Ürdün çaresizce klasik ayakkabı satıyor, araba şirketleri olabilir mi? Mazda bir emsal oluşturuyor
Her klasik otomobil, tıpkı ilk yıllardaki Pleiades Six Stars Legion, WRC yarışında dörtnala giden kraliyet mavisi Impreza WRX STI veya kapıda tofu dükkanıyla panda rengi Toyota Sprinter gibi her zaman uygun bir klasik resme sahip olacaktır. Trueno (AE86), bir araya getirilen her bir öğe, bellekteki tam görünümdür.
Mazdanın klasik dönüştürülebilir spor otomobili MX-5 için kırmızı tavşan gibi kırmızı dünya izlenimidir. Mazdanın orijinal fabrikası, 2017 Tokyo Otomobil Fuarının birinci nesil MX-5i (Japonca Roadster olarak adlandırılır) kullanma fırsatından yararlandı. Gövde üzerindeki "Klasik Kırmızı" (Klasik Kırmızı) boyası yeniden canlandırılmış bir versiyonda piyasaya sürüldü ve 4. nesil otomobil sahibine "Soul Moving Red" den farklı bir klasik seçenek olarak sınırlı bir süre için sunuluyor.
Her klasik otomobilin her zaman karşılık gelen bir klasik rengi vardır ve Mazda'nın klasik dönüştürülebilir spor otomobili MX-5 için kırmızı bir tavşan gibi kırmızı, dünyanın izlenimidir.
Sürüş keyfini geçen MX-527 yıldır ayakta
İlk nesil MX-5, Şubat 1989'da Chicago Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkışından bu yana 28 yıl geçti ve 4 nesil model değişikliğine uğradı .. Dış tasarımı, güç ünitesi ve gövde yapısı artık aynı olmasa da. Bununla birlikte, bu otomobilin iletmek istediği, temel değeri olan sürüş keyfi ruhu değişmeden kalır. Sadece Nisan 2016'da Mazda, MX-5'in kümülatif küresel üretiminin 1 milyonu aştığını duyurdu.
Nisan 2016'da Mazda, dünya çapında 1 milyondan fazla MX-5 ürettiğini ve sürüş keyfi sunma ruhunun 27 yıldır geçtiğini duyurdu.
Su bazlı kaplama teknolojisinin desteğiyle, yeniden kazınmış renk toksik olmayan ve çevresel olabilir.
Bununla birlikte, 25 yılı aşkın teknolojik ilerleme karşısında, araç gövde kaplama teknolojisi ve çevre koruma standartları uzun zamandır farklı olmuştur, bu nedenle, mevcut VOC (Uçucu Organik Bileşikler) ile uyumluyken yılın klasik kaplamasını mükemmel bir şekilde yeniden üretmek için modern teknoloji nasıl kullanılır? Uçucu organik bileşikler için test standartları ve CO2 emisyon standartları en önemli konulardır.
Bu nedenle, mevcut VOC test standartlarına ve CO2 emisyon standartlarına uyarken, yılın klasik resmini mükemmel bir şekilde yeniden üretmek için modern teknolojinin nasıl kullanılacağı en önemli konudur.
Yukarıdaki spesifikasyonlara uymak için, yılın boyama sürecini takip etmenin uygun bir yolu olmadığı açıktır. Bu nedenle, Mazda, gelecekte yukarıda belirtilen VOC ve CO2 emisyonlarını azaltmak ve modern toplumun toksisitesini ve çevre korumasını sağlamak için "Klasik Kırmızı" için en yeni su bazlı kaplama teknolojisini kullanır. Yüksek standartlar gereklidir.
Mazda, yukarıda bahsedilen VOC ve CO2 emisyonlarını düşürecek ve toksisite ve çevre koruma için modern toplumun yüksek standartlarını karşılayacak olan "Klasik Kırmızı" için en yeni su bazlı kaplama teknolojisini kullanır.
1 ay için sınırlı süreli indirim
Yeniden kazınmış "Klasik Kırmızı" boyama 13 Ocak 2017'den 28 Şubat'a kadar başlayacak ve araç sahiplerinin seçeneğin fiyatını artırması yaklaşık bir ay sürecek. Boyama seçeneği 32.400 yen (yaklaşık 1.900 RMB). , Gösteri arabası 2017 Tokyo Modifiye Otomobil Fuarı'ndan itibaren sergilenecek ve sonunda 20 Şubat 2017'de Mazda'nın memleketi Hiroşima'ya varacak.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
WeChat'te UCARCN'yi takip edin
