Yeni enerji araçları 2020'de hayatta kalmak için neden hala sübvansiyonlara güveniyor?
Son yıllarda, ulusal sübvansiyonların ve politikaların olumlu etkisi altında, Çin'in yeni enerji otomobil endüstrisi hızla gelişti. Bununla birlikte, sübvansiyonun geçen yılın ilk yarısında kademeli olarak azalması nedeniyle, Çin'in yeni enerjili araç üretimi ve satışları da düştü. Geçtiğimiz günlerde düzenlenen Yüzlerce Elektrikli Araç forumunda, ilgililer, yeni enerji araçlarının geliştirilmesini desteklemeye devam etmek için, politika sübvansiyonlarının 2020'de önemli ölçüde azaltılmayacağını da ortaya koydu. Öyleyse neden Çin'in yeni enerji araçlarının gelişmeye devam etmek için hala mali sübvansiyonlara güvenmesi gerekiyor?
Her şeyden önce, mevcut yeni enerji aracı teknolojisi hızla geliştirildi, ancak yine de şarj etmede zorluk ve kısa seyir menzili gibi teknik sorunlarla karşı karşıya. Yeni enerji araçları için ilgili şarj tesislerinin kapsamı ve yoğunluğu yeterince büyük olmadığından, birçok yeni enerji araç sahibine de birçok sorunu beraberinde getirmektedir. Özel şarj yığınları olmayan araç sahipleri için her gün şarj etmek için halka açık şarj yığınlarına gitmek çok zahmetli. Ayrıca, uzun mesafeler kat etmesi gereken bazı arkadaşlar için, yeni enerji araçları açıkça talebi karşılamıyor.
İkincisi, politika sübvansiyonları alınması durumunda, aynı tür arabanın yeni enerjili araçlarının fiyatı genellikle yakıtlı araçların fiyatından daha yüksektir.Bunun başlıca nedeni, Çinin yeni enerji araçlarının kısa bir geliştirme geçmişine ve yetersiz teknolojiye sahip olmasıdır. Teknolojinin gelişmesi maliyet gerektirir. Ayrıca yeni enerji araçlarının üç elektrikli sisteminin maliyeti yaklaşık% 30-% 50 civarındadır.Pillerde kullanılan kobalt ve alüminyum gibi hammaddelerin fiyatları da her geçen yıl artmakta, bu da yeni enerji araçlarının maliyetini yüksek olmaya zorlamaktadır. Bununla birlikte, politika sübvansiyonlarının olmaması durumunda, yakıtlı araçlara kıyasla tamamen rekabetsiz olduğu söylenebilir.
Son olarak yukarıda bahsedilen sorunların bir kısmına ek olarak, yeni enerji araçlarının güvenliği ile yakıtlı araçların güvenliği arasında büyük bir boşluk var. Genel olarak konuşursak, yeni enerji araçlarının elektrik sistemleri temel olarak yüksek voltajlı elektrik sistemlerini, güç bataryası sistemlerini, termal yönetim sistemlerini ve düşük voltajlı elektrik sistemlerini içerir. Devrede kısa devre veya zayıf temas varsa, kolayca ısıl kaçmaya yol açacaktır, bu da pilin güvenliğini etkileyecek ve hatta kendiliğinden yanmaya neden olacaktır.
Özetle, yakıtlı araçlara kıyasla yeni enerji araçları daha yeşil ve çevre dostudur ancak mevcut dezavantajları göz ardı edilemez. Fiyat avantajı olmadan, yeni enerji politikası sübvansiyonları ve pazar temettüleri önemli ölçüde azalmaya devam ederse, hem otomobil şirketleri hem de üreticiler için hızlı bir şekilde uyum sağlamak ve ayakta kalmak zor olacaktır.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Boyang)
