Bağımsız marka "Wrangler"? Eğlenceli rotanın Haval H5'i burada!
Son zamanlarda, Haval H5'in değiştirilmesiyle ilgili haberler kızışmaya başladı.Çok çekirdekli arazi pazarını CUV modelleriyle açtıktan sonra, Haval adını Haval H5 olarak değiştirdi. O zamandan beri, Haval H5'in adı ve güçlü pasifliği insanların kalplerinde derin bir şekilde kök salmıştır. Ancak, H5 modelinin 2010 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana, yenisini alacağına dair bir haber gelmedi.H5'in zorlu off-road pazarındaki tazeliğini sürdürmesi için her bir veya iki yılda bir küçük değişiklik en iyi sihirli silah haline geldi.
2018 modelinden bu yana H5 modeli, Haval tarafından unutulmuş gibi görünüyor, çünkü Haval sadece H5 modelinde rutin değişiklikler yapmakla kalmadı, aynı zamanda 2019'da başlayan National VI emisyonlarını da takip etmedi. Bu, çok popüler olan H5'e yol açtı. Zorlu arazi neredeyse durma noktasına geldi. Ancak bu, otomobil arkadaşlarının çoğunluğu tarafından yüksek tanınmasını engellemiyor.JDpower tarafından kompakt SUV'lar alanında yayınlanan değer tutma oranı verilerine göre, Haval H5, değer tutma oranında ilk on model arasına girerek onuncu sırada yer aldı ve üç yıllık değer tutma oranı Oran% 52,5. Listeye giren tek özmal marka modeli de Haval H5 olmuştur.Geri kalan 9 model yüksek tutma oranına sahip Japon modelleridir.Hal H5'in tutma oranı açısından Japon modellerle aynı kademede durması gerçekten kolay değil.
Arz talep oranı verilerine göre, Haval H5'in arz-talep oranı sadece 0,24'tür. Arz-talep oranı, ikinci el araç listelemelerinin sayısının danışma sayısına oranıdır. Oran ne kadar küçükse, modelin ikinci el pazarındaki popülaritesi o kadar yüksektir. Koruma oranı açısından ilk on model arasında, Haval H5 en küçük arz-talep oranına sahiptir, bu da H5'i doğrudan açıklar Popülerlik.
Sert çekirdekli çapraz ülke alanında, 100.000 ila 150.000 aralığı neredeyse boştu.Önceden Jimny, ülkeyi dolaşmak isteyen bazı meraklıları tatmin edebiliyordu.Ancak, Suzuki Çin'den çekildikten sonra, paralel olarak ithal edilen Jimny, yaklaşık 300.000 satışla neredeyse hiç fiyat-performans oranına sahip değildi. Fiyat, araba dostluğunu test etmek için tamamen büyük bir oyuncağa indirgeniyor. Şu anda, daha fazla insanın Haval H5'e odaklanması doğaldır ve bu yeni neslin haberi, şüphesiz, arazi sürücülerine bir canlandırma atışı enjekte etmeye eşdeğerdir.H5'in doğasında olan taşıyıcı olmayan gövdesi, elektrikli Zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş ve isteğe bağlı arka aks diferansiyel kilidi, ona daha güçlü bir kaçış yeteneği sağlar.
Açıkta kalan iki fotoğrafa göre, H5'in tasarımı çok popüler retro tarzını benimsemiş. Far kısmı için, H5 dairesel bir tasarıma sahiptir.Farda beklenmedik değilse de bir LED ışık kaynağı kullanılacaktır.Retro ve trendi yakından birleştiren bu tasarım yaklaşımı oldukça gurur vericidir. Tamponun altında açığa çıkan kırmızı çekme kancası, H5'in daha sağlam görünmesini sağlayarak H5'in zorlu arazi kimliğini vurguluyor.
Diğer şeyleri bir kenara koyarsak, bu ön yüz tek başına birçok insanın beğenisini kazandı. Önceki H5'in bir bakışta sıkı çalışmanın ustası olduğu biliniyor, ancak bu sefer değişiklik H5'i daha şık ve bireysel hale getirdi. Off-road eseri, çok fazla zarif oyun katıyor. Bu değişiklikler aynı zamanda, Wrangler ve Big G gibi, değiştirilen H5'in izleyicisini daha geniş yapacak, Wrangler ve Big G'yi kros gibi kullanan tüm insanlar değil, sadece bu sert ve bireysel görünümü seviyorlar. Casus fotoğraflardaki H5 artık insanların görünüşleri için para ödeyebilecekleri hissine sahip.
Başka bir casus fotoğrafından, H5'in yan tarafının siyah plastik bir daire ile çevrili olduğu, bu da hafif arazi koşullarında boya yüzeyindeki çizikleri azaltan ve aynı zamanda arazide giderken bakım maliyetini düşürdüğü görülüyor. Bu sert çekirdekli arazi aracı üzerindeki panoramik sunroof'un görünümü, önceki analizin sonuçlarını doğruluyor gibi görünüyor.H5'in değiştirilmesi, enfes bir eğlence rotasını izlemelidir.Sadece sert performansa sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda gökyüzü görünümü de vardır, böylece onunla temas eden herkes başlayabilir. Yu Yan değer, yeteneklere saygı.
Şu anda açığa çıkan çok fazla bilgi yok, bu yüzden fazla spekülasyon yapamayız.Güç kısmına gelince, Che Amca, H5'in Haval H6 ile aynı güç düzenini benimseyebileceğini tahmin ediyor. 1.5T modeli, model fiyatını düşürecek ve H5 şeklini beğenenleri cezbedecek. Arkadaşım, 2.0T modeli Zhongyi off-road hayranları için ayrılmıştır. Çünkü bu, satış hacminin doğal olarak söz konusu olmaması için, daha fazla tüketicinin tüketici talebini olabildiğince karşılayacak şekilde aşırı yüksek bir fiyata sahip olmamasını sağlayabilir.
