Almanların en çok memnun kaldığı marka Alman değil mi?
Kısa bir süre önce, Almanya ve tüm Avrupa kıtasındaki yetkili otomotiv medyası Auto Bild, otomobil markası kalitesi memnuniyeti üzerine bir anket raporu yayınladı ve Almanya'da en çok satan 20 otomobil markasının kalitesi üzerine bir anket yaptı. Anket sonuçlarından birçok tüketicinin şaşırdığı söylenebilir, çünkü en iyi performans gösteren markalar Çinliler tarafından iyi bilinen Mercedes-Benz, BMW, Audi veya hatta Volkswagen değil, Kuzey Avrupa ve İsveç-Volvo'dan gelen "sıcak adam". Almanya'daki yetkili yerel bir otomobil kuruluşu tarafından örnek olarak Alman tüketicilerle yapılan bu anket raporunda, en iyi performans Alman otomobili değildi.Vvo'nun performansı biraz heyecan verici!
Auto Bildin kalite anketi, otomobil gövdesi kalitesi (derzler), kaplama kalitesi, iç malzeme kalitesi, pas direnci ve iç sessizliğe odaklandı. Tüketicilere anket yaptı ve 8.600 kişiye kadar bir anket yaptı. Örnek sorular. Yukarıdaki tüm özelliklerden memnun olan tüketiciler arasında Volvo birinci sırada yer alıyor: Genel memnuniyet oranı% 81, ikinci sıradaki Mercedes-Benz'den yüzde 6 puan daha yüksek ve genel kalite puanı 9,3 puan (10 puan üzerinden). ).
En kötü performans sergileyenler, sırasıyla% 50 ve 7.7 puan alan Citroen ve Dacia oldu. Citroen fazla bir şey söylemiyor. Birbirimi tanıdım. Odak noktası Dacia. Belki bazı netizenler Dacia'ya pek aşina değil. Bu marka bir zamanlar ülkeye girdi ve insanlara birçok anı bıraktı. Bu ankette Rapordaki en kötü performans bu makaleyi okuduktan sonra buna aşina olacağına inanıyorum, belki kara listenizde. (Xiaobian popüler bilimi: Dacia Romanya'daki en büyük otomobil üreticisidir. 1999 yılında Fransa'nın Renault tarafından satın alınmıştır. Marka şu anda Çin pazarından çekilmiştir.)
Genel performansa baktığımızda bu otomobil markalarının performansından tek bir maddede bahsedelim. Öncelikle vücut kalitesi (dikiş) memnuniyetine bakalım. Auto Bild tarafından araştırılan araç gövde kalitesi (eklem) temel olarak araç gövde kalitesini, kapıların açılıp kapanma hissini, çelik plakaların dikişlerini ve gövdenin sık sık temas halinde olduğu yerleri içerir. Evet, bu tek maddede en iyi performans gösteren 2 puanla Volvo. Buradaki editör, herkese dikkat etmesini hatırlatmak için tahtaya vurmak istiyor: araba gövde kalitesi (dikiş) memnuniyeti açısından, en düşük puan en iyi sonucu veriyor. Tabii Skoda da 2 puan alırken, BMW ve Mercedes-Benz 3 puan aldı. En yüksek puan, 12 puan alan adı geçen Dacia'dır.Başka bir deyişle Dacia, araç gövde kalitesi memnuniyetinin en düşük olduğu marka. İlginç olan, Fransız markası Renault'nun 11 puanla Dacia ile alt sıralarda yer alması.
Gelin resim kalitesine bir göz atalım .. Boyama ağırlıklı olarak otomobil boyasının parlaklık ve korozyon direncini içerir. Hala eski kuraldır, en düşük puan en yüksek müşteri memnuniyetini temsil eder (aşağıda aynı). Volvo 1 puan aldı, hala en üst sırada yer alıyor, belki de ikinci sıradaki Mercedes-Benz'in 4 puanı var, ancak Volvo ile aradaki fark biraz büyük. En yüksek puan 9 puanla Opel. Ayrıca Dacia'nın da 8 puanı var.
Bir sonraki konu herkesi daha çok ilgilendirebilir ve bu da kullanılan malzeme olan iç malzemenin kalitesidir. Yeni bir evin tadilatından bir süre sonra birçok tüketicinin taşınacağını biliyoruz.Amaç, sağlıkla ilgili olan formaldehitin yeni malzemelerle birlikte temiz bir şekilde dağılmasını sağlamaktır. Arabalar da bu sorunla karşı karşıyadır.Eğer malzemeler yeterince iyi değilse ve çevre dostu değilse arabada kötü kokular çıkacaktır. Bunu söyledikten sonra, Alman tüketicilerin otomobil markalarının iç malzeme kalitesinden memnuniyetine bir göz atalım.
Son zamanlarda Nordik lüks tarzını en uç noktasına getiren Volvo da iyi bir performans sergilemiştir.İsveçlilerin malzemelere dikkat etme ısrarı altında en çok Alman tarafından tercih edilmiş ve tüm otomobil markaları arasında en yüksek memnuniyeti elde etmiştir. İkinci sırada 6 puanla Audi yer alırken, MINI Mercedes'i yenerek üçüncü olurken, BMW ve Volkswagen beşinci sırada yer alıyor. En az tatmin olan, 29 puan alan Dacia. Öyleyse soru şu: Dacia'da oturan daha mutlu araba sahibi ve pusun altında yaşayan kişi kim?
Bir sonraki öğenin puanı editörün kalbini kırdı, yani paslanma direnci kalitesi. Volvo her zamanki gibi istikrarlı, grubu 0 puanlık bir performansla yenerek Toyota ve SEAT'ın iki markasını dar bir şekilde geride bırakıyor. Bu kez sondan bir önceki yerin Mazda tarafından değiştirildiğini ve Japonların 10 puan almasının nadir olduğunu belirtmek gerekir. Başlangıçta bir Atez almayı planlayan editör, bu performansı görünce hemen tereddüt etti! Pas, pas, pas?
Ses ateşi bir metafizikse, arabanın iç kısmının sessizliği, becerileri gerçekten test eden teknik bir akıştır. Otomobilin sessizliğinde rüzgar direnci gürültüsü, lastik gürültüsü, farklı eklemlerdeki gürültü ve motor titreşimi gibi çeşitli karmaşık koşullar göz önünde bulundurulmalıdır. Bu nedenle, birçok otomobil üreticisi arabadaki sessizlikle baş etmede pek iyi değil.
Auto Bild'in araç içi gürültü kalitesi araştırmasında Mercedes-Benz 8 puanla birinci olurken, Volvo 9 puanla ikinci sırada yer aldı. Bu noktada, editör şunu söylemelidir: Kardeşim, gerçekten kararlı, al onu! Citroen ve Fransız otomobil şirketi en düşük memnuniyete sahipler Auto Bild ile hala eğlenebilir misiniz?
sonuç olarak: Volvo'nun Alman standartlarındaki başarısının biraz beklenmedik olduğu söylenmelidir.Güçlü aurası Alman Sanxiong'u geri çekerken, Japon marka Toyota'nın performansı ortalama. Bunlar arasında Auto Bild'in değerlendirme projesi ile ilgili olan değerlendirme projesi olarak araç kalitesine daha fazla önem veren Volvo, araç malzemelerine ve üretim süreçlerine her zaman önem veren Volvo'nun doğal olarak bir avantajı var.
Bu sonuç iç pazarla mı ilgili? Belki Alman sistemi hala önemli bir etkiye sahiptir, ancak Çinli tüketicilerin de kalite, çevre koruma ve sağlık için giderek daha güçlü talepleri vardır.Yalnızca Çin markaları geçmişin teknik yönlerinden son kalite gereksinimlerine evrimleşmedi. Volvo'nun yerli üretim S90 uzun eksenli versiyonunun piyasaya sürülmesinden sonra, BBA ürünlerinin rekabet gücüne ek olarak Volvo'nun Daqing fabrikasında üretime giren yeni otomobiller, kaliteyi artırmak ve tüketicilerden daha fazla güven kazanmak için ABD pazarına ihraç edilebiliyor. "Kalite" nin tüm standartların dışına çıkıp başarı veya başarısızlık kılavuzu olup olmadığı, piyasada dikkati hak eden bir diğer gelişme olacaktır.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
WeChat'te UCARCN'i takip edin
