Her zaman Honda Binzhi'nin iyi bir güce sahip olduğunu düşünmeyin, bu küçük SUV da iyi, 177 beygir gücünün 1,6 T'si
Ortak girişim markasının küçük SUV'ları arasında Honda Binzhi'nin satışları her zaman çok iyi olmuştur.Herkesin bundan hoşlanmasının nedeni, güvenilir kalite, yakıt tasarrufu ve endişe yaratan, küçük boyut ve geniş alanın yanı sıra gücün de büyük bir satış noktası olmasıdır. Emiş hala 1.5T ve hızlanma deneyimi çok tatmin edici! Aslında, her zaman Honda Binzhi'nin iyi bir güce sahip olduğunu düşünmeyin ve bu küçük SUV de iyi ... Bugünün kahramanı kardeş modeli XR-V değil, Pekin Hyundai Ancino, 1.6T, 177 beygir gücü patlayabilir!
Beijing Hyundai Ansino'nun rehber fiyatı 12.99-15.59 milyon yuan.Görünüş açısından Ansino'nun kendine has tasarım özellikleri var, o kadar yakışıklı değil, ama mutlak kişiliği! Otomobilin ön tarafı nispeten ağır, geniş ağızlı giriş ızgarası ve üst kısmı hava giriş yuvasına benzer bir şekle sahip.Ayrıca popüler bölünmüş farlarla da donatılmış.Üst kısmı çok keskin ve şaşı gündüz LED. Sürüş lambaları ve uzak ve yakın farlar aşağıda!
Tüm arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4195 * 1800 * 1575mm olup, dingil mesafesi 2600mm'ye ulaşmıştır.Arabanın uzunluğunun nispeten kısa olduğu ancak gövde oranının koordineli, kompakt ve dinamik, siyah olduğu verilerden görülebilmektedir. Tavan ve siyah dış aynalar biraz moda tadı katıyor.Ayrıca, yükseltilmiş siyah çamurluklar ve siyah tekerlekler, oldukça zorlu bir arazi aracı olan sportif duyguyu daha da artırıyor!
Oncino'nun arka tasarımı da oldukça bireysel, çok tıknaz ve dolu.Parçalı tip stop lambaları otomobilin ön kısmına entegre edilmiş ve aydınlatma sonrası incelik duygusu olan üst ışık grubunda LED ışık kaynağı kullanılıyor. , Çok güzel görünümlü, alt kısımda ayrıca gümüş bir koruma plakası ve iki yönlü egzoz bulunur, bu da sportifliği daha yoğun hissettirir!
Encinonun dingil mesafesi fena olmadığı için arka sırada oturmayı hayal ettiğimiz kadar kalabalık değil. Baş veya diz mesafesi için fazla yer olmamasına rağmen, yine de kabul edilebilir bir aralıkta ve koltuklar çok iyi. Büyük ve yumuşak, zeminin ortasındaki çıkıntı çok yüksek değil!
İç mekân açısından, Ensino'nun T şeklindeki orta konsolu çok basit ve klima çıkışı gövde ile aynı renk tasarımına sahip, böylece karanlık iç mekan fazla donuk değil.Kişisel favorim Ensino'nun üst kısmı. Düz tabanlı spor çok işlevli direksiyon simidi, alt orta konumda çok iyi bir süsleme efekti oynayan parlak bir şerit dekorasyona sahiptir ve tutuş çok rahattır!
Tüm Ensino modelleri standart olarak geri vites radarı, çoklu sürüş modu değiştirme, motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, vb. İle birlikte gelirken, orta ve yüksek modellerde ayrıca geri vites görüntüleri, geri araç yan uyarısı, elektrikli açılır tavan ve anahtarsız giriş bulunur. Ve başlayın, suni deri koltuklar, 9,6 inç asılı merkezi kontrol ekranı, GPS navigasyonu, cep telefonu ara bağlantısı, araç ağı, ses tanıma kontrol sistemi ve daha fazlası!
Güç açısından, Encinonun en sevdiği yer, maksimum 177 beygir gücünde 1.6T turboşarjlı motorla donatılmış tüm seridir. Şanzıman, maksimum 208 hıza sahip 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. , Orta ve arka bölümlerdeki hızlanma performansı çok dikkat çekicidir.Gaza derin bir şekilde bastığınız sürece güç çıkışı kesintisizdir.Şasi açısından Angsino, ön MacPherson ve arka burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon kullanır. Gövde için iyi bir destek sağlar ve sürücüye net bir yol hissi verebilir, ancak bunun sonucunda sürüş konforu azalır!
Beijing Hyundai Ansino artık yeni bir model değil, ancak insanlar onu gördüğünde, hala nispeten yüksek bir tazelik hissine sahip.Satış açısından Ansino, Honda Binzhi'den çok farklı. Asıl nedeni Ansino'nun fazla bireysel olmasıdır. Görünüm biraz farklı ve marka etkisi Honda kadar iyi değil, ancak sürmesi çok iyi! Bu makale ilk olarak Hongtao'nun yazarı tarafından oluşturuldu dedi araba, işbu vesile ile!
