Ruhun derinliklerinde, BMW X3 test sürüşü hakkında her zaman sınırsız ve sınırlandırılmış duygular vardır.
Platonun izlenimi hala Bipenggou'ya son gittiğimde. 3.000 metreden daha yüksek bir rakıma çıkarken, kafasında ağır, baş dönmesi ve acı veren ağır bir taş var gibiydi. Ancak insanlar mücadele ederken muhtemelen aklına bir güzellik gelecektir .. Bipenggou'nun arazisi o kadar yüksek ki biraz nefessiz olsa da manzara gerçekten çok güzel. Ve bu sefer, irtifanın da biraz korkutucu olduğu Gurgou ve Ruoergai'ye gittim. Baş döndürücü sahneler hala göründü, ama şirket olarak "güzel bir kadın" vardı, oh hayır, "yakışıklı bir adamdı" ve bu geziye kadar yaşamadım. Üç gün iki gece yolculuk.
Chengdu'dan Gurgou'ya giden rotanın ilk gününde, 300 kilometreden fazla mesafe uzun ya da kısa değil.Uzun mesafeli sürüş biraz yorucu görünüyor, ancak BMW X3 iş ortağı ile her şeyi söylemek kolay.
Otelden hareket eden araçlar, sürekli keşfe çıkan yoldan geçenlerin dikkatini çekerek, oluşum halinde yol aldı. Yüksek bir getiri oranına sahip olabilmek, doğal olarak BMW X3 tasarımıyla alakasız değildir.
BMW X3, BMW ailesinin "çift böbrekli" giriş ızgarasının daha büyük boyutunu kullanır ve ters çevrilmiş yamuk tasarım daha da etkileyici Düz LED sis farları, BMW M'nin cesur tarzından türetilen ön tamponla bütünleştirilmiştir. Düşük hava girişi olağanüstüdür. Vücudun yan tarafı, bıçak gibi keskin ve düz yatay bir bel tasarımına sahiptir ve sportiflik dolu. Düzensiz altıgen tekerlek kemeri şekli, kaba ve vahşi görsel deneyimle dolu, asi ve kişilik dolu.
Arabaya girdiğinizde, X3'ün bir BMW'nin sahip olması gereken özelliklere sahip olduğunu göreceksiniz. Söylemeye gerek yok, deri kaplı orta konsol doku dolu. Özellikle, merkezi kontrolün büyük 10,25 inç renkli ekranı ve gösterge paneli, navigasyon, sürüş bilgileri, telefon, eğlence ve sürüş yardım sistemleri ve diğer birçok bilgiyi ekran dokunuşu, hareket kontrolü ile entegre eden% 70 tam renkli bir baş üstü görüntüleme sistemi olarak oluşturulmuştur. Doğal konuşma tanıma sistemi, iDrive sistemi ve termal düğmeler.
Yol boyunca, cep telefonunu merkezi kontrol ekranına bağlamak için Carplay'i kullandık Bunun aynı seviyede benzersiz bir kablosuz Carplay işlevi olduğunu unutmayın. Şarkıları kesmek, ses seviyesini ayarlamak ve açılır tavanı sesle açmak için jestler kullanıyoruz.Önden yoldan ayrılmadan bir dizi eylem gerçekleştirilerek sürüş güvenliği ve kullanım rahatlığı büyük ölçüde artırılır. Bu iki gün kendi aracımı sürerken aniden kendimi biraz rahatsız hissettim, arkadaşım güldü ve "BMW'ye geçme zamanı gelmiş gibi görünüyor" dedi.
Görünüşe göre BMW X3'te bir alışkanlık geliştirmek çok kolay, ancak bırakmak insanları sonsuz derecede melankoli yapıyor.
Öğlen öğle yemeğini yakalamak için Taoping Qiang Köyü'ne gittik, bu sırada yolculuk yarıya gelmişti ve irtifa 2.000 metrenin üzerine çıktı.
Taoping Qiang Köyü, Taoping Kasabası, Zagunao Nehri, Li İlçesinde yer almaktadır. "Doğal klima" ününe sahip olan, dünyanın en sağlam ve yerleşim yeri olan korugan ve konut kompleksi olduğu bildirilmektedir. Görkemli zirveler ve yemyeşil dağlarla çevrili yüksek dağlar ve vadiler arasındaki yüksek dağlar, ejderhalar ve bulutlar gibidir. BMW X3'ün güçlü ve dinamik tasarımıyla tarif edilemez bir uyum sağlar. Bir düşünün, dağın yetiştirdiği hayat her zaman daha zor, yoksa havanın ince ve sağlam olduğu bir yerde bu canlılığı nasıl geri getirebilir?
Öğle yemeğinden sonra, öğleden sonra saat ikiden sonra konvoy ilerlemeye başladı. İrtifa yükselmeye devam etti, ama neyse ki, başın ara sıra tıkanması dışında, çok fazla enerji ve oksijen olmadan arabanın içindeydim, başka bir şey yoktu.
Ekip ilerlemeye devam etti ve yol kenarı manzarası gittikçe güzelleşiyordu, ağaçlar yemyeşildi ve güneş yavaş yavaş yumuşadı. Arabada, yardımcı sürücüde oturduğum için, şarj etmek için her zaman USB bağlantı noktasını (arabada yalnızca bir USB bağlantı noktası var) tuttum, Normal şartlar altında, yine de biraz rahatsızlık veriyor. Ancak hoş bir sürpriz, BMW X3'ün bir cep telefonu kablosuz şarj fonksiyonu ile donatılmış olması ve eşlik eden Apple X'in üzerine yerleştirilerek doğrudan şarj edilebilmesi, USB arayüzünü yanımda tutmaya gerek kalmadan çok kullanışlı.
Ruoergai'ye vardığımda, zaten öğleden sonra saat dörtten fazlaydı. Yaz ortası olmasına rağmen, Gurgou'da iklim, ortalama 15 ° C sıcaklıkla güzeldi. İnce bir palto giydiğimde sadece biraz sıcaklık hissettim. Yüksek irtifa ve uzun mesafeli sürüş ile vücut bir günlük yolculuğun ardından biraz yorulur Neyse ki otelde bir kaplıca var ve Lohas'tan bir grup insan günün yorgunluğunu atmak için ılık havuzda sessizce uzanıyor.
10 Ağustos sabahı 08: 30'da Ruoergai'ye doğru yola çıktık. Red Plains'i geçerken, aynı 300 kilometre uzunluğundaki bu yolda, uzun zamandır görmediğim güzel manzaralar gördüm, şehirde tadamayacağım doğal tatlara sahip tatlı yemekleri tattım ve çok güçlü bir araç kullandım. Güçlü BMW X3, dünyanın dört bir yanında koşmak gibi, ruhta düşünceleri harekete geçirir.
Yirmi yıl boyunca hayata gelmek istiyorum, bu kadar şeffaf bir ruhun nadiren olduğu zamanlarda, sadece hissettiğimi hissediyorum ve bu sonsuz yolda seyahat etmenin zarafetini son derece seviyorum. BMW X3 bana sadece dünyanın güzelliğini değil, kalbimin derinliklerinden gelen huzuru ve özlemi de verebilir.
Maksimum 252Ps güç, 350N · m maksimum tork ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile 2.0T yüksek güçlü bir versiyonu sürüyoruz.Bu sayının arkasında, virajlı sonsuz otoyolda gazı derinleştirebileceğiniz anlamına geliyor. Alta bastığınızda hız aniden 5000 rpm'ye çıktı, motor uyanık bir canavar gibidir, hız 60 km / sa'ten 180 km / saate yükselir; ancak bu ani hızlanma değildir, bu da sizi huzursuz eder; sabittir. Aracın çıkış gücü hiç sıçrama yapmıyor ... Hissedebildiğiniz şey, etrafınızdaki araçların yavaşça geri çekilmesi ve en parlak yere doğru koşmanızdır.
Tabii ki, bu kadar yüksek hızlarda bile, arabadaki NVH hala söylenemeyecek kadar iyi ve sohbet etmek için bir baskı yok. Ve öndeki araç yavaş gidiyorsa ve hızlı fren yapmanız gerekiyorsa, BMW X3'ün fren sistemi yavaş veya hızlı olmayacak ve eğer frenler derin bir şekilde basıldığında, size pek de ani bir his vermeyecektir.Araç keskin bir şekilde başını salladı ve yok. Sözde "fren estetiği" dir.
Buna ek olarak, BMW X3, arkadan çekişin hakim olduğu BMW xDrive tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, artı ön dar arka genişlik + aynı sınıftaki en geniş dingil mesafesi ayarı ile donatılmıştır, bu da mükemmel bir rahatlama yeteneği ve denge ve viraj alma sağlar. Zamanın getirdiği güven özellikle belirgindir, eğilmesi konusunda endişelenmenize gerek yok. Belki de gerçekten sürüş keyfi dolu bir canavar bu, tüm yıl boyunca şehirde çalışan araçların aksine size sadece mükemmel yol performansı sağlamakla kalmıyor, daha da önemlisi ruhunuzdaki huzursuzluğu da serbest bırakabiliyor. Ve kaygı, araba sürmenin güzelliğinin kurallara uymak değil, güvenlik öncülüğünü aşmak, koşmak ve bağırmak olduğunu anlamanıza izin verin.
Red Plains'e vardığımda, doğanın harikaları için iç çektim: cennet ile yeryüzü arasında, yeşil çimenler, çiçek açan çiçekler, koku ve soluk, sonsuz manzara. Bulutlar geniş ve gökyüzü yeşil ve yeşil çimen bir battaniye gibidir. Yaklaşık 30.000 kilometrekarelik alan dünyayı ulaşılabilecek bir yer haline getiriyor gibi görünüyor.
Ve Ruoergai'ye doğru gittikçe daha heyecanlı hale geliyor. Derin kanyonlar, bıçaklar ve her iki tarafta baltalarla kesilmiş uçurumlarla kaplıdır Dağın etrafındaki yol, bir su yılanı gibi dağların etrafını sarar Önünüzdeki görsel olarak çarpıcı görüntüler BMW X3'ün dinamik tasarımıyla bütünleştirilmiştir. , İyi sahne ve iyi araba, şu anda sadece sürmek ve takdir etmek için yaşıyorum.
Kaptan doğruca içeri girdiğinde, sonunda hedefimize ulaştık. Zoige Platosu'nda sıcaklık çok düşük, neredeyse saat 7 ve hava hala karanlık. Gün batımından yararlanarak yamacın önündeki düz bir araziye geldik, yemeğin ve şarap içmenin tadını çıkardık ve BMW X3 ile şenlik ateşi yemeği başladı.
Yerel kostümlerle dans eden kızlar ve erkekler vücutlarını BMW X3'ün önünde dans ettiler ve meşaleye karşı canlı, özgür ve kolay görünüyorlardı. Gecenin kefeninin altında, şarap yavaş yavaş aklımıza geldiğinde, soğuk derinleştiğinde, danstan zevk alır, yemekten zevk alır ve kendimizi mest ederiz ...
Bu beklentilerle dolu bir gün ve yarın, yorgun bir gün olacak. Yaylada olmama rağmen, yüksek tepkiden dolayı hiç uyuyamadım, ama her zaman yoldaki güzellik ve iyi bir ruh hali için endişelendim ve dönüş yolculuğu her zaman isteksizdi. Hayatımın geri kalanında bu yolculuğu BMW X3 ile tekrar yaşayacağımı, beş altı arkadaşla tanışacağımı ve bu dünyada özgür ve kolay olacağımı düşünüyorum.
