Han Han'ın Polo'su 7 milyona mı mal oldu? Birden fazla Ferrari ile ralliden ayrıldık!
Han Han çok ilginç bir insan. 1999'da Han Han, "Kupadaki İnsanları Dikizlemek" te ilk Ulusal Yeni Konsept Kompozisyon Yarışması'nın birincilik ödülünü kazandı. O dönemde Han Han ve Guo Jingming gençler arasında en ünlü iki isimdi. İnsanlar Çin'in iki seçkin yazar doğurmak üzere olduğunu düşündüğünde Han Han yeniden yarış oynadı. Kalem yazmaktan sahada dörtnala koşmaya kadar, bu kadar geniş bir aralık şaşkına döndü, ancak Han Han, CRC ve CTCC'de çifte şampiyonluk kazandı. Daha sonra bir plak kitabı çıkardı, bir restoran açtı ve müdür oldu ...
Han Han hangi çizgide yaparsa yapsın ve hangi seviyeye ulaşırsa gelsin, Han Han motor sporlarının tanıtımı açısından ilk kişidir. "Let's Indefinitely" filmindeki uzun mesafeli otonom sürüşten, "Riding the Wind and the Waves" deki drag yarışına, yakın zamanda hit olan "Speeding Life" daki heyecan verici ralliye kadar, onu Han Han'ın yönettiği her filmde görebilirsiniz. Aşk. Film yapımcısına göre, filmdeki Polo ralli arabası 7 milyon yuan'a kadar çıktı ve iki giriş seviyesi Ferrari var. Ancak gerçek bir mitinge katılmak istiyorsanız, yatırım bundan çok daha fazlası olabilir.
Ralli gerçekten Bayinbulak gibi bir mekan mı?
"Flying Life" filminde 4000 metre yüksekliğindeki Bayinbulak en yüksek şerefli bir parkuru simgeliyor, tamamı kumtaşı döşeme, korkulukları olmadığı gibi karşı tarafı da uçurum gibi görünüyor. Gerçek hayatta, Bayinbrook'un bir rallisi yoktur, ancak rallinin heyecan verici derecesi filmdekinden daha fazladır.
Genellikle yarış pistlerinde veya kapalı şehir içi yollarda yapılan F1 yarışlarına herkes aşinadır ve yollar temelde çok düzgün asfalt yollardır. Ralli tamamen başka bir konu Pistteki yollar bile çoğunlukla arazi yolları, engebeli arazi yolları veya on sekiz virajlı dağ yollarıdır. Sürücüler daha sık çamurlu yolda, kumtaşı yolda veya buzlu yolda hız yapıyorlar ve hatta Dakar Rallisi çöl ve Gobi'yi deneyimleyecek. Filmdeki bir yarış sırasında bir sürücünün koyun sürüsü tarafından engellenmesi nadir değildir.
7 milyon Polo abartı değil!
Ralli yarışlarının acımasız sürüş ortamı, ralli arabalarının sadece güçlü performansa sahip olması gerektiği anlamına gelmez, aynı zamanda dayanıklılığın da çok önemli olduğu anlamına gelir. Shen Tengin bakım ekibi lideri "Flying Life" filminde Rap şarkı sözleri gibi bir aksesuar listesi verdi: "Öncelikle, ikinci el bir S-sınıfı OC motor yapmalıyız ve ayrıca yeni bir dövme krank mili ve dövme bağlantı çubuğuna sahip olmalıyız. , Dövme pistonlar ... Sonsuz fren balataları, ATL 75 litrelik patlamaya dayanıklı yakıt deposu ... "Gerçekte, ralli etkinliklerinde şasi ve motor dışında katı modifikasyon kısıtlamaları olsa da, ralli arabaları üretim arabaları ile pek aynı şey değildir. Bir şey çıktı.
Han Han'ın film için ürettiği bu Polo ralli arabası, 450Ps'lik maksimum beygir gücüne ve 700N · m'lik maksimum torka sahip. Sıfırdan yüze hızlanması sadece 2,9 saniye sürüyor. Hafif verilerle birçok süper otomobili yenebilir. Böylesine güçlü bir performansa dayanabilmek için, motorun krank mili ve pistonu temelde güçlendirilmelidir. Seri üretilen arabalarda seri üretilen volanlar ralli arabalarında tolere edilemez, motor hızındaki artış oranını yavaşlatır, bu nedenle ralli arabalarında genellikle hafif volanlar kullanılır. Yüksek hızlı ve yüksek basınçlı patlamaların ürettiği devasa tork doğal olarak orijinal şanzımana dayanamaz, bu nedenle 6 vitesli sıralı dört tekerlekten çekişli şanzıman ralli arabaları için neredeyse standarttır.
Ralli arabalarının yapımı pahalı olsa da, parçalanmış görünüyorlar ve pistle ilgisi olmayan her şey değiştirilecek. Çift vakumlu cam, ne kadar sessiz! Hayır, çok ağır, akrilikle değiştirin! Merkezi kontrol sistemi iyidir ve yerleşik araç navigasyonu vardır! Hayır, insan navigasyonu (Navigator) kaldırıldı! Arka sıra ne kadar geniş ve aynı zamanda oranı aşağı doğru destekliyor! Hayır, takla kafesini sökün! Biri size sorarsa, Ferrari ile ralli arabası arasındaki fark nedir? Ona birinin sürüş keyfi, diğerinin ise sürüş sınırlarının peşinde koşmak olduğunu söyleyebilirsiniz.
Arabam varsa yarışabilir miyim?
Tengger'de sponsorluğu aldıktan sonra Shen Teng, Bayanbulak yarışına koştu ve gerçek en iyi ralli etkinlikleri için bir araba yeterli olmayabilir. Ralli yarışları genel olarak 20-30 etaptan oluşur.Her etap sıralamaya göre puanlanır ve en yüksek puana sahip olan kazanır.Filmde bir oyun kazanmak yeterli değildir.
Bir ralli arabasının maliyeti çok yüksek olsa da, modifikasyondan sonra dayanıklılığı büyük ölçüde iyileştirilmiş olsa da, kontrol kaybının eşiğinde dolaşan bir ralli yarışında parçaların kaybolması veya hasar görmesi kaçınılmazdır. Neden birçok ralli arabası daha iyi yol tutuş performansına sahip çift salıncak veya çoklu bağlantılar yerine ön ve arka Macpherson tarzı bağımsız süspansiyonları kullanıyor? Sebebin büyük bir kısmı sökme ve bakım kolaylığıdır. Ve farklı aşamalar tamamen farklı yol koşullarına sahip olabilir, bu nedenle tüm aracın amortisörleri, frenleri ve lastikleri yol koşullarına göre değiştirilmelidir.Bir BMW ile sadece dört amortisörün değiştirilebileceğini bilmelisiniz. Ayrıca bir ralli arabasının yakıt tüketimi neredeyse 1L / km olduğu için yakıt tüketimi de göz ardı edilemeyecek bir masraftır. Bu nedenle, güçlü bir yedek ekip olmadan ralliyi atlatmak zordur.
Sonunda yazılı: "Yoksullar arabayı oynar, zenginler saati oynar", belki "arabayı oynar, fakirler!" Daha uygundur deniyor. Ralli ile aramızda birden fazla Ferrari olsa da, motor sporlarının cazibesini hissetmekten ve hızlanan hayatın tadını çıkarmaktan bizi alıkoymuyor.
