99 milyona 200.000 yeni enerji aracı satın alınabilir, ancak Weimar'ın araba satın almak için pil satın almasına gerek yok mu?
Son yıllarda, pazar talebindeki ve politikalarındaki değişikliklerle birlikte, çeşitli yeni enerji kaynakları ve yeni otomobil yapım kuvvetleri birbiri ardına ortaya çıktı.
2019 yılının son yılında, ülke genelinde yeni enerjili araçların kümülatif satışları 1,2 milyona ulaştı, bu rakam oldukça fazla görünüyor.Ancak 2019 yılında ulusal binek otomobil pazarında 21 milyonu aşkın toplam araç satışıyla birleştirildiğinde, yeni enerji araçları sadece ulusal binek otomobil pazarını oluşturdu. Toplam otomobil satışlarının% 4'ü.
Bununla birlikte, geçen yılın ikinci yarısında yeni enerji sübvansiyonlarındaki düşüşün ardından, yeni enerji pazarındaki genel satış düşüşü oldukça önemliydi. Böyle bir durumla karşı karşıya kalan büyük yeni enerjili araç firmaları bu durumu değiştirmek isterlerse, öncelikle elektrikli araç satın alan tüketicilerin sıkıntılarını anlamaları gerekir.
Elektrikli otomobil satın alan tüketicilerin sıkıntıları
Tüketicilerin elektrikli otomobil satın almasının acı noktaları nelerdir? Aslında çok basittir. Kabaca aşağıdaki üç noktaya ayrılabilir:
Saf elektrikli araçların fiyatı yanlış yüksek ki bu da aynı seviyedeki akaryakıt ürünlerine göre avantajlı değil, özellikle daha yüksek kaliteli orta / orta-büyük araçlar için.Kuvvet menzili sorunu tamamen kırılmadan önce, sübvansiyonlardan sonra bile, aynı seviyedeki yakıtlı araçlara kıyasla hiçbir şey yok. Avantaj;
Tamamen elektrikli araçların şarj rahatlığı ve deneyiminin iyileştirilmesi gerekiyor ve şarj etmek zor.Evde şarj cihazı olmayan kullanıcılar için elektrikli araçlarla gönül rahatlığı kaybedecekler.Her yerde şarj yığınlarının şarj ücreti düşük değil ve tesis kapsamı tam değil.
İlerleyen dönemlerde akü bakım maliyeti yüksektir ve akü zayıflaması kaçınılmaz bir sorundur; bu aynı zamanda saf elektrikli araçların aynı seviyedeki yakıtlı araçlara göre çok daha düşük korunma oranına neden olur.İkinci el piyasasının sirkülasyon hızı düşüktür ve ikinci el artık değer oranı kullanıcılar için hala baş ağrısıdır. şey.
Elektrikli araçların satışı için, bu noktaların üstesinden gelmenin şu anki tek yolu, kullanıcının sıkıntılı noktalarına yanıt olarak ilgili spesifikasyonların modellerini ve çok uygun fiyatlı araç satın alma politikalarını geliştirmektir. Açıkça söylemek gerekirse, elektrikli arabaları ödeyecek kadar tüketici kitlesini çekmek için "daha az parayla bir araba satın almak, para biriktirmek için bir araba kullanmak ve daha az kayıpla bir arabayı değiştirmek" gereklidir.
Resmi olarak bu noktalara dayanarak, Weimar kısa süre önce başlattı: Weimar'ın doğrudan satın alma kampanyası, bugün Xiaobai onu herkesle paylaşmaya gelecek.
Weimar'ın doğrudan satın alma etkinliği nedir
Bu etkinliğin PPT açıklamasında düzinelerce sayfa var ve ben onu okumak istemediğinize inanıyorum, bu yüzden Xiaobai herkese bir anahtar nokta verdi.
Öncelikle şunu açıklığa kavuşturmak gerekir ki bu etkinliğin odak noktası üreticilerin daha fazla otomobil satabilmeleri olmalı Sonuçta elektrikli araçların durumu pek iyi değil.Salgının etkisiyle hem tüketiciler hem de otomobil şirketleri daha çok cana sahip olacak. !
Ve bu sefer Weimar doğrudan satın alma, her iki dünyanın da en iyisini elde etmeye çalışmaktır. Daha fazla araba satarken, tüketiciler arabaları daha ucuza satın alabilirler (99,000 yuan, 189,900 yuan fiyatına sahip sübvansiyonlu Weimar EX6 Plus 400 satın alabilirler). Sürümün keyfini çıkarın, paradan tasarruf etmek için arabayı kullanın (ücretsiz şarj) ve aracı değiştirirken paradan tasarruf edin (üreticiler geri satın alır).
Fit fiyatına orta boy bir SUV satın alın
16 Ocak'ta Weimarın doğrudan satın alımı başlatıldı. Kapsamlı sübvansiyonların ardından 189,900 yuan fiyatına sahip Weimar EX6 Plus 400 Lightweight Edition 9,99 milyon yuan karşılığında satın alınabilir.
Verilerle konuşursak, EX6 Plus 400 Lightweight Edition'ın 4802 × 1839 × 1710mm gövde boyutuna ve 2715mm dingil mesafesine sahip olduğunu söylemek sezgisel olmayabilir; güç, maksimum 160kW gücünde sabit mıknatıslı senkron motorlu 54kWh üçlü lityum pil kullanır. Maksimum tork 315N.m'dir ve kapsamlı seyir aralığı 408km'dir.
Aynı zamanda, 31 Mart'tan önce niyet için 666 yuan depozito öderseniz ve ödemeyi 30 Nisan'dan önce tamamlarsanız, 5.000 yuan nakit sübvansiyon ve 1 yıllık ücretsiz 4G trafiği alacaksınız.
19.900 yuan eklerseniz, panoramik sunroof, 360 panoramik görüntü, endüktif elektrikli bagaj kapağı, araç içi hava temizleme sistemi, pil paketi elektrikli ısıtma sistemi, entegre akıllı sürüş kaydedici (öndeki aracın çalıştırılması için hatırlatma, koruma) da ekleyebilirsiniz. Mode-OTA 2020'de çevrimiçi yükseltme) ve diğer yapılandırmalar.
Başka bir deyişle, bir Fit'in fiyatı olan 94.900 yuan olduğu sürece, bu kadar orta büyüklükte bir saf elektrikli SUV satın alabilirsiniz.
Pil, cep telefonu trafiği gibi aylık abonelik olabilir
Akü kiralama işleminin bu kısmı çıplak arabanın fiyatından daha karmaşıktır.Aracın yarı fiyatına göre kullanıcılar aylık ücret paketleri ile 3 çeşit araç planı seçebilirler.Araç satın alma süresi ne kadar uzunsa aylık ücret paketi de tahsil edilecektir. Karşılık gelen azalma.
0-2 yıl araba satın alma: Sürüş için aylık temel paket ücreti, maksimum 1500 km'lik bir kilometre ile 1599 yuan ve kilometre için otomatik yükseltme 2199 yuan paketidir. Aylık sınırsız kilometre ücreti 1999 yuan'dır ve kilometre konusunda herhangi bir sınırlama yoktur.
3-4 yıllık araç alımı: Aylık sürüş için temel paket ücreti, maksimum 1500 km'lik bir kilometre ile 1399 yuan'dır ve kilometrenin otomatik olarak yükseltilmesi 1999 yuan paketidir. Aylık sınırsız kilometre ücreti 1799 yuan'dır ve kilometre konusunda herhangi bir sınırlama yoktur.
5-6 yıllık araç satın alımı: Aylık temel paket maliyeti, maksimum 1500 km mesafe ile 1199 yuan ve kilometre sınırı aşarsa otomatik vites büyütme paketi 1599 yuan'dır. Aylık sınırsız kilometre ücreti 1599 yuan'dır ve kilometre konusunda herhangi bir sınırlama yoktur.
Basitçe ifade etmek gerekirse mevcut cep telefonu kartı veri paketinde olduğu gibi sınırsız veri ve aylık veri şeklinde ikiye ayrılıyor ve 0-1500 kilometre ve 1501 kilometre sınırsız kilometre olmak üzere iki seviyede ücretlendiriliyor.
Örnek olarak iki yıllık araba satın alma taksit döngüsünü ele alırsak, aylık ücret 1.599 yuan (yaklaşık 53 yuan / gün) ve 1.999 yuan (yaklaşık 66 yuan / gün) ve ülke çapında ulusal şebeke, yıldızlar ve özel aramalarda ücretsizdir. Şarj edin.
Ve hizmet her iki yılda bir imzalanır ve üretici, her iki yılda bir tercihli politikalar sağlayacağını söyledi. Ancak, yalnızca özel araç kullanıcıları için mevcut olduğu ve Didi tarafından çalıştırılan araçlar ve diğer araçlar için geçerli olmadığı unutulmamalıdır. Bu şekilde tüketiciler, tıpkı cep telefonu kartı trafiğinde olduğu gibi, gerektiği gibi gerçek aylık kilometrelerine göre seçim yapabilirler.
Üretici tarafından satın alınabilir ve geri dönüştürülebilir
Pil kiralanabilse de, Big Greenbook'daki sahip bilgilerinin size ait olmadığı konusunda endişelenmeyin. Pil nasıl kiralanırsa kiralansın, bu araba hala size aittir. Birkaç yıl kullanmak istemezseniz Weimar'a satabilirsiniz çünkü Weimar Riskten korunma ve geri satın alma hizmetleri taahhüdü ve herhangi bir kısıtlama yoktur.
Başka bir deyişle, yeni bir Weimar otomobil almasanız bile, üretici,% 60'ın üzerinde bir değer koruma oranıyla iki yıl içinde 60.900 yuan'a geri satın alacaktır. Ayda 1500 kilometre esas alınarak hesaplanan, iki yıl boyunca kullanılan araba 94900 (satın alma fiyatı) + 1599 (2 yıllık aylık ücret paketi) * 24 (2 yıl ve 24 ay) -60900 (üreticinin geri alımı) = 72376 yuan .
Orta büyüklükte bir SUV için iki yıllık kullanım maliyeti bir kiralık arabadan çok daha fazladır. Ama satın almak istersek, Weimar EX6 Plus 400'ün fiyatı nedir?
Kilometre aylık 1500 kilometreden az ise, satın alma fiyatı iki yıl sonra hesaplanır Hesaplamadan sonra, küçük uzman Xiaobai şunları hesaplar: 9.49 (satın alma fiyatı) + 1599 (2 yıllık aylık ücret paketi) * 24 (2 yıl 24 Ay) + 39900 (2 yıl sonra pili satın alma fiyatı) = 173176 yuan
Ya sınırsız kilometreye dayanıyorsa? Aynı iki yıllık otomobil satın alma döngüsü ile hesaplanan sınırsız kilometre, aylık 1500 km'lik paketten 400 yuan daha pahalıdır ve iki yıl sonra, 173176 + 9600 = 182776 yuan olan 9.600 yuan'dır.
Yani, "Weima Doğrudan Satın Alma" ya katılmak ve 2 yıllık kilometre aylık ücret paketi hizmetini seçmek ve 2 yıllık sürenin bitiminde pil satın alınıp alınmadığına bakılmaksızın, satın alma fiyatı (pil dahil) + 2 yıllık araç şarj maliyeti orijinal 189.900 fiyatından fazladır. Aynı zamanda daha ucuzdur, bu da orijinal fiyattan daha düşük bir fiyata araba satın almaya ve 2 yıllık üçüncü şahıs şarjlı yığın şarj hizmetlerinden kurtarmaya eşdeğerdir.
sonuç olarak
Genel olarak, Weimar bu yeni perakende doğrudan satın alma modelini başlattı.Kullanıcılar için "Weima doğrudan satın alma" programı, düşük maliyetli araç satın alma ve düşük maliyetli ücretlendirme sorununu gerçekleştirebilen iyi bir şeydir.
"Weima Doğrudan Satın Alma" nın lansmanı, sınırlı araç satın alma bütçesi olan kullanıcıları memnun edecek, araba satın alımları üzerindeki baskıyı azaltacak ve öncü yeni bir perakende modeliyle daha esnek bir araba satın alma hizmeti deneyimi sunacak.
Elbette, eşiği daha da düşürmek için yarı fiyatına bir araba satın alan Weimar için, farklı araba satın alma döngülerinin yardımıyla satışları yeniden canlandırmak isteyenler, daha fazla iletişim fırsatı yaratabilir ve kullanıcılardan daha fazla geri bildirim alabilir. , Weimar New Retail'in hizmet sistemi için iyi bir tanıtım ve uygulama sağlayan, daha fazla etkileşim oluşturun ve kullanıcı bağlılığını daha da artırın.
