Yeni nesil Teana çok yakışıklı, Nissan GT-R'yi nereye koydu?
Nissan, 2017 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Rogue Sport'un (ABD'de Qashqai olarak yeniden adlandırıldı) duyurusuna ek olarak, Vmotion 2.0 Concept konsept otomobilini de duyurdu.Bu konsept otomobilin odak noktası, mevcut aile haricinde Nissan'ın gelecekteki sedanının tasarım konseptini simgeliyor. Özellikler "V-şekilli" stilin daha kapsamlı ve abartılı uygulamasına ek olarak, yüzer tavan da önemli bir özelliktir.
Nissan, Vmotion 2.0 Concept konsept otomobilini duyurdu.Bu konsept otomobilin odak noktası, Nissan'ın gelecekteki sedanının tasarım konseptini simgeliyor.
Bu Vmotion 2.0 Concept sadece bir konsept otomobil olmasına rağmen, dünyaya Nissan'ın gelecekteki modeller için tasarım konseptini anlatıyor, bu nedenle güç ve şanzıman sistemi hakkında hiçbir konsept bilgisi yok ancak Nissan nispeten bu aracı duyurdu. Konsept otomobilin gövde boyutu:
Araç uzunluğu: 4.860 mm
Araç genişliği: 1.890 mm (dikiz aynası olmadan)
Araç yüksekliği: 1.380 mm
Dingil mesafesi: 2.850 mm
Mevcut Nissan'ın Kuzey Amerika'da çok satan Altima'sı ile karşılaştırıldığında, Altima'nın araç uzunluğu x araç genişliği x araç yüksekliği 4.874 mm x 1.829 mm x 1.473 mm ve dingil mesafesi, biraz daha kısa araç uzunluğu dışında 2.776 mm'dir. , Otomobilin genişliği daha geniş, otomobilin yüksekliği daha düşük ve dingil mesafesi daha uzun, daha düşük profilli bir çalışma stili yaratıyor ve süspansiyonlu tavan tasarımı, otomobilin A direği hattından otomobilin arkasına kadar uzanmasını sağlıyor. Daha özlü ve derli toplu. Rüzgar direnç katsayısı vücut hattı açısından bilinmemekle birlikte, geleceğe dair bir his vermenin yanı sıra, rüzgar direncini azaltma ve enerji tasarrufu performansını artırma yönünde ilerlemesi kaçınılmazdır.
Süspansiyonlu tavan tasarımı, aracın A sütunu çizgisinden arkaya doğru uzanmasını sağlayarak onu daha özlü hale getiriyor.
Ön tasarıma gelince, büyük V şeklindeki radyatör kapağının doğrudan kaputtan tamponun altına kadar uzandığını görebiliyorsunuz, bu da Nissan'ın son yıllarda kullandığı aile tarzını kayıtsız şartsız genişletiyor.Ayrıca kaputun ön tarafında da çizgiler var. Gizli V karakteri, arabanın tüm ön tarafını Vmotion 2.0 Concept adındaki "V" karakterini oldukça yansıtıyor.
Ön stili gördüğünüzde, büyük V şeklindeki radyatör kapağının doğrudan kaputtan tamponun altına kadar uzandığını ve kaputun ön hattında da gizli bir V olduğunu görebilirsiniz.
Aracın arkasına bakıldığında, arkadaki far, arabanın arkasından arabanın yan tarafına uzanan, arabanın yan çizgisine bağlanan bumerang tarzında tasarlanmış ve arka tamponun altındaki şönt özel gümüş boya ve bakırdan yapılmıştır. Renk tonu içindedir, bu yüzden farklı açılardan bakıldığında biraz farklı bir renk gösterdiğini görebilirsiniz; ayrıca Nissan'ın son yıllarda aktif olarak geliştirdiği ProPilot otopilot sistemi de Vmotion 2.0 Concept'e kurulacak, yani ProPilot otopilot Sistem kullanımdayken ön logo ve arka ayırıcı yanacaktır.
Arka lambalar, arabanın arkasından arabanın yan tarafına uzanan ve arabanın yan hatlarına bağlanan bumerang tarzında tasarlanmıştır.
Nissan'ın son yıllarda aktif olarak geliştirdiği ProPilot otopilot sistemi Vmotion 2.0 Concept'e de kurulacak, bu nedenle ProPilot otopilot sistemi kullanıldığında ön logo ve arka splitter parlayacak.
Aracın iç kısmına bakıldığında öncelikle kapı çift açılımlı bir tasarıma sahip olup, soldan sağa uzanan V şeklindeki orta konsol ve tek parça göze takılıyor.Uzun dingil mesafesi sayesinde araç daha geniş bir alana sahip. , Ve ardından orijinal ahşap kaplama ve siyah süslemeyle uyumlu bej temelli iç rengi kullanarak sıcak bir aile ortamı yaratın.
Her şeyden önce kapı çift açılımlı bir tasarıma sahip ve göze çarpan, sola ve sağa doğru uzanan tek parça V şeklindeki orta konsol ve uzun dingil mesafesi sayesinde otomobilin daha geniş bir alana sahip olması.
Vmotion 2.0 Concept'in gösterge paneli de orta ekrana bağlı olup, orta konsol altında ayrı ayrı tasarlanan klimanın düğme kumandasına ek olarak, eğlence sistemi ve teknolojinin geri kalanı ekrana entegre edilmiş, direksiyon simidine gelince tasarlandı. Bu bir yarış tarzıdır; ayrıca arka koltuğun ortasında bir dokunmatik ekran vardır, böylece arka koltuktaki yolcular da doğrudan hareket edip ayarlayabilirler.
İç yerleşim düzeni çok basit ve düzgün, otomobilin dış hatlarını yansıtıyor ve ayrıca arka koltuğun ortasında çalışma ayarları için bir dokunmatik ekran var.
Konforlu bir kokpit alanı oluşturmanın yanı sıra Nissan'ın Vmotion 2.0 Konseptinde kullandığı ses sistemi Bose UltraNearfield hoparlörler ... Nissan, sürücüye en rahat dinleme deneyimini yaşatmak için bu sistemin sürüş için sesin yönünü ve yayılma mesafesini duruma göre ayarlayacağını belirtti. 360 derecelik surround ses efektleriyle birlikte gelir ve aynı zamanda araç güvenliğini artırır. Özetle, Vmotion 2.0 Concept sadece bir konsept otomobil aşaması olmasına rağmen, Nissan'ın kendi gelecekteki araçlarının geliştirilmesi için oldukça fazla tasarım konseptini de taşıyor.ProPilot otopilot sistemi bile, gelecekte nerede olacağına bağlı olarak tanıtıldı. Bir arabanın modeli.
Nissan'ın Vmotion 2.0 Konseptinde kullandığı ses sistemi Bose UltraNearfield hoparlörler.
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
WeChat'te UCARCN'yi takip edin
