Yıl boyunca 223.706 adet satıldı! B sınıfı otomobil şampiyonu! Honda Accord neden Volkswagen'i yenebilir?
Günümüzde salgın nedeniyle 2020 yılında otomobil pazarında yaşanan mücadele sürekli olarak erteleniyor. Ancak 2019 yılında otomobil pazarını incelediğimizde, Honda Accord'un B sınıfı otomobilin satış sıralamasında 1 numara olmasına şaşırdık. 2018'deki üçüncü sıraya kıyasla. Aslında 2019 Honda Accord, makyajın başlangıcında herkes tarafından beğenilmedi! Bazıları yeni Honda Accord'un görünüşünün çok radikal olduğunu söylerken, diğerleri yeni Honda Accord'un 1.5T'sinin çok cimri olduğunu söylüyor ve bazıları da yeni Accord'un tüketicileri ciddiye almaktan çok gurur duyduğunu söylüyor. Ancak yeni Honda Accord 2019'da 223.706 adet sattı! Satışlar 2018'e göre% 26 arttı! Volkswagen'i alt üst eden Passat ve Magotan, B sınıfı otomobil satışlarında 1 numara oldu, bu tür sonuçlarla kaç kişinin çarptığını bilmiyorum. Öyleyse, yeni Honda Accord neden halkın "inanç gücünü" yendi? Bugün editör bu konu hakkında sizinle detaylı olarak konuşacak!
Görünüm açısından, yeni Honda Accord havalandırmalı trapez ızgara boyunca sağlam krom kaplama şeritler kullanıyor ve her iki taraftaki farlara bağlanıyor.Sabit ve otoriterde biraz daha katman var ve matris farlar arabayı yapıyor Daha cömert ve ağırbaşlı görünüyor.Yeni Honda Accord'un yan tarafındaki çizgiler vasat ve çok sportif olmasa da, beş refah sisteminin tekerlekleri biraz moda unsurları ekledi!
Aynı zamanda, yeni Honda Accord'un arka tasarımı, daha belirgin bir tasarım duygusuyla çok avangarddır Karartılmış süslemelerle noktalı arka lambalar yandığında çok dikkat çekicidir ve egzoz düzeni iki katına çıkar ve daha sportif görünür. Boyut olarak, Accord 4893 mm uzunluğa ve 2830 mm dingil mesafesine sahiptir.Veriler açısından, aynı sınıftaki performansı da olağanüstü ve bagaj alanı büyüktür ve üç valiz taşıyabilir.
Aracın iç kısmına girerken, yeni Honda Accord'un ilk izlenimi daha mütevazı ve özlü olduğu, ancak bu çalışmaya elverişli olduğu yönündedir.Tüm merkezi kontrol, çok fazla zil ve ıslık olmadan, çok fazla zil ve ıslık olmadan, güçlü bir katmanlama hissine sahip çeşitli malzemeler kullanır. Şık LCD ekran aynı zamanda otomobile bir teknoloji duygusu veriyor Üç kollu direksiyon simidi tutması rahat ve direksiyon esnek. Düğme tipi vites yapısı da çok yeni.
Konfigürasyon açısından, yeni Honda Accord paralel destek, aktif frenleme, aktif güvenlik sistemi, şeritten ayrılma uyarı sistemi, tam hızlı adaptif seyir, otomatik kayıt, LED farlar ve daha fazlası ile donatılmıştır. Yapılandırma, kutsama deneyimini daha iyi garanti eder.
Güç açısından, yeni Honda Accord tüketicilerin seçim yapabileceği 1.5T ve 2.0L motorlara sahip. Bunlar arasında, 1.5T yüksek ve düşük güçlü motor, 194 ve 177 beygir gücünde en büyük beygir gücüne ve 260 N ve 230 N maksimum torka sahiptir. 2.0 litrelik hibrit modelin maksimum 215 beygir gücü ve 100 kilometrede 4 litre yakıt tüketimine sahip olması oldukça öne çıkıyor.
Yalnızca ürün gücü açısından, Honda Accord'un başarısı hiçbir şekilde tesadüfi değildir. Ve karşılaştırmalı bir perspektiften bakarsanız, Volkswagenin Magotan'ı ve Passat'ı neden yeni Honda Anlaşması'ndan bunalmış durumda? Bence birkaç sebep var.
Birincisi: Accord'un makyajı "mantıksız" görünebilir, ancak aslında tüketicilere daha da fazla hitap ediyor.
Volkswagen'in iki B sınıfı otomobili ile karşılaştırıldığında, yeni Honda Accord'un daha kapsamlı bir makyajı var. Görünüm çok daha radikal olsa da genç tüketicilerin ihtiyaçları ile daha uyumludur. Güç açısından 1.5T yüksek güçlü versiyonu Passat ve Magotan'a kaybetmiyor ve 2.0L hibrit modeli, yakıt tüketimi ve ekonomi açısından orta yaşlı insanların ihtiyaçları ile daha uyumlu.
İkincisi: Motor hala Honda Accord'un temel satış noktasıdır.
Honda'nın motor teknolojisi, Honda onu nasıl değiştirirse değiştirsin, gerçekten çok ünlü. Accordun motoru hala Hondadan çok iyi. Bu nedenle, çekirdek hacim açısından Honda Anlaşması, halkı teknolojiyle boğdu. Tabii ki, bu Volkswagen'in teknolojik bir yeniliğe sahip olmadığı anlamına gelmiyor, ancak geleneksel tüketici psikolojisinde temel bir aksesuar olan motor, kullanıcıların ihtiyaçlarını daha fazla etkileyebilir.
Üçüncüsü: Volkswagen, Passat ve Magotan için çok az ödedi
2019 yeni Passat ve Magotan, teknoloji veya tasarım açısından pek değişmedi.Yıl sonunda Çin Sigorta Araştırması olayı ile birlikte tüketiciler, halkın güvenlik yapılandırmasında maliyet düşüşünü bile gördüler. Bu nedenle, tüketicilerin "yeniden şarj olmasını" sağlamak için "inanç gücüne" güvenmek ne kadar dayanabilir?
Sonuna yaz
Sonuçta, "zencefil hala sıcak" diye eski bir Çin atasözü vardır. Özellikle giderek gençleşen otomobil tüketici pazarında. Gittikçe daha fazla araba meraklısı tüketici var ve insanlar artık hile yapacak kadar aptal tüketiciler değil. Çoğu tüketicinin hangi otomobil şirketinin özenle otomobil ürettiğini açıkça görebileceğine inanıyorum. İnsanların Honda Accord hakkında farklı ne düşündüğünü bilmiyorum?
