Bankanın beyaz yakalı çalışanları 2018 Ankewei'den bahsetti ve arabayı kullandıktan sonra yeni modelin farklı olduğunu söylediler

Araç sahibi bir bankada müşteri yöneticisi olarak çalışıyor.İşinin doğası gereği genellikle müşterileri iş seyahatlerinde görmeye ihtiyaç duyuyor. Kolaylık sağlamak için iki yıldan fazla çalıştı ve bir araba almaya karar verdi. Envision'un 17 modeli konusunda iyimserdim ama satışlar 18 modelin piyasaya sürülmek üzere olduğunu ve sahiplerinin iki aydır fena olmadığını söyledi.Yeni modeller olduğu için yeni modeller çıktıktan sonra neden yeni modeller mi yoksa eski modeller mi istediğinize karar vermiyorsunuz? Yaklaşık iki ay bekledikten sonra 18 Encore modeli piyasaya sürüldü. Arabayı görmek için 4S mağazasına gittikten sonra yine de 18 modelin yakışıklı olduğunu ve bagaj raflarının olduğunu hissetti ama fiyatı biraz daha pahalıydı, bir gün düşündükten sonra nihayet Encore'un 18 modelinden bahsetmeye karar verdi.

Arabayı teslim aldıktan bir hafta sonra, sahibi arabanın bir bütün olarak oldukça tatmin edici olduğunu hissetti, ancak bazı küçük sorunlar vardı, ancak hepsi çözüldü.

Gücün yeterli olduğunu hissediyor ve gücü ancak başlangıçta hissedebiliyor Belki de yeni araba derin adım atmaya cesaret edemiyor. Ama yine de diğer arabaların başladığınız zamanki kadar hızlı olmadığını hissedebilirsiniz. Mekan ve iç mekan memnun.

Ayarlarda arka koltuk hatırlatma işlevi açıktır.Araba kapatıldığında, her zaman arka koltuğu kontrol etmesini hatırlatır, bu da sahibinin kafasını karıştırır.OnStar'ı aramak sorunu bilmiyor. Neyse ki, bunu ayarların kendisinde buldu. Dokuz vites ile altı vites arasında pek bir fark yok. Bununla birlikte, yüksek hızda 100 adımda sürerken hız 1400, yüksek hızda sürerken hız 1600'dür. Bununla birlikte, 100 mil için anlık yakıt tüketimi yaklaşık 6,5 ve 120 mil için anlık yakıt tüketimi yaklaşık 9,0'dur. Fark çok büyük, rodaj süresinin nedeni bu mu bilmiyorum.

Sabahtan, araba ısındıktan üç dakika sonra başlayarak, P vites D vitese geçirildi ve hayal kırıklığı hissi çok güçlüydü. İki gün sonra nihayet hayal kırıklığının nedenini öğrendim.Sabah kalktığımda, elektronik el freni kontaktan sonra bırakıldı ve ardından P vites herhangi bir sıkıntı olmadan D vitese takıldı.

Virajların kralı geri dönüyor, yakıt tüketimi, hibritlere kıyasla 3,3 litre, netizenler: gerçekten kendi kendine emişin kralı!
önceki
Soğuk kış aylarında Yeni Baojun 730'un fiyatı düşürüldü, ancak üzgünüm, yine de Song MAX'ı seçiyorum!
Sonraki
Taşralı adam Xi Ti Corolla, yoldaki yayalar onu gördüklerinde ondan kaçarlar, adam utanır.
Eyalet memuru olan Ti Prado meslektaşlarını kıskandı, ama biraz gergindi
Ürün matrisini daha da zenginleştirin, VV6 gerçek araba görüntüleri ortaya çıktı
Yüz kırmak için yalnızca 2,8 saniyelik sağlam performansa sahip dünyanın ilk saf elektrikli pikabı, Tesla'nın hiç şansı yok!
Baojun 730 otomatik şanzımanı üç yıl bekledikten sonra, yaşlı adam bunun sıradan bir halk arabası olduğunu söyledi.
Honda'nın sert çekirdekli arazi aracı arenaya geri döndü, 3.5L V6 gücü de dört tekerlekten çekişle donatıldı, Highlander kenara çekildi!
Onuncu nesil Civic beş bin artırıldı, ama adam bunun bir inanç yenilemesi olduğunu söyledi.
Fiyat aralığı ortak girişimden daha düşük Kai Chen D60, herkesin satın almasına izin verme gücüne güvenebilir mi?
Aynı fiyata Lynk & Co 03, Festa ile kıyaslanamaz ve fiyat-performans oranı zayıf, satışların bu kadar farklı olmasına şaşmamalı!
Yerel zorbalar arasında en popüler olan "büyük göğüsler ve büyük izmarit" motosikletler
Ordu saldırısı! 2018 CMEL finalleri, yıl sonu savaşında 30 - 31 Aralık tarihleri arasında yapılacak
Taşralı Xi Ti Baojun 510, eve giderken karşılaştığı zaman gözyaşı dökmeden ağlamak istedi.
To Top