En ucuz 1,91 milyon, en yeni süper spor otomobil envanteri
Süper spor otomobil, çok sofistike bir marka gücünün nihai ürünüdür, çünkü araştırmaya yatırım yapmak için çok fazla insan gücü ve malzeme kaynağı tüketecek ve üretim kapasitesi güçlü değil, sonuçta, incelenmesi ve cilalanması gereken birçok yer var ve bu nedenle, onların Fiyat çok yüksek olacak. Bu kadar yüksek bir fiyat sıradan otomobil hayranlarının cesaretini kırsa da, süper arabaları sevdikçe onlar hakkında daha fazla bilgi edinebileceğinizi düşünüyorum. Sonuçta, "yükselen duruş" sizin için fena değil ~ peki, bir bakalım. Topladığım son güncellenen süper arabalara bakın!
Porsche 911 Turbo S
Fiyat: 233.60-247.30 milyon
Editörün bakış açısı: 911'in bir süper otomobil olmadığını söylerseniz yorum yapmıyorum ama yukarıdaki 911 Turbo S ile GT3 ve GT2'nin süper otomobil olmadığını söylerseniz iyi bir "vuruş" yapacağım. . Her şeyden önce, fiyat açısından süper otomobillerin arasına girdiler. İkincisi, bu ekstrem serilerde Porsche, spor arabalarının performansını daha dikkatli bir şekilde artırma eğilimindedir.Bence süper spor araba sadece bir hızlanma aracı değil, aynı zamanda harika bir tur hızında koşmanıza yardımcı olabilecek bir araçtır. Bu nedenle, 911 Turbo S bu kuyruğa katılmayı hak ediyor.
Bentley Continental GT Mulliner Dönüştürülebilir
Fiyat: Satış fiyatı bilgisi yok
Editörün bakış açısı: Sıradan Continental GT'nin (321.80-328.10 milyon) fiyatına bakarsanız, bu özel sürümün biraz daha pahalı olacağı tahmin ediliyor. Bentley'in özel sürüm modelleri, özellikle şiddetli performansın ne kadar şiddetli olduğuna değil, ayrıntılarda ne kadar lüks olabileceğine odaklanıyor. Yukarıda resmedilen Continental GT Mulliner Convertible'ı ele alalım, elmas kesme konseptini en uç noktaya uygulamaktır.Dikiş ustası koltuklar, kapı panelleri ve diğer yerlerdeki elmas desenini ayarlamak için ince teknolojiyi kullanır.Tüm araba neredeyse dikiliyor. 400.000 dikişle nakış işlemi tek başına 18 ay sürer. Bentley tarafından üretilen süper spor otomobilin her yerde bulunan lüks detaylar olduğu söylenebilir.
Pagani Huayra Imola
Fiyat: yaklaşık 37,58 milyon
Editörün bakış açısı: Pagani markası süper otomobil çemberinde görece "küçük". Nedeni tek kelimeyle açıklanabilir, yani "pahalı". Huayra Fengshen şu anda satışta olduğu model ve performansı zaten çok korkutucu ve bu sınırlı sürüm doğrudan maksimum beygir gücünün 838 beygir gücüne çıkmasına ve maksimum torkun 1.100 Nm'ye ulaşmasına izin veriyor. Ve sınırlı sayıda üretilen model, çalışırken daha iyi bastırma kuvveti elde etmesini sağlayan optimize edilmiş bir aerodinamik paketine de sahiptir. Bu makalenin başında belirtildiği gibi, böylesine güçlü bir süper spor arabanın montajı genellikle uzun zaman alır, bu yüzden Pagani de kararsızdır, dünyada sadece 5 tane yapar!
Aston Martin Vantage Roadster
Fiyat: 1.918 milyon
Editörün bakış açısı: Aston Martin Vantage Roadster, Vantage'ın üstü açılabilir bir versiyonudur, hardtop versiyondan en büyük farkı, convertible fonksiyonudur.Performans kısmı çok fazla değişmedi. Hafif bir "Z" yapılı soft-top dönüştürülebilir mekanizması sayesinde, Vantage Roadster, süper arabalarda en hızlı açılma ve kapanma hızına sahip dönüştürülebilir fonksiyona sahip olduğunu iddia ediyor Yetkili, 50 km / s'lik bir hızda, dönüştürülebilir aracın açılıp kapanmasının sadece 6,7 saniye sürdüğünü söyledi. Ve 6.8 saniye. Performans açısından, ön ortaya monte edilmiş bir düzene sahip, yine de Mercedes-Benz'in 4.0L V8 ikiz turbo motoruyla donatılmıştır. Bence Aston Martin Vantage, kullanımı nispeten kolay bir süper spor otomobil, çünkü süspansiyon ayarı bir GT spor otomobilin konforuna yöneliktir, bu nedenle genel yolda sürüş çok rahatsız olmayacak.
Ferrari Roma
Fiyat: Henüz listelenmemiş
Editörün bakış açısı: Ferrari Roma, daha önce piyasaya sürülen bir spor otomobil, giriş seviyesinde konumlandırılmış, ancak diğer en iyi performans touring otomobil markalarını geçme gücüne sahip. Spesifik olarak, maksimum 456kW güç çıkışı, 760Nm tepe torku ve 3,4 saniyede 100 kilometre hızlanma süresine sahip 3.9T V8 çift turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Roma, yüksek performans seviyesinin yanı sıra, Ferrari'nin yeni tasarım dilindeki girişimlerini de gördü.Görünüşü, biraz daha az keskin çizgiler ve biraz daha fazlasıyla önceki nesillerin önceki modellerinden çok farklı. Yumuşak. İç mekân açısından, tam LCD göstergeler ve içinde kullanılan yeni çok işlevli direksiyon, SF90 ile uyumludur.Bence bu iç ve dış mekan seti aslında Ferrari'nin gelecekteki gelişim trendi.Ben şahsen çok güzel göründüğünü hissediyorum. Yine de, bazı hayranlar 458 ve 488'deki büyüleyici mekanik takometre setini hala seviyorlar. Hangisini sevdiğini bilmiyorum?
