Vietnam Savaşı sırasında pilot pilot tarafından yenildi ve tanıtım nedeniyle Vietnam'ı yendi. Son neydi?
17 Şubat 1979'da Vietnam'a karşı kendini savunma karşı saldırısı resmen başlatıldı ve ordumuz Sino -Vietnam sınırının savaşını sadece 28 gün boyunca sona erdirdi.
Dikkatli arkadaşlar, Vietnam'a karşı bu kendini savunan karşı saldırıda, ülkemin Doğu ve Batı Hatlarına 200.000'den fazla elit askeri kuvvet yatırdığını bulabilirler. Essence
Peki, ülkemde Vietnam'ın karşı saldırısında bir hava kuvvetleri var mı?
Şekil | J-6, 1960'larda tasarlanan keşif uçağı
Cevap orada ve sayı çok fazla, ama savaşa katılmadı.
Vietnam'a karşı karşı saldırıda, Hava Kuvvetlerimizin konuşlandırılmasına ilişkin resmi veriler belirli verileri açıklamamıştır.
Bununla birlikte, bir açıklama her zaman dağıtıldı. Savaşın ön hazırlık aşamasında, ülkem Çin ve Vietnam'ın sınırında yaklaşık 400 savaşçı kullandı, esas olarak J -5 ve bazı f -5, j -7, Kurul 5 Bombacı ve Qiangqiang. 5 Başlangıç Grevleri.
Ordumuz en fazla Sino -Vietnam sınırına toplam 900 savaş uçağı kullandı.
Resim | CH-47 Kamboçya Savaşı sırasında Vietnam tarafından kullanılan helikopter
O zaman, Vietnam'ın Sino -Vietnam sınırında kullanabileceği savaşçı sayısı sadece yüz seviyeydi ve Çin Hava Kuvvetleri'nin savaşçı modellerine benziyordu.
Yukarıdaki miktar ve gerçek gelen ve çıkış büyük değilse, ordumuzdaki hava kuvvetlerinin sayısı açıkça Vietnam Hava Kuvvetlerini kıskandıracak Vietnam Hava Kuvvetlerini ezdi.
Dahası, Hava Kuvvetleri alanında ordumuz aynı zamanda Vietnam Hava Kuvvetleri'nin "öğretmeni" dir.
1950'lerde ve 1960'larda, Vietnam hükümeti pilot beceri eğitimi için Çin'e 80 kursiyer gönderdi. Ülkem de Kore Savaşı sırasında Trump pilotlarını Vietnamlı öğrencilere öğretmek için özel olarak transfer etti.
Vietnam'ın ilk Hava Kuvvetleri'nin Çin'in yardımıyla kurulduğu söylenebilir.
Şekil | Voyager Yemini Bölümü Konferansı'nda Pla Savaşçısı
Yani, Vietnam'a karşı karşı saldırı savaşında, Ordumuz ve Vietnam Ordusu'nun savaşçı modelleri de homolog modellerdir. İki tarafın hava kuvvetleri birbirlerinin savaş yetenekleri hakkında açıktır. Ayırt etmek gerçekten zordur.
Ancak, ordumuzun hava kuvvetleri savaşmamış olsa da. Vietnam'a karşı bu kendini savunma karşı saldırısında, ordu ekibimiz hala son zaferi kazandı.
Bununla birlikte, Vietnamlı yetkililer tamamen pes etmediler. Ülkem sınırını ihlal etmeye cesaret edemeseler de, zaman zaman bazı anlaşmazlıkları kışkırttılar ve Sino -Vietnam sınırı hala istikrarı tam olarak devam ettirmedi.
Bu nedenle, sınırda bulunan sınır muhafızlarına ek olarak, Hava Kuvvetleri'nin sınırdaki devriyesi de devam etti.
Resim | 1970'lerde Çinli pilot fotoğraflar
Bununla birlikte, ülkemin hava kuvvetleri sadece ülkemde devriye geziyor ve komşu hava sahasını ihlal etmek için hiçbir savaş uçağı girişimde bulunmadı.
Bu, ülkemizin jestidir: eğer diğer ülkeleri istila etmek için inisiyatif almazsa, diğer ülkelerin Çin'in bir bölgesini ihlal etmesine asla izin vermeyecektir.
Ancak, 15 Nisan 1979'da, Vietnam'da aniden Çinli bir savaşçı ortaya çıktı ve daha sonra Vietnam dağlarına çarptı.
Ne oluyor?
Vietnam'da ülkemin sınırının Hava Kuvvetleri tabanına uçacak ve ordumuzun uçağını başlatacak bir casus mu?
Şekil | Olaydan sonra Çin Dışişleri Bakanlığı Vietnam Dışişleri Bakanlığı'nı takip edecek
Olaydan sonra, 18 Nisan'da, ülkemin Dışişleri Bakanlığı Vietnam Dışişleri Bakanlığı'nı takip ederek uçağın planlanan rotadan saptığını ve Vietnam'a düştüğünü söyledi. Talihsiz bir uçuş kazası oldu.
Ama gerçek bu kadar basit mi?
Aslında, bu öldürülen pilot gerçekten çok casus değil, üçüncü sınıf değerini onurlandıran bir pilot değildi.
Pilot kuruluştan memnun olmadığı için pilot, organizasyondan memnun değildi.
Şekil | 15 Nisan 1979, Vietnam'da Altı Altı Wrek
Pilot, Çin Halk Kurtuluş Ordusu Boş Ordusu'nun 18. Bölümünün 52. Alayı'na bağlı olan Yan Cingchang olarak adlandırılmıştır.
Vietnam'a karşı karşı saldırı savaşında Yan Pingchang, Sınır Devriyesi görevlerini yerine getirmek için 18. Bölümün 18. Bölümü ile Guangdong, Zhanjiang'daki Suixi Havalimanı'na geldi.
Yan Pingchang, uzun yıllar süren uçuş deneyimine sahip bir emektar. Onun için, binlerce Changtong dövüşü sıradan. Wanli Nehri Dağı'na bakmak el.
Ancak bir uçuşa düştü.
Eğer üstlere bir sümük ve gözyaşı uğruna olmasaydı ve lider onu daha düşünceli olsaydı, Yan Pingchang'ın sınır devriyesi görevini yerine getirmek için sınıra gelme şansı yoktu.
Sino -Vietnam sınırına gelmeseydi, Hava Kuvvetleri'nin 18. Bölümü'nün 52. Alayı muhtemelen böyle büyük bir utanç yaşamazdı!
Resim | 1940'larda, Shaanxi Eyaletinde Bir İlçe Caddesi
Yan Pingchang, 1948'de Shaanxi, Chang'an County'de doğdu.
Belki de yıllarca süren sorunlu zamanlar nedeniyle, Yan ailesi bu çocuğun büyüyebileceğini ve istikrarlı bir şekilde olabileceğini umuyordu. Gelecekte iyi bir geleceği olacak ve ona Stononchang adını verecekti.
Başlangıçta, Yan Cingchang bu isme sahip değildi. Sadece barış içinde değil, aynı zamanda 19 yaşında da büyüdü ve o sırada Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun 16. Havacılık Okulu'nu başarıyla elde etti.
Okul, Huxian County, Shaanxi'de yer almaktadır ve ilçe ve Chang'an ilçesine bitişiktir.
Yan Pingchang evden uzak olmayan havacılık okuluna kabul edildi. Bu olay o zamanlar oldukça şaşırtıcıydı ve yakındaki Shili Sekiz Köyünde hızla sansasyonel bir olay haline geldi.
Şekil | Halk Kurtuluş Ordusu'nun 16. Havacılık Okulu'nun eski fotoğrafları
Yan Pingchang da akranları için bir idol haline geldi. O zaman kırsal eğitimin körlük için daha fazla kurulduğunu bilmelisiniz.
Birçok çiftçi ailesi çocuklarını okullara gönderir. Birkaç yıl boyunca hesapları anlayabilirler.
Bununla birlikte, bazı aileler daha vizyonerdir. Mümkün olduğunca kitap okumaya isteklidirler. Umarım çocuklar kaderlerini değiştirmek, atalarına kök salmış olan toprakları terk etmek ve farklı bir yaşamdan çıkabilecekleri bilgiyi kullanabilirler.
Yan Pingchang'ın ailesi ikincisiydi. Aile üyeleri Yan Pingchang'ı okumaya destekledi ve ilkokulu, ortaokul ve liseyi başarılı bir şekilde bitirmesine izin verdi ve 16. Havayolları Okulu'nu beklendiği gibi aldı.
Yan Pingchang'a kabul edilen 16. Havayolları Okulu 1958 yılında inşa edildi. Esas olarak hava -toplu uçak ve hava iletişim atıcılarının eğitimi içindir. Halkın Kurtuluş Ordusu ve Hava Kuvvetleri'nin önemli kolejlerinden biridir.
Resim | O zamanlar Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun 16. Havacılık Okulu, hava -toplu uçak eğitimini eğiten tek kapsamlı uçuş kolejiydi.
Okulun kurulmasından bu yana, 16. Havayolları Okulu, her yıl ülkemin hava kuvvetlerine, özellikle pilotlar tarafından çok sayıda ilgili yetenek verdi. Bunlar arasında 10'dan fazla Hava Kuvvetleri generali serbest bırakıldı.
Yan Pingchang havacılık okuluna girdikten sonra iyi bir stil sıkı çalışma ve sıkı çalışma yapmaya devam etti.
Birkaç yıl sonra Yan Pingchang, mükemmel sonuçlarla sorunsuz bir şekilde mezun oldu ve o sırada Çin Halk Kurtuluş Ordusu'nun 18. Bölümü'nün 18. Bölümü'nün 52. Alayı'nı dağıttı ve pilot oldu.
Şimdi olsa bile, bir Hava Kuvvetleri pilotu olmak, bu sayısız insanın hayalini kurduğu bir şeydir, ancak o dönemin bir kenara bırakmaması.
Resim | 1970'lerde pla savaşçısı
Traktörlerin bile nadir nesneler olarak kabul edildiği bir dönemdi, ancak Yan Pingchang uçacaktı.
Bu, Chang'an County'deki insanların bilişsel sınırını aştı. İnsanların ağzının altında, Yan Pingchang son birkaç yıldır memleketinin "sansasyonel figürü" haline geldi.
Kelimeler eve geri döndü. Şu anda Yan Pingchang Hava Kuvvetleri'nin 18. Bölümü'nde hizmet ediyordu ve bölümün onlarca yıl süren bir geçmişi vardı.
1951'de Kore savaş alanında, gönüllü ordusu ABD savaş uçağı altında çok savaştı; aynı zamanda Kuomintang'ın savaş uçağı hala anakarayı zaman zaman bombalamaya geldi.
Aynı yıl, Hava Kuvvetleri'nin 18. bölümü resmi olarak Guangzhou Baiyun havaalanında kuruldu.
Resim | Anti -us Yardım Dönemi, Çin Gönüllü Hava Kuvvetleri Hava Kuvvetleri Fotoğrafları
Sadece dört ay içinde, boş 18 bölüm pilotu, Sovyet Panclado tarafından bir öğretimde resmen başlatıldı ve Guangzhou'da hava savunma operasyonu olarak hizmet etmeye başladı.
Kore savaş alanına girdikten sonra, 18. bölünme daha da güçlüydü.
Öğretmen Wang Dinglie'nin bilge komutası altında, boş 18. bölüm, düşman uçaklarından çok daha düşük olan Çinli savaşçıyı açtı ve 10 düşman uçağını başarıyla düşürdü. Gönüllü Ordusu ile birlikte, ordu parlak bir rekor yarattı ve Zhishi ve Merkezi Askeri Komisyon tarafından çok onaylandı.
Kore Savaşı sona erdikten sonra, 18. Bölüm inşaata dönmek için Çin'e döndü ve daha sonra ülkenin birçok yerinde savundu.
Resim | 1970'lerde, Halkın Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki temiz savaşçı, Mavi Gökyüzünde Yükselen Bombardıman-5 Bombacıydı
1956'dan 1967'ye kadar 11 yıl boyunca, boş 18. bölümden önce ve sonra yaralanan ve Kuomintang Hava Kuvvetleri'ni anakaraya düşüren 27 savaşçı vardı.
Yan Cingchang'ın 18. Bölümü'nün 52. Alayı çok olağanüstü.
21 Ağustos 1967'de, savaşa ilk kez katılan dört pilot J -6 savaşçısını sürdü. Son derece karmaşık meteorolojik koşullar altında, ABD Donanması bölümünde 2 saldırı planını düşürdüler ve bir ABD pilotunu başarıyla ele geçirdiler.
Dört pilot bir süredir Hava Kuvvetleri'nin fırtınaları oldu. Premier Zhou Enlai ve diğer ulusal liderler de özellikle Halkın Büyük Salonu'ndaki ABD savaşçılarını düşüren dört Meritor ile bir araya geldi.
Resim | 1970'lerde Çin Hava Kuvvetleri Stili
Yan Pingchang, 18. Bölümün 52. Alayı'na girdikten sonra, o yıl dört pilotun görkemli eylemlerini dinledi. Aynı zamanda derin gururludu ve böyle bir gün geçirebileceğini düşünmeye yardım edemedi. .
Yan Pingchang gizlice kalbinde, ulusal liyakat için iyi performans göstermesi ve mümkün olan en kısa sürede ünlü olması gerektiğini düşündü. Başlangıçta Yan Pingchang iyi yapmadı.
Kısa bir süre içinde, 18. Bölümün 52. Alayı'nın büyük kolektifini birleştirdi. Hızlı takım arkadaşı uçan takım arkadaşlarıyla karşılaştıktan sonra Yan Pingchang, sürüş savaşçıları çalışmalarında yetkin olmaya başladı.
Aynı zamanda, Yan Pingchang, kuruluş tarafından düzenlenen operasyon görevini ve ülkemin liderliğindeki savunma çalışmasını başarıyla tamamladı.
Şekil | Basit cihazlarda eğitilmiş Hava Kuvvetleri Askerleri
Çoğu zaman "çevresel karar veren insanları ve çevrelerin insanları etkiler", aslında Pingchang için değil.
Yan Pingchang kırsal alanlarda doğdu ve ataları nesiller boyu çiftçilik yapıyorlardı. Ailesi olmasalardı, onu eğitmek ve incelemeye destek ve yıllarca süren sıkı çalışması, Yan Pingchang muhteşem bir pilot olmazdı.
Bundan önce Yan Cingchang çevreden hiç etkilenmemişti. Eğer onu etkileyebilirse, sadece kendisi.
Hava Kuvvetleri ekibine giren Yan Pingchang, istikrarlı bir gelişme dönemindeydi, ancak şu anda açıklanamaz bir şekilde kafasını karıştırmaya başladı.
Geçmişte, değerli karma inşa etme ve anavatana dönme hayali hala oradaydı, ancak Yan Pingchang yavaş yavaş aklını kaybetti ve biraz fazla oldu.
Şekil | Geçen yüzyılda Hava Kuvvetleri Savaşçılarının Fotoğrafları
Sonuçta, Yan Pingchang, Hava Kuvvetleri'nin savaş güçlerinin bir personelidir. Motivasyonunu kaybetmesine rağmen, sıradan bir pilottur. Bir savaşçısını yönlendirdiği sürece, kimse içeri girip girmediğini umursamıyor.
Bu açılış gençlikten orta yaşa kadar oldu.
O zaman, Yan Pingchang memleketindeki memleketinde efsanevi bir figürdü ve şimdi kimse sormadı.
Birkaç yıl boyunca orduya girdiğini görünce, eğer uçan emektarı tekrar adım atmazsa, birkaç yıl sonra bir sırt çantası oynamak zorunda kaldı, bu da Yan Cingchang'ı güçlü bir aciliyet duygusu haline getirdi.
Ancak, Pingchang'a pişman olan yıllar boyunca yapıldı.
Aslında, yetenekleri keskin olmasa da, oldukça iyi. Bununla birlikte, yalnız ve sözleri altın gibidir ve yoldaşlarla çok az değişim var. Liderliğin görüşüne göre yönetim için uygun değildir.
Resim | Kamboçya'yı istila eden Vietnam askerleri (eski fotoğraflar)
1978'in sonunda, Sovyetler Birliği'nin desteğiyle Vietnamlı yetkililer Müttefiklerimize Kamboçya'ya saldırmaya başladı.
Ülkem tekrar tekrar Vietnam'a protesto etti. Vietnamlı yetkililer sadece kulaklardaki rüzgarı yapmakla kalmadı, aynı zamanda sınır savunma bölgemizi tekrar tekrar ihlal etti, ülkemizin sınır muhafızlarını öldürdü ve Vietnam'daki Çin denizaşırı Çinli işadamlarını öldürdü.
Bu amaçla, Çin hükümeti, iki ülke arasındaki anlaşmazlığı barışla çözmeyi umarak Vietnam hükümeti ile birçok kez iletişim kurmaya çalıştı.
Bununla birlikte, Yuefang Çin hükümetinin zayıf ve aldatıldığını düşündü, sadece kışkırtıcı durdurmakla kalmadı, bunun yerine Sino -Vietnam sınırında büyük bir anlaşma yaptı ve Çin'in güneyinde bir bölgeyi işgal etmek istedi.
Resim | 17 Şubat 1979, "People's Daily" Yayınlandı "Tolere edildi, Çin -Vietnam sınırından dayanılmaz rapor"
Tolerans, dayanılmaz!
Aynı yılın sonunda, Merkezi Askeri Komisyon hızla Vietnam'ın kendini savunma karşı saldırısına karşı savaşmaya hazırlanmayı emretti. İlgili birliklerin beklemede olduğu iddia edildi.
18. Bölümün 52. Alayı ön cephede.
"Sonunda açmak üzere!" 52 takım askeri o kadar heyecanlıydı ki savaştan önce hazırlanıyorlardı.
Ama bir insan vardı, ama o kadar endişeliydi ki Pingchang'dı, çünkü şu anda topraklanmıştı.
Kısa sürede topraklanmıştı ve büyük bir etkisi yoktu. Ama şimdi 52. alayın büyük bir hareketi olduğu zaman. Eğer bin yıl olmak için bu önemli fırsatı kaçırırsanız, bunu yapmanın zor olacağından korkuyorum.
Resim | 1970'lerde Hava Kuvvetleri'nin Eski Fotoğrafları
Yan Pingchang'ın durmasının nedenleri söz konusu olduğunda, aslında oldukça komik.
1978'in sonunda on yıldan fazla uçuş deneyimi olan Yan Pingchang'ın bir uçak kullanırken bir senkop olduğu ortaya çıktı.
Arka kabin genel müdür yardımcısı onu birçok kez çağırdı ve hiçbir yanıtı yoktu; genel müdür yardımcısı durumun acil olduğunu hissetti, bu yüzden kuleden havaya dönmesini istedi.
Bu, savaşçılarının egzersiz görevini tamamlamadan yolculuğa dönmeye zorlanmasına neden oldu.
Ancak, iniş anında Yan Pingchang uyandı. Askeri bir doktor tarafından kontrol edildikten sonra, vücuduyla ilgili herhangi bir sorun bulamadı.
Şekil | Ji Altıncı Savaşçı, Karaya Hazır
Gençlik Ligi Siyasi Komiseri Yardımcısı Yan Pingchang ile kişisel olarak konuştu. Karısının bir uçuş görevi gerçekleştirmesinden bir gün önce onu görmek için orduya geldiğini açıkladı. O gece dinlenmedi.
Savaşçı ertesi gün piyasaya sürüldüğünde, nasıl senkronize edileceğini bilmiyordu.
O zaman, Hava Kuvvetleri'nin katı düzenlemeleri vardı: Tüm pilotlar uçuş gününden bir gün önce tüm nedenlerden dolayı eve gitmeyecektir.
Bir havacılık okuluna girmesinden bu yana on yıldan fazla zaman geçti. Ordu disiplininden herkesten daha korkuyor. Ama yine de böyle affedilemez bir hata yaptı.
Bölümün siyasi departmanı müdür yardımcısı onunla tekrar röportaj yaptıktan sonra, Yan Pingchang'ın bir önsezisi vardı ve kaçması zor bir ceza oldu. Beklediği gibi olduğu ortaya çıktı.
Şekil | Pilot gidiyormuş gibi yapıyor
Ancak, 18. Bölümün 52. Alayı'nın Çin ve Vietnam arasındaki sınıra koşma emri alması uzun sürmedi ve tüm gruptaki herkes gitmeye hazırdı.
Ancak bunun Yan Pingchang ile ilgisi yok, yani bu sınır savaşını özleyecek. Bu fırsatı kaybettiyse, ona bir liyakat vermek için çok fazla zaman kalmazdı.
Tesadüfen, Hava Kuvvetleri Komutanı Wang Hai, işi incelemek için 52. alaya geldi.
Yan Pingchang bunun bir fırsat olduğunu fark ettiğinde, Komutan Wang Hai'yi gördüğünde, hatalarını bir sümük ve gözyaşlarıyla açıkladı ve düşüncelerinin biraz rahat olduğunu söyledi.
Yan Pingchang, birliklerin ona başka bir şans verebileceğini ve kendilerini gelecekte hata yapmadan çalışmaya adayacaklarını garanti edebileceğini umuyor.
Resim | Orijinal Komutan Wang Hai, Hava Kuvvetleri Genel
Komutan Wang Hai onu içtenlikle gördü, hatayı gerçekten fark etti ve tekrar düşündü Şimdi istihdam istihdam zamanında olduğunda, on yıldan fazla uçuş deneyimine sahip bir emektar olan Yan Pingchang, kesinlikle yaklaşan sınır savaşı için çalışacak. Öz
Komutan Wang Hai, 52. Alayı liderlerine Wang Hai'ye inişini sona erdirme ve savaşa katılmak için birlikleri takip etme şansı vermesi için talimat verdi.
Bu şekilde Yan Pingchang, devriye caydırıcılık görevlerini yerine getirmek için Guangdong Zhanjiang'daki Suixi Havaalanı'na orduyu takip etti.
O zaman, Merkezi Askeri Komisyon, Çin Halkının Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri'nin sadece Sino -Vietnam sınırındaki devriyeleri güçlendirdiğini açıkça belirtti. Özel koşullar yoktu ve ulusal operasyonları aşmamalıdır.
Şekil | Uçuş görevini yerine getiren PLA Hava Kuvvetleri
Yan Cingchang sınıra geldikten sonra, her gün Vietnam'dan 10 kilometreden daha az sınırlarda 4 hava devriyesi görevi yaptı.
"Senkop olayı" ndan sonra, Yan Cingchang geçmişin görünüşü gibi görünüyordu. Geçmişin ve üzeri tutumunu değiştirdikten sonra kendini devriye operasyonuna adadı. Sadece Şubat'tan Mart'a kadar Sınır Savaşı Devriyesi görevlerini başarıyla tamamlamakla kalmadı, aynı zamanda birlikler tarafından üçüncü sınıf değerlerini de kazandı.
Savaştan sonra, ordumuzun bölünmesi Çin'e döndü. Birliklerin çoğu hızla inşaata döndüğünde, Yan Pingchang'ın boş 18. bölümü alayı kaldı ve devriye görevleri yapmaya devam etti.
Şekil | Fighter 6 Havaalanında Dövüş Mücadelesi Dövüş Grubu
Bu dönemde, bir siyasi komisyon yardımcısını tanıtmak için gereken 52. Alay. Yan Pingchang, yeterli niteliklere sahip olduğunu, güçlü bir uçuş yeteneğine sahip olduğunu ve üçüncü sınıf bir değeri elde ettiğini hissetti. Bu siyasi komiserin onun olması gerektiğini hissetti. sahip olmak.
Ancak randevu açıklandıktan sonra Yan Pingchang'ın hayalleri düştü.
Siyasi Komiser Yardımcısı'nın pozisyonu bir nitelik ve teknoloji ile bir pilota düştü ve Yan Pingchang'ın kalbi anında dengesizleşti.
Yan Pingchang, Ordu liderinin hala "senkop olayı" nı tuttuğunu hissetti ve Alay Liderinin kalbinde hiçbir konumu yoktu.
Ama durum böyle değil.
Siyasi Komiser Yardımcısı diğer pozisyonlardan farklıdır, teknoloji ve nitelikler bir yönüdür. Buna ek olarak, yeterince yüksek bir parti ruhuna, iyi iletişim becerilerine ve güçlü ilkelere sahip olmak da gereklidir. Grubun liderleri dikkatli bir şekilde değerlendirildikten sonra atanacaktır.
Şekil | Air Force Warriors, J -7 uçağı ile bir grup fotoğrafı çekti
Yan Pingchang'ın senkopunun belirli bir etkisi oldu, ama bu en önemli değildi.
Gençlik Ligi liderlerini ciddi şekilde düşündükten sonra, kişiliğinin içe dönük olduğunu ve başkalarıyla uğraşmada iyi olmadığını hissetti, bu yüzden onu reddetti. Yan Pingchang'da gelecekte daha uygun bir yazı varsa, onu da tanıtacaktır.
Gençlik liderlerinin liderleri, o zamanlar özellikle konuşmasını istedi ve onun nedenini açıkladı.
Yan Pingchang, "Her şey amirlerinin düzenlemesine itaat ediyor" dedi, ancak grubun liderlerinin hala onu hedeflediğini düşünerek bunu hiç tanımıyordu.
Ona göre, bu kadar çağrılan nedenler özellikle onu titreme kisvesi içinde bulundu. Yan Pingchang, 18. Bölümün 52. Alayında hiçbir beklentisi ve geleceği olmadığını hissetti.
Şekil | Makineli tüfek mermileri yükleyen Hava Kuvvetleri personeli
Yan Cingchang gittikçe daha fazla bağlı hale geldi. Birkaç yıl bekledikten sonra birlikler bunu yapamadı ve onu tekmeleyecek, eve gönderecek ve sonra yerel düzenleme altında birkaç para kazanacak. Çalışmak haha iş.
Yan Pingchang'ın istediği bu değil ve asla olmasına izin vermeyecek.
Yan Guanchang statükoyu değiştirmek istiyor, o zaman önce değerinizi kanıtlamalısınız.
Yani, zihninde korkunç bir fikir oluştu- Bir savaşçı sürmek ve Vietnam'a kaçmak istedi.
Yan Pingchang'ın fikirleri çok basit. Vietnam'a geldiği sürece, Vietnam hükümetinin üst düzey pozisyonlar, sonsuz para, çeşitli maddi zevk vb.
Şekil | Uçuş görevini yerine getiren PLA Hava Kuvvetleri
14 Nisan 1979 akşamı, Yan Pingchang'ın 52. Alayı bulundu ve geri çekilme emri aldı.
Bu, Yan Cingchang'ın planını aniden bozdu. Yarın asla ayrılmayacağını fark etti ve asla bir şansı olmayacağını fark etti.
15 Nisan'da, 18. Bölümün 52. Alayı Çin -Vietnam sınırının son gününde kaldı. Bu gün birlikler geri çekilmeye hazırlanıyordu. Bunun nedeni, ilgili garanti departmanlarının hareket etmesidir. Pilotlar nispeten rahattır. Görev yoktur ve serbestçe düzenlenebilir.
Bu, Yan Pingchang'a özgürce hareket etme şansı verir.
Resim | Bu, ordumuzun güçlü grev birimidir ve yolculuk savaş sırasında rapor edilmektedir.
Yan Pingchang erken öğle yemeği yemeye gitti, temizlemek için odaya döndü ve sonra havaalanına gitti.
Havaalanındaki gardiyanlar, savaşçıyı kontrol etmek için geri çekildiğini düşünerek ordumuzun uçuş üniformasını giydiğini gördü ve ilgili bir engelleme yoktu.
Öğlen saat 12: 48'de, havaalanı muhafızının başkanı Sun Hongwen düdüğü kontrol ediyordu ve aniden havaalanının kükreme olduğunu duydu.
Yarın birlikler Hunan'a dönecek. Bugün uçuş görevi yok. Birisi uçağı yapıyor mu?
Sese bakıldığında, bir J -6 savaşçısının kabini kapatıldı.
Şekil | Kapatılan J -6 savaşçısı
Bu bakım değil! Yanlış durumun farkında olan Sun Hongwen, hemen silahı aldı ve kovaladı.
Ancak, çok geçti, Yan Pingchang gezegeni kaymaya başlamıştı. Sun Hongwen silahtaki mermiyle savaştı ve savaşçıyı durdurmadı.
Yan Pingchang uçaktan çığlık attı. Ordunun radarından ve füzelerinden kaçınmak için sadece dağ geçidinde uçabiliyordu. Güvenebilecek tek şey çıplak gözle.
Zamanın çok acil olduğu ortaya çıktı. Yan Pingchang herhangi bir hazırlık yapmak için çok geçti. Havacılık haritaları ve gol rehberliği olmadan, sadece onlarca yıl süren uçuş deneyimine güvenebiliyordu.
Resim | Yan Pingchang'ın Kaçınma Yönü
İki aydan fazla bir süredir 200 yıldan fazla hava devriyesi deneyiminde, Pingchang'ın çok yardım ettiğini ve Guangdong, Zhanjiang'ın Suixi Havalimanı'ndan Sino -Vietnam sınırından geçmesine izin verdi ve sonunda girdi. Vietnam sınırı.
Yan Pingchang bunun şöhret ve servet olduğunu düşündü, ancak Vietnam hükümetinin onu hiç görmezden gelmesini beklemiyordu ve girişinden rahatsız oldu ve ona navigasyon sağlamak imkansızdı.
Vietnam'ın navigasyonu olmadan, Vietnam'ın hava koşulları son derece sertti ve Yan Pingchang'ın savaş uçakları bulutlar tarafından sıkı bir şekilde kaplandı.
Yan Pingchang bir savaşçı sürmek, Vietnam'ı uçuş gibi bir uçuş gibi çevirmek zorunda kaldı ve şansla inmek için uygun bir yer bulmak istedi.
Resim | Yan Pingchang'ın savunma ofisi altı savaş uçağı sahneyi çökertti ve Vietnam askerleri denetliyorlardı
Yan Pingchang döndü ve yağın yakılmak üzere olduğunu görünce şimdi kötü olurdu!
Aslında, Yan Guanchang o kadar hızlı değildi. Kaçışı hızlandırmak için yükü azaltmak için savaşçının iki 1.500 litre yardımcı yakıt tankını attı.
Çaresizlik içinde, Yan Pingchang olay yerine inmek zorunda kaldı, ancak insanları yok etmeyi beklemiyordu.
Vietnam tarafı daha sonra durumunu hızlı bir şekilde Çin'e açıkladı ve bunun Vietnam tarafı ile hiçbir ilgisi olmadığını söyledi.
Çinliler öğrendikten sonra ellerini okşadılar ve "Hak et, iyi düş!" Dediler.
Bazı askerler ölür ve yüzlerce kuşakta akacaklar ve her zaman insanlar tarafından hatırlanacaklar. Ancak bazı insanlar ölürler, ancak herkesin sadece ellerini hızlı bir şekilde çırpılmasını sağlarlar ve isim ceset. Yan Pingchang şüphesiz ikincisi!
