Yeni enerji araçlarının karı ne kadar? Tesla 340.000'e düştü ve yerli üretilen arabalar yeniden güçlü düşmanlarla karşılaştı
Son dönemlerde Tesla fiyat indirimlerinin kargaşası sayısız insanı alarma geçirdi.Bir arabanın karının bu kadar yüksek olabileceği ortaya çıktı.Bu sefer Tesla resmi olarak iç pazarın fiyatını ayarladı.Bunlardan en büyük düşüş Model X. P100D, fiyatı doğrudan 341.100 yuan düşürdü, iyi adam, doğrudan yüksek frekanslı A4L gitti.
Aynı zamanda, arabalarından bahseder gelmez fiyat indirimleri yaşayan bazı araç sahipleri haklarını savunmaya başladılar. Bir gecede arabaları o kadar değer kaybetti ki, bu durum kimseyi rahatsız etti. 1 milyondan fazla satın aldıklarında, Şimdi sadece 800.000 yuan'dan fazlaya mal oluyor ki bu biraz zalimce.
Çoğu Çinli yeni enerji araçları konusunda iyimser değil, sonuçta elektrikli bir araç da yeni bir enerji aracından daha iyidir.Dürüst olmak gerekirse, bu gerçekten biraz isteksiz. Aynı zamanda birçok kişi yeni enerji araçlarının fiyatlandırmasını anlamıyor.
Motorlar ve şanzımanlar olmadan, bu sözde yeni enerji araçlarının neden bu kadar yüksek bir fiyata satılabildiği ve otomobil şirketlerinin devletten sübvansiyon alması gerektiğidir Anahtar nokta, elektrikli araçların teknik eşiğinin düşük olması ve bu da yerli saf elektrikli araç markalarının çoğalmasına neden olmuştur. Elektrikli bir arabanın karı ne kadar büyük?
Geleneksel yakıtlı araçlar için, bir aracın ana maliyeti motor, şasi ve şanzıman için kullanılır. Üç ana bileşen, bir aracın maliyetinin% 60'ından fazlasını oluşturur. Kalan maliyetler elektrik sistemleri, çalışma sistemleri, karoseri boyama vb. İçin kullanılır. .
Artık araba yapmanın maliyeti aslında çok açık ve şeffaf. Birçok yerli marka başkalarının yedek parçalarını kullanıyor, hatta motor ve şanzıman bile satın alınıyor, bu nedenle benzinli araçların fiyatları gitgide düşüyor. Bunun bir sebebi var, çünkü herkes her birinin maliyetini biliyor, örtbas etmeye gerek yok, fiyat savaşını yönlendirmek daha iyi.
Yeni bir enerji aracı için, bir aracın ana maliyeti motor, batarya ve elektronik kontrol sistemidir, bu sistem neredeyse tüm aracın maliyetinin 80'den fazlasını kaplayabilir, çünkü geri kalanı gövde ve elektrik sistemidir.
Ancak yakıtlı araçlara göre yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirme maliyetleri büyük ölçüde azalmaktadır.Bir çok yerli yeni enerji markasının bile kendi motorları, aküleri ve elektronik kontrol teknolojisi yoktur.Sadece bir konsepti ve tek markası vardır ve bunlara yeni enerji denir. Buradan, saf elektrikli araçların üretim maliyetinin benzinli araçlara göre çok daha düşük olduğu, ancak kârının akaryakıt araçlarından çok daha yüksek olduğu ve bu nedenle Tesla'nın fiyatlarını bu kez çok düşürdüğü görülmektedir. Aslında kar etmek zarar değil, karlı da.
Üstelik Tesla bunu esas olarak yerli saf elektrikli araç pazarını bastırmak için yaptı.Son yıllarda Çin'de çok sayıda yeni enerji otomobili şirketi ortaya çıktı ve hatta bazı insanlar doğrudan Tesla'ya seslendi.Bundan önce Tesla ithal bir otomobildi. Çin'de yerel üretim için bir plan yok, bu nedenle fiyat gerçekten yerli markalarınkinden çok daha yüksek.
Ancak Teslanın Şangayda tamamına sahip olduğu fabrikanın inşasıyla Tesla, yerli tüketicileri memnun etmek için iç pazardaki fiyatlarını düşürüyor. Aynı zamanda yerli markalara da baskı yapıyor. Sonuçta marka etkisi açısından Çinliler özel Sla'nın teknolojisi. Pil ömrü açısından Tesla ürünleri çok iyi gidiyor, buna hiç şüphe yok.
Önceleri yerli markalar her gün Tesla ile kıyaslayacaklarını haykırıyordu. Artık insanlar kapılarına geliyor. Bu nedenle Tesla'nın bu kez fiyat indiriminin ardından yüzeyde olmasına rağmen birçok kişi Tesla hakkında konuşuyor. Değeri korumaz ama fiyat gerçekten düştüğünde Tesla'yı satın alanların bu insanlar olduğunu düşünüyorum, bu nedenle bu sefer yerli yeni enerji araçları güçlü bir rakiple karşılaşacak, sizce kim kazanacak?
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf bir platform tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
