Büyük satmak kolay değil, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda "havalı" olabilecek birkaç arabayı stoklayın
İç otomobil pazarı "soğuk kış" ın ortasında olmasına rağmen, bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda sergilenen toplam otomobil sayısı 1085'e ulaştı. Bunlardan 48'i dünyanın ilk otomobili, 150'si yerli ve yabancı markalı yeni enerji araçları. Ağır araç sayısı çok fazla olmasa da yine de seyircilerin coşkusunu ateşledi ve çeşitli yeni arabalar baş döndürücü oldu. Bununla birlikte, en iyi arabaların bile bazı eksiklikleri olacaktır.Bazıları marka gücü açısından zayıf, bazıları ürün gücü daha düşük.Bu sorunlar, bu yeni otomobillerin gelecekteki rekabette "havalı" bir eğilim göstermesine neden olabilir.
AMG GT dört kapılı versiyon - "Benz Paramela"
Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Mercedes-Benz, şemsiyesi altına büyük bir dört kapılı Coupe modeli AMG GT dört kapılı da getirdi.Resmi haberine göre, hedef rakibi Porsche'nin Panamera'sı.
Dört kapılı AMG GT'nin genel görünümü zarif ve sportif, coupe tarzı ve uzatılmış gövdesi de oldukça modern. Otomobilin düzeni ve tasarımı, Mercedes-Benz'in tutarlı tasarımını miras alır ve çift ekranlı tasarım, AMG GT'yi dört kapılı daha lüks ve teknolojik yapar. Ancak görünümü bir kenara bırakın bir coupe olarak AMG GT dört kapılı, iç tasarımdaki Palameira'dan daha az sportif.
AMG GT'nin dört kapılı versiyonu daha önce de "En Hızlı Yeni Kuzey" unvanına sahipti ve performansı büyük olasılıkla konfor ve diğer konfigürasyonlar pahasına elde edilecek ve aşırı ayarlama hissine sahip. Bu, sınırlı günlük aşırı sürüş koşulları olan yerli tüketiciler için iyi bir seçim olmayabilir.
"Soğukkanlılığın" nedenleri : AMG GT'nin dört kapılı versiyonu çok sportif, uzun yıllardır piyasada bulunan Palameira kadar iyi değil.Spor ve konfor daha çok Çin halkının tercihlerine uygun.
Auchan COSMOS - markanın etkisini hala genişletmesi gerekiyor
Bu yılki Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Auchan Motors, 99.800 RMB ila 142.800 RMB arasında bir ön satış fiyatı ile bir hibrit model de dahil olmak üzere toplam 7 modelle MPV ürünlerinden biri olan COSMOS'u piyasaya sürdü.
Auchan Motors'un en yeni aile tarzı tasarım stili, ev kullanımı, sakin atmosfer ve çok iş ortamı için hala çok uygun, Basitçe ifade etmek gerekirse, COSMOS ve IKEA. Güç açısından, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri DCT şanzıman ile eşleşen 1.5T motor ve 1.5T + motor güç tertibatı kullanıyor. Genel olarak, COSMOS iyi bir arabadır.
Ancak bu fiyat noktasında öncesinde iyi satan bir "Long Yan" Song MAX vardı ve ondan sonra Trumpchi GM6 gibi modeller vardı. Yakın zamanda markası kurulmayan Auchan COSMOS için marka gücünün ve tüketici bilincinin yetersizliği en büyük zayıflığı olabilir. Üstelik şu anki satış öncesi fiyatı Song MAX'ın şu anki fiyatı kadar cazip değil.Auchan COSMOS'un çok çalışması gerekiyor, aksi takdirde "soğukluk" ihtimali var.
"Soğukkanlılığın" nedenleri : Araba iyidir, ancak anahtar marka gücünün olmaması ve "ikinci çocuk" aileleri için ilk tercih olmak zordur.
Kia K5 Pro-geç yükseltmeleri isteğe bağlıdır
Son yıllarda Kore markaları bir gerileme yaşıyor, yerli bağımsız markaların yükselişi ve diğer ortak girişim markalarının fiyat düşüşü ile yaşam alanları daha da daraldı. Aynı zamanda bir Koreli marka olan Hyundai artık kendi konumunu buldu ve art arda piyasaya sürülen birçok otomobil iyi karşılandı. Ancak Kia farklıdır, ürün satışları artmaya çalıştı.
Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Kia, orta vadeli facelift modeli K5 Pro'yu piyasaya sürdü.Yeni otomobil, iki tür güce sahip üç model sunuyor.Resmi kılavuz fiyatı 164.800 ila 173.800 RMB. Yeni araca çeşitli yeni konfigürasyonlar eklendi ve fiyat düşürüldü ve genel maliyet performansı çok arttı. Ancak nispeten konuşursak, marka gücünün olmaması Kia modellerinin bağımsız markalarla rekabet etmesine izin verdi.K5 Pro'nun rekabet gücü ana akım seviyeye yükseltilse bile, Kia'nın iç pazardaki düşüşünü yeniden sağlamak zor olacak.
"Soğukkanlılığın" nedenleri: Kia'nın ev içi durumu zaten çatlak bir hayatta kalma olarak tanımlanabilir Bu durumda, yeni otomobilin uygun maliyetli iyileştirmesi hala yetersiz.
Yeni Mai Rui Bao XL-gelişme güçlü değil
Mai Rui Bao modeli, yerli tüketiciler tarafından da oldukça tanıdık olduğundan, başlangıçta "Diaosi'nin Üç Hazinesi" olarak adlandırıldı. Ancak zaman geçtikçe Malibao XL dahil olmak üzere Malibao modellerinin yurt içi satışları kademeli olarak düşüş göstermiş, bunun nedeni SUV modellerinin yükselişi ve rekabet güçlerinin olmamasıdır.
Bu Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, yeni Mai Rui Bao XL de duyuruldu ve yeni otomobilin tasarım ve konfigürasyonunda belirli bir gelişme var. Ek olarak, güç açısından, yeni Mai Rui Bao XL, giriş seviyesi modellerin fiyatını daha da araştıracağı tahmin edilen 1.3T güç aktarım mekanizmasını da ekledi. Ancak şimdi sadece görünüm değişiklikleri daha tatmin edici olduğu için, yeni Mai Ruibao XL de üç silindirli bir motor kullanıyor.Üç silindirli motor bir trend haline gelmesine rağmen, ancak Çin halkı tarafından yetersiz kabul edilmesi durumunda, bu önlem yeni arabaları etkileyebilir. Satışlar bazı olumsuz etkileri de beraberinde getirdi.
"Soğukkanlılığın" nedenleri: Promosyon güçlü değil ve ürün fiyat-performans oranı yükselen bağımsız ve diğer ortak girişim markalarının ürünlerinde parlak noktayı gösteremiyor.
Yukarıdakilere ek olarak, satışların gelecekte pazar sonrasında düşük performans göstermesi çeşitli nedenlerden kaynaklanıyor olabilir. Diğer bazı modellerin kaderi "havalı" olacak. Örneğin Luxjet'in piyasaya sürdüğü U5 EV'yi bayiler bile tavsiye etmiyor Elektrikli araçlar için yakıt tüketim sorunu olmasa da bu markanın Çin'de temeli olmadığı ve serinliğin kaçınılmaz olduğu söylenebilir. Ayrıca iç pazardaki marka etkisi ürünün yükselmesine yardımcı olmak için yeterli olmayan Zotye Z500EV ve Qoros 3 EV gibi modeller de var.
Tabii ki, editör sadece tahminlerde bulunuyor ve farklı marka ve modeller için "havalı" nın sınırları da farklı. Genel olarak, otomobil pazarındaki mevcut "soğuk kış" durumu altında, tümü iyi marka itibarı ve aynı seviyede son derece yüksek ürün rekabet gücü ile karakterize edilen istikrarlı ve üretim öncesi ürünler de vardır. Grev demiri de kendi başına sert olmalı, daha fazlası değil.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba manşetlerinin orijinal makalesidir
