Civic hayranlarının nihai inancı olan yeni Type R, maksimum 320 beygir gücüyle geliyor.
Yeni Honda Civic Type R, 2020 Chicago Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.Yeni otomobilin görünümünün genel tasarımı çok fazla değişmedi, ancak motor soğutma sistemi, fren fren sistemi gibi bazı konfigürasyonlar iyileştirildi. Yeni otomobilin gücünde de bazı değişiklikler var ve tüketicilerin seçmesi için üç sürüş modu sağlanıyor.Tabii ki tüketiciler için en heyecan verici şey, yeni otomobilin güç performansını iyileştirmek için otomobilin aerodinamiklerinde birçok iyileştirme yapmış olması.
Yeni otomobil geçmişi: Honda Civicin itibarı her zaman çok iyi olmuştur ve birçok Civic sahibi satın almaya değer olduğunu düşünmektedir. Dolayısıyla bu kez yeni Honda Civic Type R'ın dinamikleri de birçok sürücünün dikkatini çekti. Sadece küçük bir revizyon olmasına rağmen, genel değişiklikler hala mevcuttur ve performans iyileştirmesi de dört gözle beklemeye değer. Burada size yeni Honda Civic Type R'nin bir analizini vereceğiz, mevcut modele kıyasla ne gibi değişiklikler olduğunu ve bu değişikliklerin beklenip beklenmediğini görmek için.
Görünüm: Yeni Honda Civic Type R'nin gövde yapısı pek değişmedi, hatchback'in gövde yapısı hala duruyor. Yeni Honda Civic Type R ayrıca, otomobilin daha dengeli ve güçlü görünmesini sağlamak için daha abartılı bir geniş gövde kiti ekliyor. Yeni arabanın her iki yanındaki sis farları çok büyük ve gövde ile aynı renkte dekoratif şeritler eklendi. Yeni Honda Civic Type R'nin düz farları ön yüzün daha keskin görünmesini sağlıyor.Farların kenarındaki trim şeritleri kararmış, bu da ön hava giriş ızgarasını yansıtıyor ve daha şık ve genç bir görünüm oluşturuyor. Doku. Yan gövdenin pencere kenarları da siyah süslemeyle süslenmiş ve tüm otomobilin şekli oldukça kompakt. Kuyruktaki güçlü kavga hissi, büyük boyutlu C şeklindeki arka lamba grubu oldukça tanınabilir. Genel olarak, arabanın görünümü çok fazla değişmedi, ancak ayrıntılar biraz ayarlandı.
İç mekan: Yeni Honda Civic Type R'nin iç mekanı şu anda açığa çıkmadı ve önceki versiyona göre çok az değişiklik olması bekleniyor. Yeni otomobilin en önemli özelliği performans iyileştirmesidir Yeni Honda Civic Type R, yüksek hızlarda frenleme yapabilen yepyeni bir ayrık fren diski kullanıyor. Bu şekilde, frenleme sırasındaki termal bozulma da azaltılabilir. Ek olarak, yeni Honda Civic Type R'nin ön ve arka süspansiyon sistemleri de optimize edildi.Arka süspansiyona daha sert bir arka burç yerleştirildi ve direksiyon sistemi ön süspansiyon için modifiye edildi. Yeni otomobil, ön ve arka süspansiyon için amortisörler sağlıyor ve bu da araca daha konforlu bir deneyim getiriyor.
Güç: Yeni Honda Civic Type R'nin güç sisteminde de bazı değişiklikler var.Yeni otomobilin maksimum 320 beygir gücünde ve 400 Nm tepe torklu 2.0T supercharged VTEC motorla donatılacağı anlaşılıyor. Motor sistemi ile karşılaştırıldığında, yeni Honda Civic Type R, 6 ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. Yeni otomobilin tüketicilere üç farklı sürüş modu sağladığını ve sınırlı kaymalı diferansiyel ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Sonunda yazılı:
Özetle, yeni Honda Civic Type R'de hala bazı değişiklikler var, ancak bunlar büyük değil.Görünüm ve iç mekandaki değişiklikler nispeten küçük olmalı.Bu anlaşılabilir, sonuçta, önceki sürüm zaten çok göze çarpıyor. Yeni otomobildeki ana değişiklikler güç ve konfigürasyon.Yeni Honda Civic Type R'ın konfigürasyonu öne çıkan bir özellik olmalı. Ek olarak, yeni Honda Civic Type R, Boost Biue boost blue adlı yeni bir dış renk ekliyor. Bu özel mavi nedeniyle, birçok insan ona "mavi canavar" da diyor. Yeni Honda Civic Type R herkes için burada Bu klasik otomobilin küçük bir revizyonunu mu bekliyorsunuz?
