Yaygın olarak kullanılan ortak bisiklet kilitleri için 10 kilit açma çözümü
Kısa süre önce, Ma Huateng ve Zhu Xiaohu, arkadaş çevrelerinde paylaşılan bisikletler etrafında zarif bir itme başlattı ve bu da kamuoyunda hızlı bir şekilde tartışmaya yol açtı. Bunlar arasında, Mobike veya Ofo'nun kilidini açmak için hangi yöntemin daha iyi olduğu sorusu? Bu makale, piyasadaki 10 ana akım paylaşımlı bisikletin kilit açma yöntemlerini ve şemalarını tanıtacak ve yorumlayacaktır.
Mevcut genel ortak bisiklet kilitleri
1. Mobike
Depozito: 299 yuan
Mobike 1. nesil
Araba kilidi çözümü: 2G ağı, SIMCOM 800L modülü, ST'nin ana kontrol MCU'su, Ublox 7020 tek GPS çipi, kendi kendine yapılan modül, TI'nin BQ25895 şarj çipi, 5A'ya kadar hızlı şarj ve hub güç üretimi için yüksek voltaj girişi benimseyin .
Kilit durumu: LA tipi - seri üretimdeki ilk akıllı kilit: kilidin açılması için güç kaynağı olarak bir motor kullanılır. Kilidin açılması ve kapatılması için istikrarlı bir çalışma elde etmek için basit bir sensör kombinasyonu kullanarak mandal anahtarı kilit yapısını ustaca tasarladı. Bu kilit, GPS işlevi tasarımını ve Şangay sokaklarında tamamen el yapımı olan 200 set küçük seri üretimi ekler ve yeni nesil seri üretim kilitleri için sağlam bir tasarım temeli atar.
Kilit açma ilkesi: SIM kilit açma cep telefonu, kodu tarayarak sunucuya araç bilgilerini ve kilit açma talebini gönderir ve sunucu kilit açma talimatını belirlenen araca gönderir (tüm bunlar SIM, cep telefonunun SIM'i ve aracın SIM'i aracılığıyla yapılır) Şu anda, telekomünikasyon modülü cdmax1 kullanıyor, China Mobile ve China Unicom, GSM ve GPRS kullanıyor ve NB-IOT'yi yakın zamanda imzalanan sırayla denemek istiyorlar çünkü 2g, gelecekte ağdan kademeli olarak çekilebilir.
Güç üretimi yöntemi: İlk nesil bisikletler, elektrik üretmek için bisiklet kullandı ve elektrik üretmek için dönen tekerleklere bir göbek ekledi. Dolayısıyla ilk modelin bisiklet pedalları çok ağırdı ve sürmesi zordu. Maliyet nispeten yüksektir.
Konumlandırma işlevi: GSM / GPRS ve GPS konumlandırma modülü
Mobike 2/3 nesil
Araba kilidi şeması: Bluetooth akıllı kilit (ST17H30 QFN20pin BLE4.0 çipi mi kullanılıyor?)
Araba kilidi durumu: Tüm araba ile LB tipi kesintisiz: Bu kilit, GPS konumlandırma, GSM iletişimi, Bluetooth kilit açma işlevine sahiptir, hırsızlık önleyici, yanmaz, su geçirmez, toz geçirmez, darbeye dayanıklı, kurcalamaya dayanıklı, kesilmeye karşı dayanıklı olabilir ve önceki nesilde kilitlenir Tüm kusurların özetlenmesi ve bu kilit üzerinde iyileştirilmesi temelinde seri üretim imkanına sahiptir.
Mobike için piyasayı hızlı bir şekilde işgal etmek için LC tipi: bu kilit lite versiyonu ile uyumludur.İç yapı, sadece bir ay içinde seri üretime imkan veren ortak bir tasarım kullanır.Akıllı paylaşımlı yapı tasarımı ve sağlam gövde , Böylece pazara hızlı bir şekilde girebilir ve Mobike pazarını hızla işgal edebilir.
Kilit açma prensibi: Bluetooth kilit açma Mobike kilidi ayrıca dahili bir Bluetooth modülüne sahiptir.Kodu taradıktan sonra cep telefonu aracın Bluetooth bilgilerini okur ve eşleştirmeye çalışır. Bilgiyi sunucuya gönderir, sunucu araca ve cep telefonuna aynı anda kilit açma talimatı gönderir, araç önce talimatı alırsa doğrudan kilidi açılır. Cep telefonu ilk olarak talimatı alırsa, kilidi açmak için Bluetooth aracılığıyla talimatı araca gönderir. (Bunun nedeni, aracın SIM aktarım hızının cep telefonunun SIM'i kadar iyi olmamasıdır.) Araç kilidinin yerleşik bir SIM, Bluetooth ve GPS modülü vardır ve şu anda birçok akıllı bilezik gibi maliyet yüksek değildir. "
Güç üretim yöntemi: Solar şarj, güç kaynağını sağlamak için sepete güneş panelleri takın.
Konumlandırma işlevi: GSM / GPRS ve GPS konumlandırma modülü
2.OfO küçük sarı araba
Depozito: 99 yuan
Araba kilidi şeması: Mekanik kod kilidi, herhangi bir teknik nokta olmadan, saf geleneksel manuel kod kilidi, her arabanın kodu sabittir, biri kodu hatırlarsa, ücretsiz olarak keyfini çıkarabilir. Maliyet 15RMB dahilindedir.
Kilit açma ilkesi: Uygulama kodu taradıktan sonra, sistem size arabanın kilit açma kodunu gönderir ve koda göre kilidi açmanız yeterlidir. Mekanik bir kilit olduğu için şifre sabittir, tekrar tekrar bisiklete binebilirsiniz, boşluk daha büyüktür!
Güç üretimi yöntemi: yok
Konumlandırma işlevi: yok
3. Hellobike
Depozito: 199 yuan
Araba kilidi çözümü: GPS modülü, SIM kart ve altı eksenli jiroskop kilide gömülüdür.
Kilit açma ilkesi: Temel, Bluetooth kullanarak kilit açma işlemidir.Ağ, daha fazla aracın bulunduğu ortamda yalnızca bir ve iki kez kontrol edilir.Bluetooth kilidinin açılma sorunu, cep telefonunun Bluetooth'u veya aracın Bluetooth'u olabilir.Örneğin, önceki kullanıcı bunu kullanmıştır. Bundan sonra bisiklet kilitlendi ancak sistem siparişi tamamlamadı ve sonraki kullanıcı bisikleti normal şekilde kullanamaz.
Güç üretim modu: kendi geliştirdiği patentli hafif güç merkezi.
Konumlandırma işlevi: Evet
4. Küçük Mavi Bluegogo
Depozito: 99 yuan
Araç kilidi çözümü: 2016 yılında piyasaya sürülen ana 2G IoT çözümü olan MTK2503 çözümü, Beidou + GPS, paket WIFI ve Bluetooth 3.0'ı destekliyor. WIFI çipi takılı değil. Maliyetten tasarruf etmek için WIFI'yi desteklemiyor.
Güç üretim yöntemi: Güneş paneli güç üretimi Worship II ile aynıdır.
Konumlandırma işlevi: Evet
5. COOLQI
Depozito: 298 yuan
Araba kilidi çözümü: GPS modülü, SIM kart ve kilide gömülü altı eksenli jiroskop ile Bluetooth akıllı kilit.
Kilit açma prensibi: Tüm işlem süreci, cep telefonu ile CoolCycle akıllı kilidi arasındaki bağlantı ve cep telefonu APP'si ile sunucu arasındaki bağlantı arasındaki döngü aracılığıyla gerçekleştirilir Cep telefonu APP'si, bir aktarım istasyonu olarak dahil olan adımdır. Cep telefonu APP aracılığıyla Bluetooth'u açar, bisiklet kilidine bağlanır ve vücut bilgilerini almak için kodu tarar.QR kodu vücut numarasını ve konumlandırma bilgilerini içerir.
APP, araç bilgisini aldıktan sonra, bilgileri sunucuya gönderir ve bir kilit açma talebi gönderir. Sunucu, cep telefonunun talep ettiği bilgileri aldıktan sonra, bisiklet bilgilerinin kullanım koşullarını karşılayıp karşılamadığını onaylar ve onaylandıktan sonra bir kilit açma komutu gönderir. Cep telefonu APP, sunucu komutunu alır ve komutu Bluetooth aracılığıyla Cool Bike akıllı kilit çipine iletir ve çip, kilit açma eylemini gerçekleştirmek için komutu yürütür.
Bunların arasında, Bluetooth kilit çipi, araç gövdesini numaralandırabilen ve yerini belirleyebilen ve araç kilidini kontrol etmek için komutlar uygulayan bir GPS konumlandırma modülüne sahip bir Bluetooth bağlantı modülü içeren anahtardır.
Konumlandırma işlevi: Evet
6. Açık
Depozito: 200 yuan kira depozitosu, 20 yuan depozitodur
Kilit açma durumu: Araç kiralamak için Alipay, WeChat ve APP için QR kodunu taramanın üç yolunu destekleyin.
7. Xiaoming Bisiklet
Depozito: 199 yuan
Araba kilidi şeması: Bluetooth akıllı kilidi (ST17H30 QFN20pin BLE4.0 çipi kullanıyor mu?), Saf Bluetooth, ağ yok, GPS konumlandırma yok. Kullanıcının cep telefonunu Bluetooth ile bağlayın ve kullanıcının cep telefonu ağı ve GPS yardımıyla veri iletimini ve konumlandırmayı gerçekleştirin. Mekanik kısım ibadet planı ile aynıdır.
Kilit açma ilkesi: Cep telefonu APP, Bluetooth aracılığıyla araç kilitleme yongasına bağlanır ve veri komutlarını iletebilir.Bu nedenle, bağlantı aracı işlevi olarak işlev gören Bluetooth'u kullanmak için Xiaoming bisikletinin açılması gerekir. Cep telefonu numara bilgilerini almak için QR kodunu tarar, kilit açma talebini sunucuya gönderir, sunucu bilgi onayını alır ve talimatları cep telefonuna gönderir Cep telefonu, Bluetooth aracılığıyla Xiaoming bisiklet akıllı kilidine sunucu talimatlarını iletir ve son olarak akıllı kilit çipi kilidin açılmasını kontrol eder.
Tüm süreçte Xiaoming Bisiklet çipi doğrudan sunucuya bağlı olmayıp, cep telefonunun aktarma istasyonu aracılığıyla gerçekleştirilir.Başlıca nedeni, Bluetooth bağlantı verilerinin güç tüketimi gerektirmesi ve GPRS iletişim modülünü tüketmemesidir. Bu nedenle, Xiaoming bisiklet akıllı kilidinin güç tüketimi oldukça düşüktür. Bu nedenle, Xiaoming bisiklet bir batarya ile çalıştırılabilir, şarj edilmeden 1-2 yıl kullanılabilir ve bataryanın kullanım ömrü sonunda manuel olarak değiştirilmesi gerekir.
Güç üretimi yöntemi: pil ile güç kaynağı, 6V pil
Konumlandırma işlevi: yok
8. ubike
Depozito: 298 yuan
9.1 adım bisiklet
Depozito: 99 yuan
Araba kilidi çözümü: 1 adımlı bisikletler yakında dünyanın ilk üçüncü nesil akıllı araba kilidini piyasaya sürecek: dinamik elektronik şifreleri, eşleştirmesiz hızlı Bluetooth ve GPS, GPRS ve WIFI üçlü hassas konumlandırma teknolojisini entegre eden yeni 5'i 1 arada akıllı kilit.
10.Hızlı Tavşan Seyahati
Depozito: 299 yuan
Araba kilit düzeni: sesli uyarı, kilit yok, arabayı kullanmaya başlamak için araç gövdesindeki QR kodunu tarayın veya cep telefonuna sipariş verin.
Paylaşılan bisikletler için kilit açma yöntemlerinin evrimi
Paylaşılan bisikletlerde akıllı kilitlerin kilidini açma yöntemi, günümüze kadar piyasaya sürüldüğünden bu yana üç optimizasyondan geçti.
1. SMS ile kilit açma.
Paylaşılan bisikletlerin kilit açma yöntemini hepimiz deneyimledik: arabadaki QR kodunu bir cep telefonuyla taradık, uygulamada kilit açma ilerlemesini gösteren bir okuma çubuğu belirecek ve 10 saniye içinde motor sürücüsünü ve kilit kılıfının "patlamasını" duyacaksınız, kilit açma başarılı. Doğrudan kilitteki GSM modülünü o yıl içinde SIM kart takılı siyah-beyaz özellikli bir telefon olarak görebiliriz 10 saniye içinde, GSM'nin şebekeyi arama süresi o kadar kısa değildir.Ayrıca, kilit açma işlemi sırasında sadece cep telefonu ile tararız. Kod, bisikleti etkinleştirmek için herhangi bir işlem yoktur, bu nedenle kilidin her zaman ağa uzun süre bağlı olduğundan, yani telefonun her zaman açık olduğundan ve her zaman sinyal alması gerektiğinden emin olabilirsiniz.
Başlangıçta, Mobike tarafından temsil edilen paylaşımlı bisikletlerin kilit açma işlemi şu anda olduğundan çok daha yavaştı ve her bir kilit açma yaklaşık 6 ila 10 saniye sürdü, ancak nadiren başarısız oldu. Nedeni aslında orijinal paylaşılan bisiklet, kilit açma GPRS trafiği tarafından kontrol edilmiyor, ancak sunucu bisiklete bir metin mesajı gönderiyor, yanıt veriyor ve ardından kilidi açıyor. 6 ila 10 saniyelik gecikme, tam olarak SMS gönderimi için gereken zamandır.
SMS kilit açma yönteminin avantajları vardır: kilit açma nispeten kararlıdır ve kilit açma, elektrik tasarrufu sağlayan GPRS / 3G trafiği gerektirmez. Enerji tasarrufu çok önemlidir.Enerji tasarrufu çok önemlidir.Erken aşamada, ortak seyahat henüz popüler hale gelmemiş ve bisikletlerin kullanıcılar tarafından çalıştırılması gerekiyor.Bir bisiklet sürülmemişse, gücü tükendiğinde bir "zombi arabası" haline gelecektir. Daha fazla durum var ve çevrimdışı bakımın maliyeti çok yüksek. Beklenmedik bir şekilde, ilk paylaşılan bisikletler kilit açma sinyali olarak SMS kullandı!
2. GPRS kilidi açma.
Daha sonra, paylaşımlı bisiklet kilit açma yöntemi, kilidin kilidini açmak için sunucu tarafından doğrudan GPRS / 3G trafiği aracılığıyla iletilir. Artık pil sorunları hakkında endişelenmeyin, bu değişiklik öngörülebilir çünkü daha fazla insan bisiklete biniyor! Kilidin doğrudan trafikten açılması, kilit açma hızını da büyük ölçüde artırmıştır.Orijinal metin mesajından, bekleme süresi bazen 3 saniye içinde 30 saniye veya 1 dakika sürer, bu da birçok insanın kullanıcı deneyimini korur. Ancak sorun ortaya çıkar: Kilit açma süresi ve kilit açma başarı oranı sinyale bağlıdır ve zayıf sinyalli alanlarda kilidi açmak çok acı vericidir.
3. GPRS + Bluetooth kilidini açma.
Akıllı kilitler tarafından benimsenen mevcut kilit açma yöntemi genellikle akış + Bluetooth destekli kilit açmayı kullanır.Kararsız kilit açma, yavaş kilit açma süresi ve güç tüketimi gibi tüm sorunlar tek seferde çözülebilir. Bluetooth destekli kilit açma prensibi, kilidin içindeki Bluetooth ile şifrelemek ve kilidi açmak için eşleştirmek için kullanıcının Bluetooth cep telefonunu kullanmaktır. Sunucunun yalnızca kullanıcının cep telefonuna bağlanmak için verileri kullanması gerekir ve ardından cep telefonu Bluetooth, akıllı kilide bir kilit açma komutu gönderir. Bu şekilde, kilit açma güç tüketimi büyük ölçüde azaltılır ve kararlılığı artırmak için kilitli modülün sinyal gücüne güvenmeye gerek kalmaz. 4G cep telefonlarının akış hızı aynı zamanda kilit açma süresini de garanti eder.Bu akış Bluetooth "ikisi bir arada" kilit açma yöntemi nihai yöntem olarak tanımlanabilir.
4. Dar Bant Nesnelerin İnterneti (NB-IoT) kilidini açar.
Dar Bant Nesnelerin İnterneti (NB-IoT), IoT alanında gelişen bir teknolojidir.Sektör zincirinin, özellikle çip teknolojisinin kademeli olarak olgunlaşması ve operatörlerin kapsamlı desteğiyle, paylaşılan bisiklet alanındaki uygulaması giderek daha fazla ilgi görmüştür. Çok fikir birliği. Geçtiğimiz yıl, China Mobile ve Mobike Technology, Şangay'daki mevcut dar bant IoT ağına dayalı uçtan uca bir testi tamamladı ve bu yıl ayrıca China Telecom ile dar bant IoT paylaşılan bisiklet uygulaması işbirliği anlaşması imzaladı.
2G ile karşılaştırıldığında, NB-IoT geniş kapsama alanı, çoklu bağlantılar, düşük güç tüketimi ve düşük maliyet gibi birçok özelliğe sahiptir. Dar bant Nesnelerin İnterneti'nin düşük güç tüketimi özellikleri, paylaşılan bisikletlerin insan gücü üretim cihazları kurmasına gerek kalmamasını sağlar.Sadece güneş panelleri veya müstakil piller aracın elektrik talebini karşılayabilir; dar bant Nesnelerin İnternetinin daha geniş kapsamı yer altı garajları yapar Bodrum gibi uzak yerlerdeki bisikletler, aracın sürekli olarak çevrimiçi olmasını sağlamak için sinyalleri alabilir; dar bant Nesnelerin İnterneti çözümü, düşük maliyetli avantajlara sahiptir ve bu da araç tasarım maliyetini büyük ölçüde azaltabilir.
Paylaşımlı bisikletler için uygun IoT standartları
GSM:
Çin liderliğindeki üçüncü dünya ülkelerinin ana ağı, en geniş sinyal kapsama alanına ve en istikrarlı bağlantıya sahiptir. Bununla birlikte, kapasite sınırlıdır. Hotspot alanı, ağ bağlantısının kararlılığını garanti edemez ve yeni eklemeler yoktur ve kademeli olarak başka standartlarla değiştirilecektir. Şu anda, yerel Nesnelerin İnterneti çözümlerinin çoğu 2G GPRS modülleridir, çoğunlukla MTK ve Spreadtrum çözümleri ve maliyeti son derece düşüktür Dört bantlı modülün fiyatı yaklaşık 25RMB'dir. Operatörler temel olarak China Mobile'ı temel alır ve trafik havuzları satın alabilir.
Kedi-M:
Bu, Nesnelerin İnterneti için doğmuş ve eMTC olarak da adlandırılan 3GPP dar bant LTE'nin doğal evrim standardıdır ve Cat0 ile Cat1 arasındaki anlaşmazlığı sona erdirmiştir. Ancak tek başına kalmayacak, 3GPP tarafından tanınan ve piyasaya sürülen NBIOT ile rekabet edecek.
Neden belli bir derece söylüyorsun? Cat-M standardı düşük hıza, uzun bağlantılara ve hızlı tepkiye odaklandığından, kullanıcılar bunun yerine kullanabilse de, bu NBIOT'tan farklıdır (ayrıntılar için NBIOT bölümüne bakın. Cat-M ağ testinde nispeten küçük değişikliklere sahiptir ve operatörler bunu yapabilir Hızlı yükseltme desteği ve mevcut LTE yonga üreticileri, ürünleri hızla piyasaya sürebilir; bu, aynı zamanda dünya çapındaki büyük üreticilerin izlediği bir standarttır.
Qualcomm'un 9x06 serisi, 2016'nın ikinci yarısında piyasaya sürülen bir IoT çözümüdür. Cat-M ve NBIOT'u aynı anda destekler.Fiyat ucuz değil ve paket 5 dolardan fazla. Cep telefonları gibi üst düzey ürünler için Qualcomm'un kalitesi ve markası büyük avantajlara sahip. Evet, ama Şeylerin İnternetinde öyle olmamalı diye düşünüyorum, ancak operatörlerin ve ağ kapsamının tutumunu görmeden ve diğer çip üreticileri ilgili ürünleri büyük ölçekte piyasaya sürmeden önce, bu kalçayı tutmalısınız. Sonuçta, insanlar içeri giriyor. Önceden, teknik olarak hepsini alır.
NB-IOT:
Esas olarak Huawei ve Qualcomm tarafından önerilen, 3GPP tarafından resmi olarak yayınlanan R13 standardı, tüm 4.5G ve 5G standartlarını uygulayacak. Huawei, sabit IoT ürünlerinin yanı sıra ultra düşük güç tüketimi, ultra düşük hız ve düşük yanıt gereksinimleri olan ürünlere odaklanarak güçlü bir şekilde ilerliyor. China Unicom ve China Telecom nispeten aktif.
NB-IoT'nin sinyal kapsama alanı mevcut GSM'ninkinden çok daha iyi olacak ve veriler Cat-M'den biraz daha iyi.Yeraltı garajlarına, yer altı alanlarına ve diğer alanlara derinlemesine gidebilir.Bu temelde çok dar bant genişliğinden kaynaklanmaktadır ve güç tüketimi son derece düşüktür. Düşük, temelde çok yüksek derin uyku oranından kaynaklanmaktadır; ancak iletim hızı çok düşük ve gecikme yüksektir. Mevcut R13 versiyonunda dinamik hücre anahtarlamasının desteklenmediği ancak bisiklet uygulama senaryoları için bypass edilebileceği söyleniyor.
Uzun vadede, bu standart çok rekabetçidir ve tek modlu NB-IoT'nin maliyeti muhtemelen 1 $ kadar düşük olacaktır, ancak Cat-M gibi, operatörün nasıl oynadığına ve ağın nasıl konuşlandırıldığına bağlıdır. .
LoRa:
LoRa ağı için, mevcut ortak 433Mhz endüstriyel frekans bandı ürününe benzer, fiyatı da çok ucuz ve yonga maliyeti yaklaşık 1 ABD dolarıdır. En önemlisi, NB-IoT'ye benzer şekilde güç tüketiminin çok düşük olmasıdır.
Yarı çift yönlü iletişim, yıldız ağı, farklı bina tıkanmalarına göre kendi yönlendiricisini kurması gerekir, kapsama yarıçapı da farklıdır, maksimum kapsama alanı on kilometreden fazla olabilir; kullanıcı veri iletiminin boyutuna göre, her yönlendirici Bağlanabilen çevre birimleri de on binlerce kişiye kadar farklıdır.
Lora, düşük frekanslarda 400M civarında veya yüksek frekanslarda 900M civarında gidebilir, ancak bunların hepsi standart olmayan frekans bantlarıdır. Bu çok büyük bir kusurdur. Düzende büyük oyuncular olmadıkça, China Mobile ile rekabet edebilecek bir hacim ve arka plan vardır. . Şu anda kule şirketinin konuşlanma niyetinde olduğunu anlıyorum.Bu iyi bir haber, yeterince büyük ve doğal kule kaynaklarına ve en önemli spektrum kaynaklarına sahip. Ek olarak, Lora'nın çipleri şu anda yalnızca Semtech tarafından üretilmektedir, ancak bu standart çok basittir ve esas olarak pazara bağlı olarak yapılması zor değildir.
Bluetooth 5.0 Mesh:
Şu anda piyasada bulunan tüm Bluetooth kilitleri 4.0 / 4.2 BLE'dir ve MTK'nın 2G IoT çözümü BT3.0'dır. BT5.0 standardı bir çok işlevi destekleyebileceğini iddia ediyor Bisiklet uygulamaları için 300 m'ye kadar orta vadeli iletim mesafesi çok anlamlıdır. Yeterli araba ve yeterli kullanıcı olduğunda, Mesh'in ağ oluşturma işlevi büyük bir rol oynayabilir. Örneğin Tile adında bluetooth ağ tabanlı bir anti-kayıp ürünü var.Bu ürün Wozniak tarafından bile tavsiye ediliyor.Tabii ki BT4.0 sadece bir düzine metre uzaklıkta ve sadece evde kaybolan küçük nesneleri bulabilirsiniz. Metre mesafesi, kötü niyetli bir hasar olmadığı sürece, aksi takdirde Mesh aracılığıyla rastgele terk edilmiş bir araba bulabilirsiniz.
Örneğin, şehirdeki Mobike ve OFO'nun mevcut yoğunluğu ve kullanıcı sayısı, kilit maliyetlerini ve işletme maliyetlerini büyük ölçüde azaltabilen ve bu kadar büyük bir güneş paneli gerektirmeyen BT5.0 Mesh ağını kullanabilmelidir. Ve güç merkezi.
Ayrıca, GPS konumlandırma fonksiyonunun gerekip gerekmediğine de bağlıdır.GPS konumlandırma mevcutsa, konum bilgisi doğru bir şekilde elde edilebilir, ancak maliyet biraz daha yüksektir. BT5.0 standardı ayrıca, araçların yerleştirilmesini denetlemek ve sanal kazık oluşturmak isteyen hükümetler için iyi bir haber olan iç mekan konumlandırma işlevinden de bahsediyor. Bu işlevin araçları bulmak ve bulmak için kullanılıp kullanılamayacağı hala bilinmemektedir.
(İçerik kaynağının bir kısmı: ittbank)
QR kodunu tanımlayın, tek tıkla dikkat edin
Elektronik endüstrisi tedarik zinciri hakkında ayrıntılı rapor
En güncel ve en yeni iş yorumunu paylaşın
