Adı "Taycan"! Porsche'nin 70. Yıl Kutlaması "Yeni Arabası"
Porsche, 8 Haziran 2018'de markanın 70. yıl dönümünü kutlamak için tüm dünyada Sportscar Birlikte Günü (Spor Otomobilin Keyfini Çıkarın Günü) düzenledi.
Almanya'nın memleketi bir istisna değildir, ancak Bo Zifen'in kalbindeki kutsal yeri, Porsche Müzesi'ni seçtiler.
Burada tarihi gözden geçirdiler ve geleceği dört gözle beklediler ve hatta iki "yeni araba", yani 911 speedster ve "Taycan" piyasaya sürdüler.
Hepimiz klasik Porsche 356 Speedster'ı anan 911 Speedster'ı tanıyoruz. Ama ilk olarak model sekansında karşımıza çıkan "Taycan", yardım edemiyor ama şüpheli ... Adında her zaman derin bir anlam taşıyan Porsche bu sefer bizi şaşırtacak.
"Taycan", 1952'de açılan Porsche Shield logo merkezinde zıplayan attan esinlenen cesur genç bir at anlamına gelir.
Bu, takla kafesi olan bir spor araba "Targa" olan Targa Florio yarışını anmak gibi;
Yatay olarak zıt (Boxer) bir motor ve bir roadster (Roadster) mükemmel kombinasyonunu bünyesinde barındıran "Boxster";
"Cayenne", biber anlamına gelen ilk SUV;
Endonezce'de kaplan anlamına gelen "Macan". Pek yeni görünmüyor.
Sürekli olarak uyarılmış iki senkron motorun toplam sistem gücü 600 beygir gücünü aşıyor;
Bu Porsche saf elektrikli konsept otomobil, durmadan 100 km / saate 3,5 saniyeden daha kısa sürede hızlanır;
12 saniyeden daha kısa sürede 200 km / saate hızlanın;
Art arda birkaç kez hızlandırılabilir ve performans düşmez;
Avrupa NEDC çalışma koşulları altında, maksimum seyir menzili 500 kilometreyi aşıyor;
Tanıdık güç parametrelerine ve performansla ilgili rakamlara bakıldığında, Porsche'ye aşina olanlar onun kim olduğunu bilmelidir. Doğru, daha önce Mission E olarak gösterilen ve yakında 2019'da seri üretime geçecek olan Porsche'nin ilk saf elektrikli spor otomobili.
Porsche Küresel İcra Kurulu Başkanı Dr. Oliver Blume, durumu şu şekilde açıkladı: "Taycan" Doğu dilinden geliyor ve ilk saf elektrikli spor otomobilin Porsche markasının ruhunu taşıdığını ima ediyor.
Yeni Taycan, Porsche için yeni bir sayfa açıyor. Porsche, güçlü bir marka mirasını geleceğe taşıyor ve onu daha da geliştirmek ve genişletmek ve daha fazla yeni kıyaslama noktası oluşturmak için çalışıyor.
Şu anda, Porsche Zuffenhausen fabrikası yeni bir boyahane, yeni Taycan için özel bir montaj alanı ve boyalı gövde ile tahrik ünitesini son montaj alanına taşıyan bir köprü konveyörü inşa etti. Ayrıca Porsche, Weissach Ar-Ge Merkezi'ne yaptığı yatırımı artıracak.
2022 itibarıyla Porsche'nin elektrifikasyon yatırımı ikiye katlanacak ve yatırım yaklaşık 3 milyar Euro'dan 6 milyar Euro'nun üzerine çıkacak.Tabii ki buna plug-in hibrit modeller ve saf elektrikli modeller de dahil.
Yeni eklenen 3 milyar avronun yaklaşık 500 milyon avroluk kısmının Taycan ve türev modellerinin geliştirilmesinde, yaklaşık 1 milyar avronun ise mevcut modellerin elektrikli ve hibrit versiyonlarının geliştirilmesinde kullanılacağını belirtmekte fayda var; Fabrikanın genişletilmesi için 100 milyon euro, yeni teknolojilerin geliştirilmesi, şarj altyapısı ve akıllı seyahat için yaklaşık 700 milyon euro kullanılacak.
Başlık şöyle diyordu: "Etrafıma baktığımda hayallerimin arabasını bulamadım, bu yüzden kendim yapmaya karar verdim." Bay Ferdinand Porsche'nin bu hayali, kurbağa gözleri ve kalçalarıyla klasik spor araba 911'i yarattı. Bugünün Porsche markası.
Porsche 718, peramerra, Macan, Cayenne gibi arabaları sevdiği için 911 yüzünden giderek daha fazla insan Porsche'ye aşık oluyor.
Bugün Porsche'nin 70. yıldönümü bizleri daha fazlasını dört gözle bekliyor ... Önümüzdeki elektrik çağında, önümüzdeki 70. yıldönümünde bize nasıl bir sürpriz getirecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
