Eyalet memuru olan Ti Prado meslektaşlarını kıskandı, ama biraz gergindi

Araç sahibi, il başkentinde bir taşra biriminde çalışan memurdur. Kıdemli vekili olmasına rağmen aylık maaşı sadece 4.000'dir. Geçen yıldan beri, birim fazla mesai için bir kuruş ve her tatil için ödenen bir kuruş ikramiye ödemesine izin verilmemektedir Ödenek miktarı 400 yuan'ı geçmemelidir, böylece gelecek yıl fazla para biriktirmeyecektir. Üstelik arabanın sahibi fakir bir dağ köyünde doğdu ve ebeveynleri de yaşlı çiftçi.Bu maaşın bir Prado arabası almanın bir yolu olmadığını ve ebeveyn desteği, gri gelir, yıkım gibi iyi şeyler ve katılım yok demek mantıklıdır. İş yapıyor.

Aslında, otomobil sahipleri küçük yaşlardan beri yazmayı sevmişler ve ideallerine her zaman bağlı kalmışlar, dağ köyünden ilçenin kültür bölümüne, oradan da ilin kültür bölümüne girmelerine izin vermişlerdir. En çok satanlar ve çok satan kitaplar her yıl Dangdang edebiyatının en çok satanlar listesine girecek ve her yıl yüz binlerce telif ücreti üretecek.

Araç sahibinin bu otomobili seçmesinin sebebi, araç sahibinin çok seyahat etmeyi ve gençlerle seyahat etmeyi sevmesidir, bu araba daha iyi arazi ve seyahate uygun. Yedi koltuk istemediğim için, 519.800 fiyatla 3.5TXL'yi seçtim ve inci beyazı olanın fazladan 2.000'e ihtiyacı var. Karşı teklifin ardından 15.000 indirimle sattım, ancak karım arabanın 500.000 olacağını söyleyerek aynı fikirde değildi. Böylelikle müzakere aynı gün tamamlanmadı ve ertesi gün satışlar tekrar görüşmek için aradı, sahibi 4S mağazasına gitti ve sonunda toplam 500.000 pazarlık yaptı ama inci beyazı 2.000'in hala eklenmesi gerekiyor. Geri adım attığı ve kabul ettiği sürece, arabayı daha önce almak isteyen, ancak bu mesele karısından saklandı. Arabayı hem heyecan hem de heyecanla aldı.

Bu arabanın gücü çok güçlü, 3.5'luk bir deplasmana sahip Bu arabayı arazide çekip beladan kurtulmak için güçlü bir yeteneği var Prado'nun dört tekerlekten çekiş sistemini gerçekten seviyorum. Alan da büyük. Manevra kabiliyeti çok iyi, direksiyon simidi çok hafif ve hassas. Bu kadar büyük bir arabanın yakıt tüketimi de yüksektir ve ortalama yakıt tüketimi 17'den fazladır ki bu anlaşılabilir bir durumdur.

İç ses yalıtımı nispeten zayıftır ve konfor çok iyi değildir. Koltuk tasarımı daha sert ve iç kaplama daha sert.

Taşralı adam Xi Ti Corolla, yoldaki yayalar onu gördüklerinde ondan kaçarlar, adam utanır.
önceki
Ürün matrisini daha da zenginleştirin, VV6 gerçek araba görüntüleri ortaya çıktı
Sonraki
Yüz kırmak için yalnızca 2,8 saniyelik sağlam performansa sahip dünyanın ilk saf elektrikli pikabı, Tesla'nın hiç şansı yok!
Baojun 730 otomatik şanzımanı üç yıl bekledikten sonra, yaşlı adam bunun sıradan bir halk arabası olduğunu söyledi.
Honda'nın sert çekirdekli arazi aracı arenaya geri döndü, 3.5L V6 gücü de dört tekerlekten çekişle donatıldı, Highlander kenara çekildi!
Onuncu nesil Civic beş bin artırıldı, ama adam bunun bir inanç yenilemesi olduğunu söyledi.
Fiyat aralığı ortak girişimden daha düşük Kai Chen D60, herkesin satın almasına izin verme gücüne güvenebilir mi?
Aynı fiyata Lynk & Co 03, Festa ile kıyaslanamaz ve fiyat-performans oranı zayıf, satışların bu kadar farklı olmasına şaşmamalı!
Yerel zorbalar arasında en popüler olan "büyük göğüsler ve büyük izmarit" motosikletler
Ordu saldırısı! 2018 CMEL finalleri, yıl sonu savaşında 30 - 31 Aralık tarihleri arasında yapılacak
Taşralı Xi Ti Baojun 510, eve giderken karşılaştığı zaman gözyaşı dökmeden ağlamak istedi.
Sekizinci nesil Porsche 911'in 3.0T V6 gücüne sahip dünya prömiyeri, 1,498 milyondan başlayarak yalnızca 3,4 saniyede yüz kırdı!
NESO2018 Finalleri Seyirci Kılavuzu Chengdu Wuhou
Ana akımla kişiliği oynayın, ikinci nesil Mazda CX-5 bunu gerçekten yaptı
To Top