7 aylık listelemenin ardından, Çin SUV markasının en yüksek noktasını sağlam bir şekilde işgal etti.Neden Geely Xingyue?

Otomobil pazarının çalkantılı 2019'u sona erdi ve bir başka çalkantılı 2020'ye girebiliriz.

2019 yılında otomobil pazarının soğuk dalgası yayıldı, ülke beş ülke ve altı ülke değişti, yeni enerji sübvansiyonları düştü, yoğun olmayan sezonda üretim ve satışlar kasvetli geçti ve sektör üzüldü. Bu durum altında çeşitli otomobil firmalarının 2019 yılı satış sonuçları arka arkaya açıklanmıştır.

Çin markasının lider markası, yıl boyunca 1.361.560 araçla satış şampiyonluğunu kazanan Geely Automobile'dir.Bu aynı zamanda Geely Automobile'in Çin markalı binek araç satışlarında birinci olarak belirlediği ve belirlenen satış hedefini başarıyla tamamladığı ve birinci sırada yer aldığı üst üste üçüncü yıldır. Çin'deki tüm otomobil üreticileri, tarihteki en yüksek Çinli markaları belirleyerek satış hacminde dördüncü sırada yer aldı.

Mükemmel alt bölüm ürün düzeni ve yüksek frekanslı tanıtım hızı, Geely'nin yerel otomobil pazarında aktif kalmasını sağlamıştır; önde gelen bir Çin marka otomobil şirketi olarak Geely, istikrarlı teknik standartları ve yüksek kaliteli geliştirme yolu ile de öncülük etmektedir. Çin markaları ile "yüksek değer" ürününün atılımını gerçekleştirin.

SUV'lerin Çin marka satışlarının temelini oluşturduğu durumlarda Geely bir istisna değildir. 2019'daki SUV modellerinin toplam satışları 709.841'e ulaştı ve bu satışların% 52.1'ini oluştururken en çok Boyue ve Binyue katkıda bulundu. Geely'nin orta-üst düzey SUV'sinin gişe rekorları kıran bir modeli olan Xingyue, Aralık 2019'da 3.845 adetle yeni bir satış rekoru kırdı. Çin markalı coupe SUV'lerin en çok satışını beş ay üst üste kazandı ve 2019'daki kümülatif satışları da 27707 araca ulaştı. Bu satış verileri ilk bakışta çok yüksek değil, ancak büyük önem taşıyor.Bu, Geely'nin orta-üst seviye SUV pazarında yeni bir atılım yaptığı anlamına geliyor.Bu başarının altın içeriği, ayda 10.000'den fazla satan geleneksel bir SUV'unkinden fazlası değil. küçük.

Geely Xingyue'nin Çin markaları için orta-üst seviye SUV pazarında sıkı bir şekilde yüksek bir konuma sahip olduğu söylenebilir.

Peki, Geely Star bunu nasıl yaptı?

"Uygun maliyetli" rotayı değil, "yüksek performans" rotasını kullanın

Xingyue'nin 13,58 ile 216,800 yuan arasında değişen modellerin fiyatlarından Çinli markaların alışılmış "uygun maliyetli" rotasını takip etmediğini görmek zor değil. Ayrıca, Xingyue'nin gerçek satış durumuna göre, kullanıcıların% 60'ından fazlası Xingyue 2.0TD'yi satın alıyor, bu da Xingyuenin ana satış fiyatının 155.800 ile 216.800 yuan arasında olduğu anlamına geliyor. Bu fiyatlandırma, ortak girişim araçlarının kapsamını tamamen aştı. . Bu aynı zamanda, Xingyue'nin pek çok güçlü ortak girişim arabasının önünde olacağı anlamına geliyor, "yiyecek yakalamaktan" daha az olmamakla birlikte, satışlar Xingyue'nin başarısını doğruladı ve ağızdan ağza yayıldıkça satışlar iyileşiyor.

Xingyue'yi "uygun maliyetli" rotayı seçmeden ortak girişim markaları ile rekabet etmeye cesaretlendiren nedir? Bu, günümüzün genç nesil otomobil kullanıcıları arasında yıkıcı bir değişimden bahsetmek zorundadır. Eski sözler iyi gider: bulaşıklara bağlıdır. Otomobil pazarındaki tüketici grupları değişti ve tüketici talebi doğal olarak buna göre değişecek. İç otomobil pazarında son iki yılda patlayan coupe SUV trendi, genç kullanıcıların estetik trendine öncülük ediyor.

Coupe SUV'un kendisi, genç kullanıcılara yeni bir görsel etki ve sürüş deneyimi sağlamak için coupe'nin spor stili ve güç kullanımının SUV'nin çok yönlülüğü ile tam entegrasyonu gibi kendi "yüksek performans" özelliklerine sahiptir. Havalı görünüm ve olağanüstü performans, coupe SUV'nin genç ana akım tüketicileri çekmesinin ana nedenleri.

Xingyue, "yüksek performanslı" bir coupe SUV'nin tüm niteliklerini karşılıyor: stil açısından, bu yüksek derecede olgunluğa sahip kompakt bir Coupe SUV Bu Geely'nin ilk coupe SUV'si olmasına rağmen, tasarımı iyi ve dik. Genç kullanıcıların sevdiği türden bir tat. Aynı zamanda, Xingyue, Geely CMA çerçevesi altındaki ilk yenilikçi model olarak, Çin'de üretilen en güçlü "üç ana parçaya" sahiptir.

Hepimizin bildiği gibi, CMA mimarisi, Toyota'nın TNGA mimarisine benzeyen, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa yatırım yapılan ve geliştirilen modüler bir araç yapım mimarisidir. Bu, kullanıcılara dünya standartlarında güvenlik kalitesi, verimli güç aktarım mekanizması ve lider zeka sağlayabilen güç sistemi, şanzıman sistemi, süspansiyon sistemi, direksiyon sistemi, fren sistemi, koltuk çerçevesi, klima sistemi ve diğer modüllerin bir dizi entegrasyonudur. Bağlantı ve mükemmel sürüş deneyimine sahip bir otomotiv teknolojisi platformu. Bu Geely için önemli bir kilometre taşıdır.

Ve Xingyue, bu bölümün ustasının mükemmel bir düzenlemesidir. Güç aktarım mekanizması, mevcut CMA mimarisi haline geldi ve Çin markalarının en üst düzey kombinasyonu olduğu söylenebilir: Volvo'nun çekirdek teknolojisinden türetilen 2.0TD Drive-E motor ve Aisin'in üçüncü nesil 8AT şanzımanı. Motor, 238 beygir gücü, 350 N · m'lik güçlü bir güç çıkışına, kompakt ve pürüzsüz bir şanzımana, geniş bir dişli oranına ve mükemmel şanzıman verimliliğine sahiptir; ikisinin kombinasyonu, Xingyue'nin 6,8 saniyede yüzü geçmesini ve yakıtla çalışan hale gelmesini kolaylaştırır Önümüzdeki 100 kilometrede Çin marka SUV modelinin en hızlı ivmesi.

Dahası, 2.0TD motor turboşarjının 1000 rpm'de müdahale edebileceğini ve 166 N · m tork üretebildiğini, 1500 rpm'de ise düşük hızlardan başlayarak 350 N · m'lik bir tepe tork üretebildiğini belirtmek gerekir. Güçlüdür ve vites kutusu saatte 80 kilometre hızla en yüksek vitese geçebilir ve motor hızı saatte 100 kilometre hızla 1800 d / d'yi geçmez. Yakıt ekonomisi sağlarken Xingyuenin NVH performansı lüks otomobiller düzeyine ulaşır.

Aynı zamanda, Xingyue'nin mükemmel sürüş kalitesi aynı zamanda Geely CMA platformunun en doğrudan donanımıdır. Örnek olarak süspansiyonu ele alalım.Ön ve arka Macpherson çok bağlantılı süspansiyon sistemi, geleneksel performans arabaları için tercih edilen bir çözümdür.Süspansiyon sisteminin duyarlılığını artırmak için, Xingyue'nin ön ve arka süspansiyon yatakları dört adet içerir. Direksiyon mafsalı, alt salıncak kolu vb. Tümü hafif dökme alüminyumdan yapılmıştır; alt çerçeve takviyesi de kullanılır ve iki güçlendirilmiş çerçeve eklenir; merkezi kanal ve arka alt çerçeve, daha hızlı yanıt elde etmek için güçlendirilmiş çapraz kirişlerdir. Hız, daha yumuşak sürüş dokusu ve daha hassas kullanım performansı.

Ek olarak, Xingyue ayrıca, gelişmiş santrifüjlü elektrikli hidrolik pompaları kullanan BorgWarner'ın beşinci nesil elektro-hidrolik zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır ve ön ve arka tekerleklerin maksimum tork dağıtım oranı 50: 50'ye ulaşabilir ve böylece Xingyue'nun olağanüstü hızlanma performansı sayesinde, 500.000 lüks marka modelle karşılaştırılabilir bir güçle 6 saniyelik performans araba kulübüne kolayca girer.

Birkaç kişinin seçimi değil, "halk aşığı" olmayı umuyoruz

Şu anda tüketicilerin ortak girişim markalarını aynı bütçe altında Çin markalarına göre daha fazla tercih ettikleri yadsınamaz bir gerçek; ancak aynı zamanda Çin markalarının ürün gücünün bir dereceye kadar aynı fiyatlı modeller için olduğu da yadsınamaz. Şangay bir ortak girişim markasından daha az değildir ve hatta bazı seviyelerde bir ortak girişim markasından daha iyi performans gösterir.Xingyue bunun en tipik örneğidir. İstatistiklere göre, Xingyue'nin kullanıcı grubu birçok ortak girişimi ve hatta lüks marka kullanıcılarını kapsadı ve ortak girişim markası kullanıcılarının% 45'i Xingyue ile takas edildi.

Bu kadar yüksek bir popülariteyle, sadece "yüksek performanslı SUV" olgusuna, genç tüketicilere uyan modaya uygun tasarımın getirdiği tonlamaya ve kullanıcıların üstün sürüş kalitesi arayışının mükemmel memnuniyetine bağlı değil, aynı zamanda Xingyue Akıllı teknolojiye güvenilirlik ve yatırıma adanmışlık.

Güvenilirliği sağlamak için, Ar-Ge döngüsü sırasında, Ar-Ge mühendisleri her Xingyue prototip arabasında 9 tür araç testi, 57 test ortamı ve toplamda yaklaşık 1.000 test arabasını kapsayan son derece sıkı kalite doğrulaması gerçekleştirdi. 36 tür yol teftişiyle her bir bileşen, Çin, Suudi Arabistan, İsveç, Almanya, Avustralya ve diğer ülke ve bölgeleri kapsayan 3,8 milyon kilometreden fazla kümülatif test kilometresi ile hayal gücünün ötesinde sert bir adaptasyon geçirdi.

Bu temelde, Xingyuenin tedarikçileri, temel bileşenleri kaynaktan temin etmek için Bosch, Valeo, Continental, BorgWarner, Oritov, ThyssenKrupp gibi bir dizi önde gelen küresel otomotiv tedarikçisini bir araya getirdi. Bileşenlerin güvenilirliği ve dayanıklılığı.

Akıllı teknoloji açısından Geely, otomotiv akıllı arabağlantı sistemlerini geliştiren ve uygulayan ilk yerli üreticilerden biridir.Xingyue, piyasadaki en güncel olduğu söylenebilecek kapsamlı eğlence ve ara bağlantı deneyimi işlevlerine sahip en yeni GKUI 2.0 akıllı ekosistemi ile donatılmıştır. Kullanışlı akıllı ara bağlantı sistemlerinden biri.

Gelişmiş akıllı teknoloji aracılığıyla Xingyue'ye daha yüksek araç güvenliği sağlamak daha da sevindirici. Geely CMA'nın lider mimarisine dayanan Xingyue, L2 akıllı sürüş yardım sistemi, APA otomatik park sistemi, HUD baş üstü gösterge sistemi, ADB matris LED farlar, yüz tanıma sistemi, yorgunluk izleme sistemi, Bosch en yeni 9.3 ile donatılmıştır. Aynı zamanda ESP sisteminin ve arka trafik tanıma sisteminin yerini alır ve% 78'e varan yüksek mukavemetli çelik uygulama oranına sahip yüksek sağlamlıkta bir kafes gövdesine sahiptir, böylece Xingyue'nun güvenliği yeterince güven verici olur.

Ayrıca, Çin'in ilk orijinal kullanıcı memnuniyeti değerlendirme standardı olan dokunma "GCPA-101" standardı testi de vardır. Gerçek kullanıcı deneyimi ihtiyaçlarından başlayarak, Xingyue "daha hızlı ve daha hızlı yanıt, daha doğru ve daha basit çalışma ve uygulama haline geldi Doğru ve insancıllaştırılmış akıllı mobil terminal.

Sonunda yazılı:

Otomobilin üç ana parçası kadar büyük olan kontrol edilebilirlik ve güvenilirlik, ayrıntılı işlevsel tasarım ve akıllı etkileşim kadar küçük olan Xingyue, gelişmiş tasarım konseptlerini benimserken "tüm insanlar için yüksek performans çağını açma" gibi güçlü bir güce sahiptir. Ve araba üretim teknolojisi, mükemmel güvenilirlik kalitesi ve ürün gücü, mevcut otomobil pazarında "yüksek değerli" modellerin bir modeli haline geldi. 2019'da kendini aşabilir, üstünlük sağlayabilir ve daha eski sürücülerin, araba meraklılarının, bilgili insanların ve genç beyaz yakalı işçilerin tanınmasını ve onayını alabilir.Bu, Xingyue'nin gücüdür.

2020 iyi bir başlangıç. Gelecekte, Xingyuenin kıyaslama gücü daha da tecrübe edilecek ve uygulanacak, yalnızca Çin markasının orta-üst düzey SUV pazarının hakim zirvelerini sağlam bir şekilde işgal etmekle kalmayacak, aynı zamanda coupe SUV'lar alanında Çinli markaların bir başka zirvesi haline gelecektir.

Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.

(Operasyon personeli: He Shuguang)

% 100 hızlanma 4.6S, dört tekerlekten çekiş dayanıklılığı 500km, Tang EV600 gerçek sert çekirdek
önceki
Üretim ve satışlar 500.000'i aştı! BAIC New Energy, "Weilan 2.0" için yeni bir çağ açıyor
Sonraki
Çin'in otomobil pazarı zaten doymuş durumda mı? Geliştirme için ne kadar alan var?
2020'de yeni enerji aracı pazarında hangi yeni modeller sunulacak?
BYDnin "blade pili" gelecekte ana akım haline gelebilir mi?
Yeni enerji araçları 2020'de hayatta kalmak için neden hala sübvansiyonlara güveniyor?
Jietu Li Xueyong: Homojenlik gittikçe daha ciddileşiyor, yalnızca kullanıcı deneyimi temel rekabet gücüdür
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testindeki ilk saf elektrikli model olarak Xiaopeng G3'ün performansına ne dersiniz?
Tesla'nın gelişim ve başarı modeli kopyalanabilir mi?
MG'nin yeni enerji modellerinin performansına ne dersiniz? Satın almaya değer mi?
BYD Han DM versiyonu ile EV versiyonu arasındaki farklar nelerdir?
L4 otonom sürüş ile birinci sınıf seyahat edin, Jietu X95 akıllı sürüşü test edin
Wang Liming: Ağustosböceği sesine "hayır" deyin
"Follow" Jia Jinjing: Dünya "yeni büyük bir oyalanma" ile karşı karşıya
To Top