GAC Weilai 520 yetkilileri birlikte duyurdu: Her şey hayatta kalmak için!
Orta ve geç Savaşan Devletler döneminde, müreffeh Qin ve Chu arasındaki çatlaklarda hayatta kalmak için, zayıf Wei Eyaleti, bazen Qin Devleti ile ittifak halinde olan iki ülke arasında sallanmaktan çekinmedi ve bazen Chu Eyaletine düştü.
Hayatta kalmak için son çare olmasına rağmen, sonunda "Chao Qin Mu Chu" ününü kaybetti. Sonraki nesiller bu deyimi sık sık aşağılayıcı bir anlamda kullandılar, bu da sağlam bir duruşa sahip olmayan ve tereddüt eden insanları hicvetmek anlamına geliyordu.
Bir sonraki hanedanlıktaki Qin Muchu vakası da zaman zaman oluyor, bu insan doğasının içgüdüsünden kaynaklanıyor ve gerçek zamanlı ortamdaki durum tarafından zorlanıyor. Nezaketle, doğru ya da yanlış hiçbir ilgisi yoktur.
NIO, GAC ile "empati kuruyor"
"Chao Qin Mu Chu" nun gerçekçi yorumu?
520, Weilai Guangzhou Otomobilini sevecek!
Dünkü "520", güzellik ve sevgiyi birleştiren bir ağ festivali, insanlar bu gün toplu olarak sevgilerini gösterdi.
Sivil İşler Bürosu'nun sertifika salonu aşırı kalabalık ve arkadaş çevrelerindeki gerçek aşk beyanları birbiri ardına ... Araba çevremiz çok geride değil ve ayrıca "iyi" şeyler de oluyor.
Hayır, NIO ve GAC Group 20 Mayıs'ta aşklarını sergiledi ve aşklarını resmen duyurdu.
Bu yeni ortak girişim markası "Hechuang" ile ilgili olarak, hem Guangzhou Otomobil Grubu hem de Weilai'den Li Bin liderleri içtenlikle sevgiyi karşılaştırdılar.Herkesin yüzleri aşık olan insanlara özel ifadelerle dolu.
Marka lansman konferansında Li Bin ayrıca şunları söyledi: "Entegrasyon ve kazan-kazan, ortak inovasyon ve sonsuz olasılıklarla dolu birlikte yaratma markaları bu sevgi dolu günde piyasaya sürüldü. İşbirliğine dayalı inovasyon, GAC Weilai'nin asıl amacıdır." Derin bir aşk. Beyanname, herkesin GAC NIO konusunda sonsuz derecede iyimser olduğunu gösteriyor.
Ama nedense, at arabası pazarı bir şarkıyı açıklanamaz bir şekilde düşündü: Başlangıçta, yalnızca yeni gelen güldü, eskisinin ağladığını duydu. Aşk kelimesi çok zor! Birinden anlamasını istemek mi yoksa kafası karışmış gibi davranmak mı, daha fazlasını bilmek tatmin olmak zordur ...
Gerçekten de, yalnızca GAC Weilainin şefkatini görür ve başkalarını kıskanır, ancak eski güzel günlerden hiç bahsetmezseniz, bu hiç kuşkusuz kaba değildir.
"Aşkı aktarmak" mı yoksa "Chao Qin Mu Chu" mu?
GAC Weilai'den önce Jianghuai Weilai ve Changan Weilai olduğunu bilmeyen küçük ortaklar her zaman vardır.
Jianghuai Weilai
Nisan 2016 gibi erken bir tarihte, Weilai Automobile ve Jianghuai Automobile, Jianghuai OEM'in ilk aşamada 50.000 adet üretme planını teyit eden "İmalat İşbirliği Çerçeve Anlaşması" nı imzaladı.
O yıl Li Bin, olay yerinde araba yapma idealleri hakkında tutkuyla konuştu ve Jianghuai Otomobil Başkanı Amgen de Weilai'yi dört gözle bekledi.
O zamandan beri, araba yapımında yeni bir güç olarak NIO, JAC'ın dökümhanesi aracılığıyla sayısız yeni araba yapım gücü için baş ağrısına neden olan araba yapım yeterliliğini de elde etti.
Changan Weilai
9 Nisan 2017'de Changan Automobile ve Weilai Automobile, Pekin'de stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı. Li Bin o sırada iki tarafın yeni ürünler geliştirmek için bir ortak girişim kuracağını, ancak bunun bir OEM modeli olmadığını söyledi.
Ortak girişimin iş kapsamı perspektifinden bakıldığında, iki taraf, araç imalatı alanını dahil etmeden, esas olarak ürün tasarımı ve geliştirme, satış, satış sonrası ve parçaların ortak tedarikinde işbirliği yapacak.
17 Ağustos 2018 öğleden sonra, Changan Automobile ve Weilai tarafından ortaklaşa finanse edilen "Changan Weilai New Energy Automobile Technology Co., Ltd." ortak girişim şirketi Nanjing Jiangning Geliştirme Bölgesi'ne yerleşti.
GAC NIO
27 Aralık 2017 akşamı GAC Group, GAC Group, GAC New Energy, Shanghai Weilai Automobile ve Hubei Changjiang Weilai New Energy Industry Development Fund'un GAC Weilai Yeni Enerji Aracının kuruluşunu ortaklaşa finanse edeceğini duyuran bir duyuru yayınladı. Limited Şirketi.
Sonra dün, GAC NIO "Birlikte Oluşturma" markasını başlattı ve o zamandan beri GAC NIO nihayet çıkışını duyurdu.
Aslında, Weilai Automobile'in ortak girişim yoluna bakmak, empati kullanmak veya Qin Muchu'yu kovalamak sektörün sadece bir şakası.
Weilai Automobile tarafından özenle seçilen üç ortak girişim ortağı Weilai Automobile için çok yardımcı oluyor.
Jianghuai ile yapılan işbirliği, otomotiv tedarik zinciri yönetimi ve üretimine odaklanıyor ve bu, yeni otomobil üreticilerinin otomobil üretecek niteliklere sahip olmadığı büyük sorunu çözüyor; Changan ile ortak girişim, araştırma ve geliştirme, üretim, satış ve servis gibi otomotiv endüstrisinin tüm alanını tamamladı. Kapsam; GAC ile ortak girişim Ar-Ge, satış ve hizmete odaklanmaktadır.
Aynı zamanda Weilai'nin seçtiği üç ortağın da iyi otomobil üretim tecrübesine ve gücüne sahip otomobil şirketleri olduğunu bulmak zor değil.Doğu Çin, Güney Çin ve Batı Çin'de bulunuyorlar.Bu şekilde Weilai Automobile toplayabilir. Daha bol ve eksiksiz büyük veriye, pazar dinamiklerini kavramada ve yeni ürünler geliştirmede çok yardımcı olacaktır.
Yeni otomobil yapım güçlerinin "zamanı" ve geleneksel otomobil şirketlerinin "potansiyeli"
Sıcaklık veya daha doğru bir yol için kucaklaşın
Bu makalenin başında, Chaoqin Muchu gibi görünen bazı vakaların, gerçek zamanlı ortamda durumun gücünü içerdiği gösterildi. Hayatta kalmak için bunda yanlış bir şey yok.
Yeni araba yapım kuvvetlerinin "zamanı"
Araba imalatındaki yeni güçler söz konusu olduğunda, kutuplaşma, PPT araba üretimi, ikili nitelikler, kendi kendine inşa edilen fabrikalar, yeni araba lansmanları ve seri üretim teslimatı gibi çok sayıda yarışmanın ardından kademeli olarak öne çıktı. Bazı yeni araba yapım kuvvetleri açıkça geride kaldı ve bazı yeni güç işletmeleri saldırıya geçti.Yeni araba yapım kuvvetlerinin yeniden düzenleme dönemi başladı.
Geçen yıl Eylül ayında Weilai Automobile, birçok yeni otomobil yapım kuvvetinin hayalini kurduğu halka arzını gerçekleştirdi ve 1 milyar ABD dolarından fazla finansman aldı.
Ancak Weilai'nin hala parası yok. Geçen yıl Weilai Automobile yaklaşık 10 milyar yuan kaybetti. Aslen 2019'da inşaata başlaması planlanan Şangay fabrikası hala normal bir şekilde inşa edilemiyor.
Weilai'nin mevcut ürün konumlandırması ve fiyatı açısından bakıldığında, üst düzey bir rota izliyor. Ve genel halkla buluşan insan dostu ürünler, kaçınılmaz olarak GAC Weilai veya Changan Weilai'nin bunu gerçekleştirmesini gerektirecektir.
Geleneksel otomobil şirketlerinin karşılaştığı "potansiyel"
Elektrifikasyona yönelik mevcut dönüşüm genel eğilimdir ve birçok otomobil şirketi art arda elektrifikasyon stratejik planlarını yayınladı. Aynı zamanda, Çin'in otomobil pazarı, çok sayıda çok uluslu otomobil şirketinin saf elektrikli araçlarının iç pazara girdiğini gösterdi.
Çok uluslu otomobil şirketlerinin elektrifikasyon savaşıyla karşı karşıya kalan geleneksel otomobil şirketlerimiz, kendi sınırlamaları nedeniyle, gemi yapımı gibi nesnel dezavantajlara ve yenilik eksikliğine sahiptir.
O zamandan beri, bir grubu ısınmak için tutmak, otomobil yapmak için yeni güçlerle el ele tutmak ve ortak girişimler yoluyla başka bir yol açmak da geleneksel otomobil şirketleri için daha doğru bir yoldur.
Bu nedenle, FAWnin Bytondaki hissesini gördük ve GAC Weilainin inişine tanık olduk. Ayrıca bize geleneksel otomobil şirketlerinin ve yeni elektrikli otomobil şirketlerinin uygulanabilirliğini kanıtlamak için defalarca el ele tutuştular. Kazan-kazan işbirliğini ve ortak yeniliği birleştirmek, yeni araba yapım güçlerinin zamanında geldiği ve geleneksel otomobil şirketlerinin de eğilimi takip ettiği anlamına geliyor. Yine, hayatta kalacaksanız, her şeyin doğru ya da yanlışla hiçbir ilgisi yoktur, ne kadar nazik olursa olsun, doğru olan muhtemelen en doğru olanıdır!
