Bora · Efsane satışa çıkıyor: PQ34 platformundaki son "tercihli pazarlık"?
Ford'un yeni SUV "Escape" bugün açıklandı
Bu öğleden sonra 2019 Ford China 2.0 strateji konferansında Changan Ford, o zaman Çince adını duyurması beklenen yeni bir SUV modeli "Escape" başlatacak.
Escape daha önce yalnızca ABD pazarı için bir modeldi. "Tek Ford" stratejisi altında, üçüncü nesil Escape, ikinci nesil KUGA ile birleştirildi ve yerli Escape, KUGA'nın Avrupa versiyonuna dayanıyordu. Bu nedenle, bu sefer piyasaya sürülen dördüncü nesil Escape, yerel olarak üretilen yeni nesil kanat kaplanları için bir şablon olarak kabul edilebilir. Ancak bazı analistler, Changan Ford'un dördüncü nesil Escape'i yurtiçinde tanıtırken mevcut Maverick'in üretimini askıya almayacağına inanıyor.Gelecekte, iki otomobil bir süre için birlikte satılabilir, bu da Beijing Hyundai'nin olağan rutini gibi.
Boyut açısından, dördüncü nesil Escape'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4585 × 1882 × 1742 mm ve dingil mesafesi 2710 mm'dir. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, yeni otomobilin toplam boyutu biraz arttı. Şimdiye kadar duyulan seslerin çoğu "daha çirkin" ama kabul edilebilir olduğunu düşünüyorum.Aynı çerçeveye, ışıklara ve iç mekana sahip, daha uzun ve şişman bir Fox'a çok benziyor. Mevcut küçük Crossover modelleri, anlaşılabilir bir şekilde hatchback'lere benzer.
Yerli üretimin ardından Escape'in 1.5T üç silindirli EcoBoost, 2.0T dört silindirli EcoBoost, 8AT'li ve 2.5L plug-in hibrit, E-CVT'li bazı modellerde dört çeker sistemle donatılması bekleniyor.
FAW-Volkswagen Bora · Efsane
Son zamanlarda, Bora Legend düşük anahtarlı bir şekilde piyasaya sürüldü.PQ34 platformuna dayanıyor ve 98.800 RMB ila 116.800 RMB arasında değişen dört modeli piyasaya sürdü. Sadece EA2111.5L kendinden emişli motora maksimum 110 beygir gücü ve 5MT veya 6AT ile 150 N · m tepe torku sağlar. Gövde stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme, sabit hızda seyir, geri dönüş radarı, dört pencereli tek tuşla kaldırma vb. İle standart olarak gelir. Orijinal 15/16 inçlik jant 16/17 inç'e yükselir. Bu işlem, PQ34 platformunun son "özel pazarlığı" olarak kabul edilebilir.Fiyatı düşürülür ve konfigürasyonu biraz yükseltilir.Ayrıca, daha az bütçeye sahip arkadaşlar için de iyi bir şeydir.
Zero Run, SUV'yi piyasaya sürüyor
Daha önce elektrikli spor otomobil S01'i yaratan yeni kuvvet olan sıfır koşuyu herkes hatırlıyor. Resme izin vermeyeceğim, muhtemelen görmek istemiyorsunuz. Ancak, yakın zamanda ilk yarı üretim SUV C-more'ın resmi resimlerini yayınladılar ve yeni otomobil resmi olarak Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak.
Yuvarlatılmış ana hatları, uzatılmış hatları, iyi orantılı gövdesi ve tuhaf unsurları olmayan C-more'ın hala böyle göründüğünü söylemeliyim. İnce farlar, bir birlik duygusu yaratmak için aralarında siyah şeritlere sahiptir. İç mekan şu anda oldukça tatmin edici görünüyor, ortada geniş bir ekran ve terk edilmiş fiziksel düğmelerle, düz ve basit bir genel tarz.
C-more, saf elektrikli sürücüyü benimser ve Zero Run tarafından bağımsız olarak geliştirilen LeapPilot akıllı sürüş sistemi ile standart olarak gelir ve L3 otonom sürüşü gerçekleştirebilir.Resmi kalibreye göre, NEDC seyir menzili 500 kilometreyi aşacak.
