri üretilen otomobil için Kuzey Amerika fiyatlandırmasını ve ortaklarını açıkladı
CES 2020'nin arifesinde, Byton Motors'un ilk ürünü M-Byte, 45.000 ABD Doları (yaklaşık 310.000 RMB) başlangıç fiyatı ile Kuzey Amerika'da resmi olarak tanıtıldı. Yeni otomobilin görünümü önceki konsept otomobilin tasarım konseptini sürdürüyor ve tüm otomobil çok fütüristik görünüyor.
İç mekanın bu arabanın en önemli özelliği olduğu söylenebilir.Arabanın tamamı 48 inçlik geniş bir ekranla kaplanmış.Ayrıca direksiyon simidinin ortasında bu büyük ekranı çalıştırmak için bir dokunmatik ekran var. Ayrıca otomobilin içi çok fazla dekorasyona sahip değil, genel olarak çok basit.
Yeni otomobil iki güç versiyonu, bir arkadan çekişli versiyon ve bir dört tekerlekten çekişli versiyon sunacak. Bunlar arasında, arkadan çekişli versiyonun maksimum gücü 200kW'dir; dört tekerlekten çekişli versiyon, sırasıyla maksimum 300kW güç ve 430km ve 505km seyir menziline sahip ön ve arka çift motorların bir kombinasyonunu kullanır.
Bu CES'te Byton, "Byton Geliştirici Programı" nın resmi lansmanını duyurdu, geliştirme yönergeleri ve diğer ilgili materyalleri yayınladı ve küresel ortakları ve geliştiricileri Bytonun benzersiz kullanıcı arayüzü ve etkileşimli yöntemlerine dayalı içerik ve uygulamalar geliştirmeye davet etti. Byton'ın araç ve makine sisteminin büyük potansiyelinden yararlanın.
Son yıllarda, CES, beş büyük uluslararası otomobil fuarına ek olarak gelecekteki en son teknolojik başarıları ve fikirleri sergilemek için otomotiv endüstrisi için önemli bir aşama haline geldi. Bu yılki CES, ana akım otomobil şirketleri, yeni otomobil üreticileri ve hatta teknoloji şirketlerinin hepsinin eğlenceye katılmaya başlamasıyla özellikle açık. Ve başlattıkları konseptler ve teknolojiler insanları çok uzakta hissettiriyor, belki de yakın gelecekte hayatımıza girecek ve seyahat şeklimizi değiştirecekler.
