Passat'ın% 25 ofset çarpışma puanı en altta Audi Q5L Alman departmanını haklı çıkarabilir mi?
Bir süre önce, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testi sonuçlarının açıklanmasıyla birlikte SAIC Volkswagen Passat tamamen popüler oldu ve netizenler arasında hararetli tartışmalara neden oldu.
Ortak girişim B sınıfı otomobilin referans modeli olan Passat, piyasaya çıktığından beri Çin'de iyi satış yapıyor ve aynı zamanda Alman otomobillerinin temsili modellerinden biri olarak da tanımlanabilir. Bununla birlikte,% 25 ofset çarpışma testinde en düşük puanı alan böyle bir yıldız modelidir. Kırık A sütunları ve hava yastıklarının yer değiştirmesi gibi bir dizi sorun Passat'ı ön plana çıkardı.
SAIC Volkswagen test sonuçlarına olumlu yanıt vermedi ancak son zamanlarda işler değişti Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü C-NCAP resmi web sitesine göre SAIC Volkswagen Co., Ltd., Passat çarpışma testi için gönüllü olarak başvurdu.
Tekrar vur, sonuç farklı mı olacak?
Bunun birçok insanın sorusu olduğuna inanıyorum, ancak nihai sonuç ne olursa olsun, gerçekten de iyileşmesi zor olan insanların kalplerini inciten bir şey.
Daha fazla modelin sonuçları yayınlandıkça, giderek daha fazla sayıda tüketici Çin Sigorta Araştırma Enstitüsüne dikkat etmeye ve kaza sonuçlarını otomobil satın alımında referans standart olarak kullanmaya başlıyor.
Dün, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, test kataloğuna katılacak bir sonraki model grubunu duyurdu ve 2020'nin ilk partisi olarak işaretlendi. At arabaları pazarı, bu sefer ilk beş modelin neredeyse tümünün en sıcak ve en ilginç modeller olduğunu ortaya çıkardı. Buick Regal, yerli Tesla Model 3, Haval H6, Guangqi Honda Haoying ve Audi Q5L dahil.
Buick Regal
Buick Regal, SAIC General Motors altında iyi satışları olan B segmenti bir otomobildir.Fiyatı 172.800 ila 259.800 yuan.Regal, görünüşte gençleşiyor ve yakıt tüketimi ekonomik ve pratik olarak kabul ediliyor.Ayrıca, terminal indirimleri gerçekten çok güçlü. Çok uygun maliyetli bir ortak girişim orta seviye arabası olduğu söyleniyor.
Bundan önce, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü, GL8 ve Envision olmak üzere iki Buick modelini test etti.Bunlardan GL8, zayıf bir performansa sahip.Önden% 25'lik ofset çarpışması P ve yan çarpışma sadece M. Toplam puan üçüncü sırada yer alıyor; Kewei'nin performansı, ofset çarpışmasının M ve yandan çarpışmanın A olduğu orta-aşağı akış seviyesinde de ideal değildir. Bir sonraki Regal testinin Buick'in yüzünü kurtarmak için acil bir ihtiyaç olduğu söylenebilir.
Tesla Model 3
Yerli olarak üretilen Tesla Model 3 her zaman büyük ilgi gördü ve resmi olarak geçen yılın sonunda teslimata başladı. 15 modellik ilk parti Tesla Chinanın dahili çalışanlarına teslim edildi. Şu anda Model 3, ulusal yeni enerji sübvansiyonlarından ve satın alma vergisi indirimlerinden yararlanıyor ve fiyatı 299.050 yuan'a düştü, bunun da yerel orta-üst düzey yeni enerji piyasası üzerinde büyük baskı yarattığı söylenebilir.
Bu araba, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından test edilen ilk saf elektrikli modeldir.Pazar sıcak. Nispeten düşük fiyatı yüksek kalite getirebilir mi, gelecekteki testler cevaplar getirecektir.
Haval H6
Haval H6'nın doğal olarak söylenmesine gerek yok.Çin'de en çok satılan SUV olarak popülaritesi ortada. Son yıllarda genel yurt içi satışlar düşmesine rağmen, Haval H6 da bir ölçüde etkilenmiş, ancak satış sıralaması açısından Haval H6 neredeyse hiçbir zaman geçilememiştir.
Haval markasının bir diğer modeli olan Haval F5, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün testi altında nispeten genel sonuçlar elde etmiştir.Önden% 25'lik çarpışma A, yandan çarpışma M ve yolcu güvenlik endeksi A'dır. Dolayısıyla, bir "ulusal otomobil" olarak, Haval H6 test sonuçlarının satışları kadar tatmin edici olup olmadığını dört gözle beklemeye değer.
Guangqi Honda Haoying
Haoying kısa bir süre önce halka açıldı ve piyasa da çok sıcak. Dongfeng Honda CR-V ile kardeş modeldir, ancak Haoying Çin pazarı için geliştirildiğinden, aynı zamanda yerel bir özel araba olarak da sınıflandırılmıştır.
GAC Honda Accord daha önce mükemmel sonuçlar elde etti, ancak şirketin nispeten ortalama sonuçlara sahip modelleri de var. Örneğin, Guangqi Honda Lingpai'nin çarpışma testinde, önden% 25 ofset çarpışma ve yandan çarpışma hem M'dir ve genel derecelendirme de M'dir. Haoying, özel araçlar için standardı sürdürüyor mu, yoksa küresel araçlar için olağanüstü sonuçları var mı? Sadece gelecekteki test sonuçlarını bekleyerek öğrenebiliriz.
FAW-Volkswagen Audi Q5L
Audi Q5L geçen yıl değiştirildi. En yeni aile tasarımını benimsedi ve Çin pazarı için dingil mesafesini uzattı. Ayrıca alanı daha da genişletildi.Ayrıca, terminal indirimleri daha büyük ve lüks orta boy SUV'lar arasında rekabetçi hale geldi. Ancak, Volkswagen Grubu bünyesinde Çin Sigorta Araştırma Enstitüsünde yerli üretilen otomobillerin zayıf performansından dolayı Alman güvenlik itibarı tersine döndü ve bu nedenle Audi Q5L Alman otomobillerinin ismini haklı çıkarabilir mi, biz de bekleyip görebiliriz.
Annem dedi ki:
Yurt içi çarpışma testi beş yıldızla yürütülürken, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testi neredeyse net bir akış gibidir.Sigorta şirketi açısından çarpışma testi tasarlanır ve test standartları daha katıdır. Artık iç pazarda IIHS ile karşılaştırılabilir bir test organizasyonu haline gelmiştir. . Sadece sektörde sağlam bir yer edinmekle kalmadı, aynı zamanda zorlu testler ve gerçek çarpışma sonuçları sayesinde giderek daha fazla tanınırlık kazandı.
Ancak, bir araba satın almak için, test sonuçlarının doğal olarak bir referans değeri olduğunu, ancak bir araba satın almanın tek temeli olmadığını söylemiştim.Bir arabanın itibarı ve kalitesi kapsamlı bir kriterdir.Güvenlik, yakıt tüketimi ve değer koruma oranına ek olarak Vb de anahtardır.
