FAW-Volkswagen Audi'nin marka hedeflerini çözen 2018 Audi Marka Zirvesi Perspektifi
5 Haziran'da Shenzhen'de düzenlenen 2018 Audi Marka Zirvesi, Şangay'da 2016 Audi Marka Zirvesi'nin başlatılmasının ardından üç yıl içinde Çin'e yapılan ikinci ziyaret. Bu zirvede en dikkat çekici özellik, Audinin amiral gemisi SUVu Audi Q8in dünya prömiyeriydi ve bu aynı zamanda Audinin Çin'de düzenlenen önemli bir ürünün dünya prömiyerini ilk kez yapmasıydı. Önem, şaşırtıcı değil, Audi AG Yönetim Kurulu Başkanı Profesör Steide, "Çin pazarını 30 yıldır geliştirdikten sonra, Çin'e her geldiğimde memleketim gibi hissediyorum."
Aynı zamanda, Audinin yapay zeka akıllı teknolojisi, elektrifikasyon teknolojisi ve Audinin ilk L5 tam otomatik sürüş konsept otomobili Aicon ve ilk saf elektrikli SUV e-tron vb. Gibi diğer alanlardaki ileri düzey araştırma sonuçları açıklandı. Audi'nin güçlü ürünlerinin ve ileriye dönük teknolojisinin doyurucu bir ziyafeti.
Şiddetli tahminler burada bitmiyor Çin'in küresel otomobil endüstrisinde reforma öncülük ettiği ve otomobillerdeki "yeni dört modernizasyon" eğiliminin derinleştiği yeni bir çağda, FAW-Volkswagen Audi'nin hedeflenen stratejik düzeni de bu zirve ile tamamen açıklandı.
Bu marka zirvesindeki birçok kuru mal hakkında derin bir anlayışa sahip olduğumuzda, FAW-Volkswagen Audi'nin gelecekteki lüks otomobil pazarına liderlik etmeye devam etme tutkusu çözülebilir.
Rekabetin temelini sağlamlaştırmak için katmanlı ürün düzeni
2018, FAW-Volkswagen Audi'nin ürünleri ve markaları için bir "çift yıl". Model planı, yeni tanıtımlar / çıkışlar, yeni nesiller, yeni yıl modelleri ve diğer kategorileri içerir. Toplam sayı, bir bütün olarak sözleşme yapmaya yetecek kadar 16 modeldir. Yılın medya manşetleri. Audi Q8'in dünya prömiyeri bunlardan biridir.
Audi'nin amiral gemisi SUV'si olan Audi Q8, zarif görünüm, spor performansı ve akıllı teknoloji gibi birçok özelliği bir araya getiriyor.Vücudun her detayı, lüks bir otomobil olarak gereken kalitesini gösteriyor. Audi Q8, Audi'nin yeni tasarım dili, görsel gerginliği ve asil mizacının bir arada var olmasıyla oluşturulmuş ve mükemmel bir zarafet ve dinamik dengesi elde edilmiştir. Hafif hibrit teknolojisi ve 48V ana elektrik sistemi, Audi Q8'in sürüş sistemini çok güçlü kılar. Audi Q8'in quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ve uyarlanabilir havalı süspansiyonu daha iyi bir sürüş deneyimi sağlar. Çok sayıda son teknoloji akıllı teknolojinin ve pratik yardımcı fonksiyonların kutsaması, Audi Q8'i çok çekici bir iş ve eğlence aracı yapar.
Audi Q8, Audi'nin yeni çağa yönelik ürün tasarımı düşüncesini gösterir ve Audi e-tron, saf elektrik çağının resmi başlangıcını işaret eder.
Audi e-tron, Audinin tamamen elektrikli ilk aracı ve aynı zamanda tamamen elektrikli ilk SUVudur. Şarj performansı, seyir menzili ve sürüş keyfi açısından devrim niteliğinde teknolojik atılımlara sahiptir. 150 kilovata kadar kapasiteye sahip ilk hızlı şarj istasyonu olacak. Şarj edilmiş bir model tam olarak şarj edilip 30 dakikada tekrar yola çıkarılabilir; lityum iyon pili, 500 kilometreye kadar maksimum seyir menziline sahiptir ve 100 kilometrelik hızlanma performansı Audi'nin yüksek performanslı otomobilleriyle karşılaştırılabilir. FAW-Volkswagen Audi Satış Bölümü Genel Müdür Yardımcısı Jing Qingchun'a göre, e-tron 2019'da Avrupa'da piyasaya sürülecek, aynı yıl Çin'e ithal edilecek ve 2020'de yerli olarak üretilecek. Aynı zamanda, 2022 yılına kadar FAW-Volkswagen Audi, Çinli kullanıcıların yüksek kaliteli saf elektrikli seyahat için çeşitlendirilmiş ihtiyaçlarını karşılamak için Çin'de her seviyedeki pazar segmentini kapsayan 10 saf elektrikli modeli arka arkaya piyasaya sürecek.
Jing Qingchun, FAW-Volkswagen Audi Satış Bölümü Genel Müdür Yardımcısı
Q8 ve e-tron, kullanıcıları şu andan geleceğe yönlendiren Audi ürünleriyse, Audi Aicon'un geleceği bugüne getiren Audi olduğu söylenebilir.
Audi Aicon, Audinin otonom sürüş alanındaki temsilci çalışmasıdır ve aynı zamanda L5 tam otomatik sürüşü başaran dünyanın ilk konsept otomobilidir. Tam otomasyonu, tamamen elektrikli ve son derece birbirine bağlı olanı entegre eder ve gelecekte tam otomatik lüks otomobillerin tüm olasılıklarını gösterir. Seks.
Q8 gibi ondan fazla ürünle mevcut pazar rekabetini kesin bir şekilde kazanın, e-tron ile saf elektrik çağını açın ve Aicon ile gelecekteki otomobillerin sonsuz olasılıklarını keşfedin ... Audi'nin kademeli bir ürün düzeni oluşturduğu ve gelecekte sürekli bir liderlik yaptığı söylenebilir. Sağlam temel.
Tam boyutlu bilimsel ve teknolojik rezervler, endüstri kriterlerini belirliyor
Bu zirvede Audi, AI yapay zeka ve dijitalleşme alanlarındaki araştırma sonuçlarını da sergiledi. Derin teknik rezervleriyle Audi, küresel otomotiv endüstrisindeki değişim dalgasına yanıt verme konusunda kendinden emin. FAW-Volkswagen Audi satış bölümünün genel müdürü Shi Botao, basın toplantısında kendinden emin bir şekilde şunları söyledi: "Audi sadece bir otomobil üreticisi değil, aynı zamanda bir teknoloji şirketi. Teknoloji, Audi'nin çeşitli alanlarda endüstri kriterlerini belirlemesine yardımcı oluyor."
Dijitalleşme açısından Audi, bir otomobil üreticisinden üst düzey bir dijital otomobil şirketine dönüşüme başlayarak ve mobil seyahat için daha fazla yeni iş modeli açarak myAudi dijital ekosistemini kurdu.
Otonom sürüş alanında Profesör Steide, üç yıl içinde Audi'nin uzun mesafeli yolculuk dinlenme fonksiyonuna sahip Audi Aicon'u temel alan ilk otonom sürüş filosunu inşa edip piyasaya süreceğini söyledi.
Mobil seyahat alanında Audi, dünya çapında büyük şehirlerde yeni başlatılan "Audi on demand" mobil seyahat hizmetini başlattı En sevdiğiniz Audi otomobilinizi akıllı telefonunuza tek bir dokunuşla rezerve edebilirsiniz. Audi, 2030 yılına kadar dünyadaki her üç Audi otomobilinden birinin paylaşılan bir otomobil olacağını planlıyor.
Steader, Audi AG Yönetim Kurulu Başkanı
Bu zirvede, Audi bir başka iddialı planı daha sergiledi - "Aya Göre Görev" aya iniş planı. Audi, 2015'ten beri Alman bilimsel araştırma ekibi PTScientists ile işbirliği yaparak aya iki adet ay quattro ay gezgini göndermeyi planlıyor. Bu iki ay gezici, Audi'nin gelişmiş hafif, elektrikli ve quattro dört tekerlekten çekiş teknolojisini birleştiriyor. Şu anda plan, lansmandan 500 gün öncesine kadar geri sayıma da girmiş durumda ve başarılı olduktan sonra, Audi aya inen ilk otomobil markası olacak.
Audi, uzaya bakarken, günümüze odaklanmayı ve teknoloji ile insanların hayatlarını değiştirmeyi de unutmuyor. Bu amaçla Audi, kullanıcının kişisel tercihlerini öğrenmek ve esnek bir şekilde uyum sağlamak için akıllı insan-makine arayüzünü gerçekleştirmek için Audinin gelişmiş otonom sürüş teknolojisine güvenmeyi amaçlayan "25. Saat" projesini başlattı.Araştırma sonuçları, Audi'nin bunu gelecekte her kullanıcı için yaratabileceğini umuyor. En kişiselleştirilmiş iç mekan.
Bir dizi zengin teknik rezerv, Audi markasının teknolojik özelliklerini daha da pekiştirdi ve Audi'nin yenilikçi ve girişimci marka imajını insanların kalbinde derin bir şekilde köklendirdi.Bu, Audi'nin gelecekteki genç nesli kazanması için kilit bir faktör olabilir.
Geleceğin trendine öncülük eden ekolojik bir sistem kurmak
Profesör Steide'in defalarca ifade ettiği gibi, Çin pazarı yalnızca Audi için küresel olarak özellikle önemli değil, aynı zamanda Çin, bu küresel otomotiv endüstrisi reformunun temel itici gücü. FAW-Volkswagen Automobile Co., Ltd.'nin yöneticisi ve genel müdürü Liu Yigong, şunları söyledi: Yeni çağda ancak Çin'de başarıya ulaşarak yenilmez olabiliriz.
FAW-Volkswagen Co., Ltd. Direktörü ve Genel Müdürü Liu Yigong
FAW-Volkswagen Audi, son otuz yılda Çin'in otomobil endüstrisinin yukarı doğru keşfini sürekli olarak teşvik etti ve Audi markasını Çin'de hak edilen ilk lüks otomobil markası haline getirdi. Gelecekle yüzleşen FAW-Volkswagen Audi, açıkça strateji için iyi hazırlanmış.
Liu Yigong'un görüşüne göre, FAW-Volkswagen Audi, ekolojik düşünce ile güçlü bir sistem kapasitesi oluşturacak ve önümüzdeki 30 yıla liderlik etmek için sağlam bir temel oluşturacak.
Her şeyden önce, pazarı tanımlama yeteneği olduğuna inanıyor Liu Yigong'un görüşüne göre, FAW-Volkswagen Audi tarafından sunulan her model, ilgili pazar segmentinin tanımı ve pazar payında mutlak liderdir.
İkinci olarak, "yeni dört modernizasyon" dalgasında, kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayan ürün ve hizmetler sağlamak gerekli bir yetenek haline geldi ve başarının anahtarı ekosistemin inşasında yatıyor. Yeni enerji alanında, FAW-Volkswagen Audi "360 derece şarj etmeye" başlayacak ve yeni enerji önümüzdeki yıl tüm bayi ağını kapsayacak; akıllı arabağlantı alanında FAW-Volkswagen Audi, Baidu, Alibaba ve Tencent gibi birinci sınıf şirketlerle işbirliği yapacak.
Son olarak üretim kapasitesi sorunu var.Yılın ilk yarısında FAW-Volkswagen'in Changchun Q fabrikası ve Doğu Çin üssü resmi olarak üretime başladı. Yılın ikinci yarısında, Güney Çin üssü ve Kuzey Çin üssünün ikinci aşaması da tamamlanarak üretime girecek.FaW-Volkswagen, ülke çapındaki beş büyük üretim üssünün prototipini oluşturarak Audi marka modeller için bir milyon araç üretimi için güçlü bir garanti sağladı. FAW-Volkswagen, 2020 yılına kadar üretim kapasitesini yalnızca Audi markası altında bir milyon araca çıkaracak ve bir milyonun üzerinde üretim kapasitesiyle Çin'in ilk lüks otomobil markası olacak.
Aynı zamanda, FAW ve Audi arasındaki derinleşen işbirliği, FAW-Volkswagen Audi'nin gelecekteki gelişimini teşvik etmede olumlu bir rol oynayacak.Bu yılın Mart ayında, China FAW, Volkswagen ve Audi ile birlikte, FAW-Audi Mobility Service (Çin) kuracaklarını duyurdu. ) Co., Ltd., mobil seyahat ve dijital hizmetleri birlikte keşfetmek için.
"Teknolojiyi aşın ve geleceği aydınlatın" sadece Audi'nin marka sloganı değil, aynı zamanda Audi'nin otomobil yapım felsefesi ve misyonundaki ısrarıdır. İster Audi Q8'in başlangıcı olsun, isterse birçok ileri bilimsel ve teknolojik başarının sergilenmesi olsun, FAW-Volkswagen Audi'nin geleceğe liderlik etmeye devam etme hedefini daha da ifade ediyor. FAW-Volkswagen Audi'nin otomotiv endüstrisinin yeni çağı karşısında ürün, teknoloji ve sistemler açısından yeterli hazırlıkları yaptığına ve resmi olarak hızlı gelişim çizgisine girdiğine şüphe yok. Diğer markaların FAW-Volkswagen Audi köşesini geçip geçmediğine veya seyretmesine gelince, bu soru ancak kendileri tarafından cevaplanabilir.
