Bu Fransız otomobil çukura düştü, Mercedes-Benz GLC ile aynı lüks ve ayda sadece bir tane sattı.

Antik çağlardan beri Çinli tüketiciler lüks mal satın alırken marka kelimesinden ayrılamazlar ve modern sanat yolda ilerledikçe otomobiller şimdiden sıradan insanların evlerine şimdiki tüketim seviyesinin altında girmişler ama biraz da bütçeliler. Otomobil sahipleri, iyi bilinen markaları seçecekler, böylece genel gücü iyi olan bazı modeller uzun süre dışarıda bırakılmış olacak.Changan Peugeot Citroen DS6 bir örnek.

Kardeş Dou, son üç ayda lüks SUV'lerin satış oluşumuna rasgele baktı, ancak sonuç biraz "şok edici" oldu. Son üç aydaki toplam DS6 satışları 20'den azdı ve Haziran ayında sadece bir tane sallantılı çıktı. Çukura düştü. Bu kardeş Dou şaşırttı.Çok çekici bir Fransız otomobil olarak Mercedes-Benz GLC ve BMW X3'ün bir modeli olduğu söylenebilir, neden bu kadar düştü ve ayda sadece bir tane satıldı? Bugün Brother Dou, Mercedes-Benz GLC'nin satış hacminin bir kısmından daha azına sahip olan bu lüks SUV DS6 hakkında sizinle konuşacak.

Dışarıdan bakıldığında, Citroen DS6, geleneksel bir SUV'nin genellikle sahip olmadığı bir karmaşıklığa sahiptir. Birçok otomobil üreticisi şimdi SUV'larını "inşa etmek" için ellerinden gelenin en iyisini yapıyor, ancak DS6 normal yolu izlemiyor.Dingil mesafesi 2.73m'yi aşmasına rağmen, kaputtan bagaj kapısına kadar her çizgi çalışıyor. Çok cilveli. Daha belirgin olan, farlara akıllıca entegre edilmiş iki uçan kanat olan "DS Wings" adı verilen ön yüz krom dekorasyonu. Bireysellik aynı zamanda siyah dikiz aynası ve krom kaplı gümüş sütunlar arasındaki kontrastta da yansıtılır Tavandan C sütununun arkasına uzanan bagaj rafı da oldukça dikkat çekicidir.

İç mekan için genel işçilik nettir. Dokunulabilir parçaların çoğu deri ile sarılmış ve Çin halkının en çok sevdiği lüks ve sınıf duygusuna sahip metal ile dekore edilmiştir. Özellikle benzersiz şekillendirilmiş direksiyon simidi ve bilezikli koltuk, DS modellerinin ayırt edici özellikleri haline geldi. Aynı zamanda, otomobil üreticisinin insan sağlığı konusundaki endişelerini yansıtmak için, tüm otomobil gıda sınıfı malzemeler, asfaltsız çevre koruma damperleri ve iyon üretme işlevine sahip hava temizleyicileri kullanıyor. Bu konfigürasyonlar, günümüzde insanlar tarafından en çok endişelenenlerdir.

Güç açısından 2018 DS6, maksimum 123kw güce ve maksimum 240N · m torka sahip 1.6T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Güç çıkış verilerine bakıldığında, performans çok patlayıcı değil, ancak orta ve düşük hız bölümlerindeki hızlanma ve yavaşlamanın kontrol edilmesi nispeten kolaydır ve genel şehir içi seyahatte herhangi bir sorun yoktur. Şasi hala ön ve arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonu kullanıyor, genel ayar zor ve dönüş performansı sağlam Bu aynı zamanda DS'nin olağan ayar stilidir.

Genel olarak, Citroen DS6 her şeyi yapmak isteyen ancak en iyisini başaramayan lüks bir SUV. Muhtemelen bu faktörlerden ötürü çok öne çıkan ve bir grubu satın almaya çekmek için yeterli olan bir tane olmamasıdır, bu yüzden görünüyor Ayda bir birim satma durumu da bekleniyor Sonuçta, bilgili yerli tüketicilerin iyi bilinmeyen ve belirgin özellikleri olmayan lüks bir SUV satın almak için 200.000'den fazla harcaması imkansız.

Japonya'daki yerel sokak otomobili markası, istenen fiyat olan 300.000, görünüşe değil, güce dayanmaktadır.
önceki
FAW, gücünü kanıtlamak için EV versiyonunu zorlamakta tereddüt etmeyecek ve aylık satışlarda 200'ün altındaki düşüşü tersine çevirmeye çalışacak.
Sonraki
Xuezang, 19. yılın sonunda yeniden dirilecek ve yıl sonunda dünya çapında piyasaya sürülecek. BMW'nin en iyi spor otomobili olarak kabul edilebilir.
Yerli üretilen arabalar güncel değil Bu araba hala ayda 13.000 satabilir, bu sadece bir fiyat savaşı mı?
Sci-tech Innovation Board'un borsada ne kadar etkisi var? Bilmek istediğiniz cevaplar burada
BYD'nin yakıt üzerindeki avantajları nelerdir? Yeni nesil Tang, sınıfının en uluslararası modeli olan 129.900 yuan'dan başlıyor
Chery'nin dört koltuklu saf elektrikli fırlatmaları, alan Mercedes-Benz Smart kadar iyi değil ve devlet sübvansiyonları 50.000'den başlayacak
Yeni nesil Volkswagen Bora lanse edildi, gövde hattı bir Magotan'a benziyor ve eski Sagitar ile karşılaştırılabilir 1.4T ile
Bu Amerikan arabası Cruze ve Yinglang'ın eski rakibi ve aylık satışları Ford'un temelini kırıyor.
LaVida'dan daha güzel ve iç mekan Magotan'dan daha lüks. En abartılı indirim 40.000'dir. Aylık satışların 10.000'i aşmasına şaşmamalı
Buick, bu arabayı Çin istasyon vagonu pazarını açmak ve Volkswagen Weiling'e karşı kıyaslamak için kullanmak istiyor, ancak bu tatmin edici değil
B sınıfı gövde segmenti, B sınıfı hayalinizi gerçekleştirmek için 100.000'den başlayan A sınıfı otomobilden daha ucuza satılıyor!
En ucuz Amerikan arabası, lansmanından itibaren 13 gün içinde 50.000 başlangıç fiyatı ile 14.000 adet sattı.
Jetta Santana'dan daha kararlı. Bu Avrupa otomobilinin yüksek kaliteli genleri var
To Top