[Arabadan sonra yeni araba] Hyundai Motor, çevrimiçi canlı yayın yoluyla yepyeni Elantra'nın (yedinci nesil) dünya prömiyerini şimdi tamamladı. Hyundai markasının en son tasarım dilini benimseyen bu otomobil, iç ve dış tasarımı zamana ayak uyduruyor. Gücü, 2.0L benzinli ve 1.6L hibrit olmak üzere iki seçenek sunar. Önceki haberlere göre, arabanın yerli versiyonu bu yıl resmi olarak lanse edilecek.
(Yeni Elantra gerçek araba)
Mevcut Beijing Hyundai Leading, şu anda Çin'de satışta olan altıncı nesil Elantra ve bu kez piyasaya sürülecek yedinci nesil modelin Leading'in halefi olması bekleniyor.
(Yeni Elantra resmi haritası)
(Onuncu nesil Sonata)
Görünüm açısından, yeni Elantra en son modern "Parametrik Dinamik" tasarım konseptini benimsiyor.Ön yüzü büyük boyutlu bir ön ızgara ile dolu.Görgenin içi, onuncu nesil Sonata ile son derece yüksek görünen siyah pullu süslemelerle süslenmiş. Görsel etkinin benzerliği güçlüdür.
Yandan bakıldığında, yeni Elantranın alçaltılmış tavanı, benzersiz kasırga şeklindeki beş kollu jantları ve keskin bel çizgisiyle oldukça coupe benzeri, çok sportif görünüyor.
Yeni Elantra'nın kuyruk tasarımı çok farklı ve düz arka lambası, güçlü bir hiyerarşi hissine sahip gömme bir tasarıma sahip. "ELANTRA" İngilizce logosu, kuyruğun ortasına yerleştirilmiştir ve bu daha anlaşılırdır.
(Yeni Elantra resmi haritası)
(Onuncu nesil Sonata)
Yeni otomobilin iç tasarımı, Çin'de üretilen 10. nesil Sonata'nın tasarımını da sürdürüyor.Direksiyon simidinin sol tarafındaki bilgi ekranı, tam LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranının geçiş tipi tasarımı, yeni otomobilin bilim ve teknoloji duygusunu sağlıyor. Ve geçiş tipi klima çıkışının uygulanması, yeni otomobilin iç mekanının farklı görünmesini sağlar.
Yeni Elantra, denizaşırı pazarlarda maksimum 149 beygir gücüne ve 179 N · m tepe torkuna sahip 2.0 litrelik bir motor sunuyor; aynı zamanda, maksimum 141 beygir gücünde ve 264 N · m maksimum torklu 1.6L motor ve elektrik motorlu isteğe bağlı bir hibrit sisteme sahip. Metre. Şu anda, modelin yerel versiyonuyla ilgili haberler hala nispeten sınırlıdır ve bu konuda endişelenmeye devam edeceğiz.