Virajların kralı geri dönüyor, yakıt tüketimi, hibritlere kıyasla 3,3 litre, netizenler: gerçekten kendi kendine emişin kralı!
Aslında, bu yılın başından bu yana, Mazda'nın Çin'deki genel satışları pek tatmin edici olmadı ve bazı insanlar bunun kötüye gittiğini söylüyor, bu nedenle pazar özellikle Mazda CX-8'i dört gözle bekliyor.
Ama aslında, pazara yeni giren tam boyutlu bir SUV'a güvenerek marka satışlarından tasarruf etmek zordur. Bu nedenle, yepyeni Angkesaila'nın 2019 yılında piyasaya çıkacağını umuyorum.
Son zamanlarda Mazda 3 ile ilgili haberler yurt dışı pazarlardan gelmeye devam ediyor.Mazda 3'ün ikinci nesil Chuangchi Blue Sky motor, 1.5L, dört silindirli motor, 100 kilometre yakıt tüketimi 3.3L kadar düşük olması en heyecan verici. Bu kadar! Mazda, kendinden emişin kralı olmaya layıktır ve yine de yerinden edilmenin kısıtlanmasıyla başa çıkmanın bir yolu vardır.
Mazda, bu yolda kendi kendine hazırlanmanın herkesin söylediği gibi karanlığa giden bir yol olmadığı konusunda ısrar ediyor, tam tersine, ne kadar çok giderseniz, ne kadar açıksa, koridor o kadar çok, o kadar parlak. Bugün yepyeni Angkesaila'ya (denizaşırı pazarlarda Mazda 3 olarak da bilinir) bir göz atacağım.
Mazda'nın tasarımı genel olarak gençlerin zevklerine uygun, dünya standartlarında olduğunu söyleyemem ama aynı seviyede mutlak bir avantajı var.
Yeni Angkesaila, bir hatchback versiyonu ve bir sedan versiyonu piyasaya sürdü.Aşağıdaki resimde sedan versiyonunu görebilirsiniz, gövde eğrisi hala büyüleyici. Ön yüz ızgarası daha büyüktür ve nokta matris düzeni kullanır. Farlar keskin kenarlı, küçük ve uzundur. İster sedan ister hatchback versiyonu olsun, gövde nispeten alçaktır ve güçlü bir hareket hissi yaratır.
Gövde boyutu açısından küçük bir yükseltmeye odaklanalım Hatchback versiyonunun boyutu 4459 * 1797 * 1440mm ve dingil mesafesi 2725mm. Sedan versiyonunun boyutu 4662 * 1797 * 1445 mm ve dingil mesafesi 2725 mm'dir.
Niye küçük bir artış, ayrıca nakit verilerini de karşılaştırabilirsiniz.Nakit hatchback'in boyutu 4469 * 1795 * 1474mm ve dingil mesafesi 2700mm; sedan versiyonun boyutu 4582 * 1795 * 1458mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir.Veriler çok az değişiklik olduğunu göstermektedir. .
Güç anlamında ise ABD versiyonunun durumuna göre 1.5L, 2.0L ve 2.5L olmak üzere üç motor sağlanacak.Bunlardan 2.0L motor ayrı ayrı belirtilmeye değer.Bu motor, Mazda'nın ikinci nesil Chuangchi Blue Sky teknolojisi ile maksimum beygir gücüne sahip. 189 beygir gücüne ve maksimum 230Nm torka ulaşabilir. 2.0L bu tür güç verilerini patlattı, gerçekten iyi.
Diğer 1.5 motor ise 100 kilometrede 3,3 litre yakıt tüketimine ulaştı.Ayrıca iç çekilebilir, hibrit güç bundan başka bir şey değil!
Üç silindirli motorun çaresizliğin ürünü olduğu söylenebilir.Yeni enerji aracı zamanın ürünü, ancak Mazda kendini absorbe ederek kendi yolundan çıktı. İyi güç performansı ve mükemmel ekonomik yakıt performansı, kaçınılmaz olarak küçük hacimli üç silindirli motor üzerinde aynı fiyata görünmez bir baskı getirecektir.
Yarım yıl daha bekleyin, Mazda Angkesaila boşuna beklemenize izin vermeyecek, virajların kralı geri dönüyor, yakıt tüketimi 3,3L, hibritlere kıyasla, netizenler: gerçekten kendi kendine emişin kralı!
