Arabayı hızlı ve sabit sürmek mi istiyorsunuz? Bu araba hasar davranışlarından kaç tanesini açıklıyorsunuz?
Eski sürücüler bir arabayı nasıl hızlı ve istikrarlı bir şekilde süreceklerini bilirler, ancak bazı davranışlar arabanızı tüketir mi? Bu davranışlardan kaç tanesini hesaba kattığınıza bir bakın? Varsa değiştirin, yoksa dikkat edin.
Sürme
01
Yüksek hızlı geçiş hızı tümseği
Günümüzde birçok arabanın süspansiyon konforu iyileştirildi ve insanlar hız tümseğini geçerken hala rahat hissediyor, ancak bu hız tümseğinin neden olduğu hasarın azalacağı anlamına gelmiyor. Yüksek hızlarda geçiş hızı tümsekleri, süspansiyonun iç kısmına veya jantlara ve patlamalara verilen hasardan farklı olabilir. Hız tümseklerinin amacı yavaşlamaktır.Arabanız ve güvenliğiniz için yavaşlayın.
02
Hızlı alüvyal su
Alüvyonlu suyun gerçek durumu, şasi ne kadar yüksekse, o kadar cesur olmasıdır. Bununla birlikte, yüksek veya alçak şasili araçlar durgun su karşısında dikkatli olmalıdır. Su direnci büyüktür ve yüksek hızlı alüvyal su, plakanın düşmesine ve ön tamponun düşmesine neden olabilir. Durgun suyla karşılaşırsanız, yavaşlayın ve yavaşça ilerleyin. Ancak göbeğin yarısına ulaşan suyun sapması tavsiye edilir, çünkü suyun derinliği göbeğin yarısından fazlasına ulaştığında, su geçişi kolaylıkla dişli kutusunda suya neden olur ve tekerlek yatakları da uzun vadede zarar görür.
03
Uzun süre açamıyorum
Bir yandan batarya uzun süre çalıştırılmazsa bataryanın uzun süre elektriğini kaybetmesine neden olur İki haftada bir beş dakika ateşlenip boşta bırakılması veya batarya bağlantı hattının doğrudan iptal edilmesi önerilir. Öte yandan lastiklerin uzun süre aynı pozisyonda deforme olmasına da neden olacaktır.Uzun süreli park etmeden önce lastik basıncının yeterli olmasını sağlamak ve her ay mümkün olduğunca araç pozisyonunu hareket ettirmek tavsiye edilir.
Bakım
01
Zamanında bakım değil
Bu, orta yaşlı araç sahipleri arasında yaygındır.Birçok insan, sürüşte bir sorun olmadığını ve bunu sürdürmeye gerek olmadığını düşünür, ancak aslında, birçok sorun zaten hissettiğinizde büyük sorunlardır.Zamanında bakım yapmak ve beşikteki küçük sorunları ortadan kaldırmak daha iyidir. , Bakım süresi ve kilometre, kılavuza başvurabilir.
02
Hava tabancası yıkama kağıt filtresi
Birçok eski sürücünün paradan tasarruf ettiren bir numarası vardır.Bakım sırasında, klima filtre elemanını ve hava filtresi elemanını çıkarın ve koyu renkli tozu uzaklaştırmak için bir hava tabancasıyla püskürtün.Filtre elemanı çok daha temiz görünüyor ve sonra takıp kullanmaya devam edin. , Yüzlerce dolar tasarruf edebilirsiniz ama bir testte bunun daha fazla tozun girmesine neden olacağı gösterildi, çünkü hava tabancası üflendikten sonra filtre kağıdı arasındaki boşluk daha büyük hale gelecektir.Filtre elemanını kirliyse doğrudan değiştirin, üflemeyin!
03
Talimatlara uygun olmayan yağ ve yağ katkı maddeleri kullanın
Yağı değiştirirken talimatlardaki talimatları izleyin Talimatlarda tavsiye edilmeyen viskoziteyi denemeyin. Motor yağı dengeli bir formüldür ve katkı maddeleri yeterlidir Rastgele eklemeler ve değişiklikler çeşitli beklenmedik sonuçlara yol açabilir.
04
Arabayı yıkamayın, şasiyi yıkamadan aracı yıkayın
Havadaki nem ve toz bir dereceye kadar koroziftir ve yapışma süresi çok uzunsa, araba boyasına ve çelik levhanın paslanmaya karşı tabakasına verilen zarar görece büyük olacaktır.
05
Fren yağını değiştirmeyin
Çoğu fren sıvısının son kullanma tarihi 40.000 km / 2 yıldır, ancak birçok "usta" size onları değiştirmeden hurdaya sürebileceğinizi ve süresi dolan fren sıvıları arasındaki farkı hissetmeyeceğinizi söylüyor. Aslında fren hidroliği arızalandıktan sonra kaynama noktası düşer, genellikle hissedilmez, ancak sürekli frenleme ve yüksek sıcaklık kaynama noktası aşıldıktan sonra aniden frenleme kuvvetini kaybeder.
sonuç olarak: Parayla bir araba satın alın, ancak hem para hem de özen kullanmanız gerekir.Kötü alışkanlıkları önemsiz şeyler olarak kabul etmeyin, önemsiz şeyler büyük hatalara yol açmasın.
