Volkswagen'in amiral gemisi SUV'nin açık bir versiyonu var! 5 saniyeden daha kısa sürede yüz kırıyorum yakışıklı
Yeni nesil Touareg R piyasaya sürüldü.Bu yeni araba Volkswagen'in birçok ilkine ve teknik özelliklerle dolu. Bazıları bu "R" nin saf olmadığını söylüyor, ancak aşağılayıcı bir anlam ifade etmiyor Yeni arabanın cazibesi nedir, lütfen profesörün ayak izlerini takip edin.
Bunları anlamamız gereken yeni otomobil önemli noktaları
1. Bir 3.0T V6 benzinli motor + motor ile donatılmış, kombine 462 beygir gücü ve 700 N · m tepe torku ile, plug-in hibrit güce sahip ilk Volkswagen R serisi modeli.
2. Volkswagen'in bir römork destek sistemi ile donatılmış ilk plug-in hibrit modeli
3. Volkswagen'in 250 km / s sürüş yardım hızına sahip ilk aracı.
4. 4MOTION tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, Thorson merkezi diferansiyelini hala koruyor
Touareg R, görünüş açısından Touareg üzerindeki krom süslemenin yerini almak için çok sayıda saf siyah dekoratif şerit kullanır. R serisi spor kiti ile birleştirilmiş "kararma" hissi, birdenbire tüm otomobilin sportif atmosferini güçlendirir.
"Altında harfler bulunan Volkswagen", R serisi kimliğini temsil eden logo, gövdenin birçok yerinde görülüyor, aynı zamanda Touareg R'nin arka logosunun altında ve "eHYBIRD" de plug-in hibrit modelinin kimliğini gösteriyor.
Touareg Rnin dış tasarımı, gücünü düşük anahtarlı geleneksel Lapiz mavisi metalik boyasından (isteğe bağlı) yalnızca Touareg R için ayrılmıştır.
İç mekan mevcut Touareg modelleriyle aynıdır ve R serisi modellerinin kimliğini gösteren daha fazla logo görünür.
Volkswagen'in R serisi modelleri olarak, "domuz gibi oynamak ve kaplan yemek" onların olağan uygulamasıdır ve Volkswagen'in yüksek performanslı arabaları için hayranların sevdiği şey, düşük anahtar ama güç kaybetmemek.
2007'de piyasaya sürülen Touareg R50'yi hatırlıyor musunuz? Maksimum 349 beygir gücünde 5.0L V10 dizel motor kullanan Touareg R50, olağanüstü bir beygir gücü olmasa da 850 Nm'lik inanılmaz bir torka sahipti.Sade ve şiddetli olan otomobilin en büyük etiketi.
O zamanlar Volkswagenin en başarılı pazarlaması, bir Boeing 747 uçağını kolayca çeken Touareg R50nin fazla torkunun öne çıkan kısmıydı.
Yeni otomobiller söz konusu olduğunda, güç hala öne çıkan özelliktir.Yüksek performanslı bir versiyon olarak, Touareg R'nin güç parametrelerinin performansı en heyecan verici ve beklenen şeydir. Aynı zamanda, bu aynı zamanda Touareg R'nin en az "saf" kısmıdır.
Giderek daha sıkı çevre düzenlemeleri altında, büyük deplasmanlı V8 motorlar artık pratik olmaktan çıkmış ve elektrifikasyon yoluyla çevresel ve performans memnuniyetini sağlamak için ana akım haline gelmiştir. Touareg R, plug-in hibrit gücü benimseyen ilk Volkswagen R serisi modeldir.Plug-in hibrid sistemi, maksimum 340 beygir gücünde 3.0T V6 benzinli motor ve maksimum 136 beygir gücünde bir motordan oluşur. Meslekler.
Yeni otomobilin komple güç sistemi, 462 beygir gücünde kapsamlı bir maksimum güce ve 700 N · m'lik bir maksimum torka sahip. 100 km'lik hızlanması beş saniye içinde olacak ve en yüksek hız 250 km / saate ulaşabilir.
Touareg'in normal versiyonu ile karşılaştırıldığında Touareg R, 122 beygir gücü ve 250 N · m tepe torku maksimum çıkışını artırdı.
850 Nm Touareg R50'nin çarpıcı rakamı olmasa bile, eklenmiş elektrik motorları ve daha büyük beygir gücü verileri sayesinde, yeni otomobilin Touareg R50'ye göre hız elde etmesi çok daha kolay.
Yeni Touareg R, saf elektrik modunda çalışan bir plug-in hibrit modeldir.Touareg R, 140km / s maksimum hıza kolayca ulaşabilir. Yeni otomobil sadece mükemmel performansa sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda yüksek performanslı otomobillerin mükemmel yakıt ekonomisine sahip olması için saf elektrikli sürüşü şarj edip gerçekleştirebiliyor.
Yetkili, taşıdığı 14.1kWh batarya paketi, spesifik saf elektrikli menzilini henüz açıklamadı, ancak ihtiyatlı bir şekilde 48 kilometrelik saf elektrik menzilinin hala mevcut olduğu tahmin ediliyor.
Yeni otomobil, şanzıman sisteminde 8 ileri otomatik şanzıman ve 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor. Motor, motor ve şanzıman arasına entegre edilmiştir ve motor torku, Audi Q7 e-tron'un çalışma prensibine benzer şekilde, çok diskli bir kavrama aracılığıyla şanzımana iletilir.
Touareg'in bu nesli hala en "sert adam" azmine sahip, elektrifikasyona giren bu Touareg R bile aynı. Yeni otomobilde bulunan 4MOTION tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, tamamen mekanik tork algılayan Torson merkezi diferansiyelini hala koruyor. Yol performansı veya arazi performansı ne olursa olsun, Touareg R yine de ilgilenebilir ve yetkin.
Yeni nesil Touareg R, hala çok işlevli kullanım ihtiyaçlarını karşılayan bir SUV modelidir. Volkswagen, şu anda römork destek işlevine sahip tek plug-in hibrit SUV olan Touareg R için özel olarak bir Trailer Assist sistemi geliştirdi.
Çekme işlevindeki en önemli özelliği artık Touareg R50 gibi bir hile olarak çekici uçak değil. Bununla birlikte, çekme kapasitesi açısından, 700 N · m tork, maksimum 3,5 ton ağırlığa sahip bir treyleri yine de destekleyebilir.
Touareg R'nin başka bir inisiyatifi daha var: Volkswagen'in Travel Assist sürüş yardım sisteminin en son versiyonunu kullanıyor ve Volkswagen'in sürüş destek sisteminin maksimum çalışma hızını 250 km / saate çıkaran ilk aracı.
Yollar, yasalar ve yönetmeliklerle sınırlı olduğundan, bu işlevi Çin'de deneyimleme şansı yoktur, ancak bu işlevi Alman sınırsız hızlı otoyollarında kullanmak Touareg R, sürüşü daha kolay ve daha güvenli hale getirebilir.
Belki birçok genç otomobil hayranı eski nesil Touareg'in ne kadar iyi karşıladığını bilmiyordur. Bu uygun, düşük anahtarlı ve lüks bir üst düzey modeldir, hiç kimse üst düzey bir model olarak konumunu sorgulamayacaktır.
Mevcut Touareg hala Volkswagen ailesinin en üst modeli ve Volkswagen MLB Evo platformundan doğuyor.Aynı platform üzerine inşa edilen modeller arasında lüks markalar Audi Q7, Porsche Cayenne ve daha pahalı Bentley Bentayet ve Lamborghini Urus bulunuyor. . Volkswagen Touareg'in yüksek sınıf olarak doğduğunu söylemeye gerek yok.
Ancak Çin pazarında böylesine iyi bir otomobilin karşı karşıya kaldığı pazar baskısı büyük. Lüks marka modellerin sürekli fiyat düşüşü Touareg'i utanç verici bir duruma sokuyor, tıpkı kuzeni Audi Q7'nin Touareg'in yaşam alanını çok cazip fiyatlarla sıkıştırması gibi.
Güç açısından bu seviyedeki yüksek performanslı SUV modelleriyle karşılaştırıldığında yeni nesil Touareg R'nin performans parametreleri GLE AMG 53 ile GLE AMG 63 arasındadır. Markanın getirdiği avantajlar dışında lüks marka LOGO'ya sahip bu modeller kadar büyük değiller. Ayrıca Touareg R'nin donanım açısından gücü geride kalmıyor.
O zaman Touareg R'nin fiyatlandırması çok önemli olacak.Aynı zamanda Volkswagen'in üst düzey platformundan türetilmiştir.Birçok üst düzey SUV modeliyle kan bağı vardır.Lüks marka rakiplerine karşı savaşacak güce sahiptir. GLE AMG 53, BMW X5M ve diğer modellerle fiyatlandırma açısından daha büyük bir marj belirleyebilirse, yine de Volkswagen markası ve yüksek performanslı SUV modellerine meraklı müşterileri çekebilir.
Bir profesör olarak, bir araba hayranı olarak, halk için totem önemi olan bir SUV modeli olan Touareg'in Phaeton ile aynı sonuca ulaştığını görmek istemiyoruz. Touareg R'nin piyasaya sürülmesi sadece Touareg ürünlerinin rekabet gücünü artırmakla kalmadı, aynı zamanda daha geniş bir pazarla yüzleşmesini de sağladı Profesörler, Touareg R'nin gelecekte pazar tarafından tanınacağını umuyorlar.
