Geely "En Güzel Borui" bir facelift'i başlattı, dalgalı ızgarayı iptal mi etti? Yeni tasarım stili?
Geelynin son iki yıldaki gelişimi herkes için açıktır. Şimdi pek çok kişi onu kendi markaları arasında "lider" olarak adlandırıyor. Modellerinin çoğu sadece olağanüstü ürün gücüne sahip değil, aynı zamanda görünürlük ve satış karşılaştırması gibi iyi bir üne de sahip. Gaonun Boyue ve Emgrandı, bu iki model yalnızca nispeten uygun fiyatlı olmakla kalmıyor, aynı zamanda çok iyi bir kararlılığa ve güvenilirliğe sahip.
Ancak Geelynin orta büyüklükteki arabası Borui farklıdır. Boruinin rekabet gücünü aynı seviyede artırmak için Geely, yakıtlı versiyon ve hibrit versiyon ve plug-in hibrit / saf elektrikli versiyon dahil olmak üzere birçok model versiyonunu piyasaya sürdü. Zengin yerleşim düzeni çok iyi satışlar sağlamadı, aslında orta büyüklükteki arabaların çoğunun bağımsız markalar altında satışının çok etkileyici olmadığını bulmak zor değil.
Yeni tasarım stili? Dalgalı ızgara iptal edilsin mi? Geely'nin yeni Borui'si şunları duyurdu:
Yukarıdaki resimden, yeni Boyue'nin görünümünün hala nispeten büyük olduğunu görmek zor değil.Örneğin, Ripple'ın Çin ızgarası şelale tarzı bir Çin ızgarasına yükseltildi ve farlar mevcut modelden daha agresif. Cinsiyet, alt braket de buna göre ayarlandı.Arabanın önünden, Çin'deki çoğu genç tüketicinin estetik ihtiyaçlarına hitap eden eski modelden daha genç ve daha sportif görünüyor.
Otomobil gövdesinin yan tarafındaki bel çizgisi, otomobil gövdesinin yan tarafının görsel uzunluğunu etkili bir şekilde uzatan ve güçlü bir güç hissini vurgulayan bir delme stiliyle tasarlandı. Tekerleğin şekli de yükseltildi ve aynı zamanda genç ve sportif görünüyor. Bununla birlikte, kuyruk Mevcut model ile karşılaştırıldığında, modelin yükseltilmesi çok büyük değil ve temelde mevcut modeli devam ettiriyor.
Tüm arabanın boyutu temelde mevcut model ile aynı, uzunluk / genişlik / yükseklik = 4986/1861 / 1513mm, dingil mesafesi 2870mm, Geely Borui tarafından CITIC Bakanlığı'nda bu kez açıklanan model versiyonunun MHEV ve PHEV olduğu unutulmamalıdır. Güç açısından, nakit hala korunuyor, ancak 1.5T versiyonunun güç parametreleri ayarlandı ve maksimum güç 132 kW'tan 130 kW'a ayarlandı.
Yeni Borui'nin görünümüne ve güç aktarım mekanizmasına bakılırsa, yükseltme esas olarak görünüşe yöneliktir.Tabii ki, iç mekan ve konfigürasyon henüz açıklanmadı.Görünüşünden, yeni Borui, mevcut modelden daha genç ve daha sportif görünüyor, bu da faydalı Aynı seviyede daha iyi rekabet edebilmek için modelin görünümü çok önemli olmasa da biz tüketiciler için, eğer bir arabanın görünümü sizi etkileyemiyorsa, onu satın alma arzunuz var mı?
Geely Borui neden fazla dikkat etmiyor?
Borui neden fazla dikkat etmiyor? Aslında, yukarıyı da kısaca açıkladık, sadece Borui'nin çok endişeli olmadığını değil, diğer yerli orta boy arabaların da pek popüler olmadığını, örneğin şu anki tanınmış Changan Ruicheng CC ve Trumpchi GA6'nın ikisi de böyle. Bunun ana nedeni, fiyatın çok yüksek olması veya ürün gücünün yetersiz olmasıdır.
Ancak aynı fiyat aralığında yerli tüketicilerin çoğu ortak girişim markalarını tercih edecek.Aynı fiyat aralığında ortak girişim markasında orta büyüklükte sedan satın alamasanız da ortak girişim markası altında kompakt otomobil satın alabilirsiniz. Nedeni basit, en önemli şey istikrar ve güvenilirlik.
100.000'den fazla bütçesi olan sıradan tüketiciler için, araba satın alma bütçesi nispeten sınırlı olduğundan ve vakaların çoğu ailedeki tek araba olduğundan, tüm arabanın dengesi ve güvenilirliği nispeten önemlidir, ancak fiyatı ve fiyatı Konfigürasyon yönü çok önemli değil, bu da yerli üretim orta boy arabaların dikkatinin ve satışının yüksek olmamasının nedenlerinden biri.
Ancak son iki yılda bağımsız markalar, özellikle Geely, Changan ve Great Wall olmak üzere hızlı bir gelişim aşamasındaydı. Bazı bağımsız markaların çok iyi bir itibarı ve ürün gücü var. Aslında, bugünün bunu bulmak zor değil. Yurt içinde üretilen otomobiller, motorlar ve dişli kutuları açısından temelde ortak girişim markalarının çok gerisinde değildir.
Büyük boşluk şasi ayarı ve motor ile şanzımanın eşleşmesidir.Borui bir test sürüşü yapmamış olsa da, sonuç çıkarmak kolay değildir, ancak Changan Ruicheng CC aynı fiyat aralığı, şasi dokusu ve motor ve şanzıman için test edilmiştir. Kutuların eşleşmesi, ortak girişim markasına göre daha hassas ve tabii ki bu günlük test sürüşünü etkilemiyor.
İkincisi, değer tutma oranıdır.Bağımsız markalar altındaki çoğu modelin değer tutma oranı, özellikle Japon arabalarına kıyasla ortak girişim arabalarınınkinden nispeten daha düşüktür.Eğer yerli otomobillerin değeri satın almaya değmiyorsa, cevap açıktır ve satın almaya değerdir, ancak Yerli bir araba satın alırken, Geely, Changan, Great Wall, Chery vb. Gibi birinci sınıf bağımsız bir marka seçin.
sonuç olarak:
Geely "En Güzel Borui" bir facelift'i başlattı, dalgalı ızgarayı iptal mi etti? Yeni tasarım stili? Yeni Borui'nin resmi olarak lanse edilmediği şu anki aşamadan itibaren yeni otomobilin en büyük güncellemesi, mevcut modelden daha genç ve sportif olan görünüm ... Bu sefer ilan edilen modellerin MHEV ve PHEV modellerinde yoğunlaştığı unutulmamalıdır. .
Yeni Borui hakkında ne düşünüyorsunuz? Farklı görüş ve fikirleriniz varsa lütfen mesaj bırakın ve tartışın.
