Lianyan Demiryolunun yeni gelişimi! Ağır bağlantılı trenlerin deneme sürüşü! 16 araba, hızlı hız
Lianyan Demiryolunda yeni gelişmeler!
İlk EMU yeniden bağlanma testi
8 Eylül sabah saat 7: 00'de, ağır bağlantılı EMU, Lianyungang İstasyonu'nun 1. platformundan yola çıktı ve Qingyan Demiryolunun Lianyan bölümünde bir deneme çalışması gerçekleştirdi, bu da Lianyan Demiryolunun ortak hata ayıklama ve deneme çalışmalarının yeni bir aşamaya girdiği anlamına geliyor.
EMU yeniden bağlanması, EMU'ların ortak bir çalışma modudur, yani aynı modelden iki EMU bağlanır ve çalıştırılır ve ileri yöndeki ilk EMU, işlemden sorumludur. EMU trenlerinin yeniden bağlanmasının ardından, bir trenin orijinal 8 vagonu 16 vagon haline gelecek ve bu da taşıma baskısını azaltmak ve taşıma kapasitesinin etkisini iyileştirmek için pratik bir öneme sahip.Şu anda yurtiçi ve yurtdışında yaygın olarak kullanılan yüksek hızlı demiryolu işletmesi modudur.
Ağır bağlantılı EMU'ların deneme çalışması, yeni inşa edilen yüksek hızlı demiryolunun ortak hata ayıklama ve ortak testinin de önemli bir parçasıdır. Qingyan Demiryolunun Lianyan bölümünün ortak hata ayıklama ve ortak testinden bu yana, tüm hat, iletişim ağı, iletişim ve Yol kenarı sinyalleri tüm yönlerde test edilir ve çeşitli denetimler düzenli bir şekilde devam eder.
Lianyungang İstasyonu'ndan başlayan EMU trenlerinin yeniden bağlanma testi, Qingyan Demiryolu üzerinde Ganyubei ile Yanchengbei arasındaki yukarı ve aşağı hatlarda yapılacak ve hattın resmi açılışının temelini oluşturacak.
İlerleme incelemesi
11 ağustos
Sıcak kayma testi yapın
17 ağustos
Ortak testi başlat
31 ağustos
Lianyan Demiryolu EMU'nun ilk "deneme çalışması"
Daha fazla haber
Qingyan Demiryolunun Lianyan bölümünde Ganyu North, Ganyu, Lianyungang, Haizhou, Dongji, Guanyundong, Xiangshui County, Binhai Port, Funing East, Sheyang ve Yancheng North'ta (Lianyungang dahil) 11 istasyon vardır. Yancheng'in kuzeyi mevcut yenilenmiş bir istasyondur ve kalan 9'u yeni inşa edilmiş istasyonlardır).
Projenin ana hattı 234 kilometre uzunluğundadır. Ön tasarım belgelerine göre, Lianyan Demiryolu projesinin ana teknik standartları şunlardır: ana hat Ulusal Demiryolu Sınıf I, hem yolcu hem de yük, çift hatlı elektrifikasyon ve saatte 200 kilometre tasarım hızı. Hattın tamamı tam kavşak, elektrifikasyon ve EMU işletimini benimser. 9 yeni inşa edilen istasyon var, 2 mevcut istasyon yeniden inşa edildi ve 1 istasyon ayrıldı.
Lianyan Demiryolu'nun tamamlanmasının ardından batıda mevcut Longhai Demiryoluna, kuzeyde Qinglian (Qingdao-Lianyungang) Demiryolu ile Qingdao'ya ve Yantong (Yancheng-Nantong) Demiryolu ve Şangay-Nantong (Şangay-Nantong) Demiryolu ile güneye bağlanacaktır. Şangay, Bohai Denizi ile Yangtze Nehri Deltası'nı birbirine bağlayan önemli bir kıyı demiryolu arter haline geldi. Jiangsu Eyaletindeki kıyı demiryolu geçitlerinin yapımını hızlandırmak, hat boyunca şehirler arasındaki alışverişleri ve işbirliğini ve ekonomik faktörlerin akışını teşvik etmek, yol ağı yapısının düzenini iyileştirmek ve optimize etmek ve bölgesel ekonomilerin koordineli gelişimini desteklemek için büyük önem taşımaktadır.
Dört gözle bekleyelim
Trafiğe açıldığı gün ~
kaynak: Lianyungang Daily, Lianyungang News ve Yancheng kapsamlı bir derleme yayınladı
