En yeni Japon kompakt SUV'larından birini seçin
RAV4, Haoying ve Wilanda'nın piyasaya sürülmesiyle Toyota ve Honda, kompakt SUV segmentindeki yerleşim planlarını tamamladı ve pazar yeni bir döneme girdi. Yeni araba etkisinin havası altında, üç modelin pazar terminal fiyatları çok sabittir ve üç ürünün ana satış modelleri tesadüfen 200.000 yuan fiyatını hedeflemektedir ki bu da doğal olarak yakın bir mücadele içindedir. Bu sefer 197.800 yuan GAC Toyota Wilanda 2.0L CVT iki tekerlekten çekişli lüks versiyonu, 194.800 yuan FAW Toyota RAV4 iki tekerlekten çekişli moda versiyonu ve 196.800 yuan Guangqi Honda Haoying 240TURBO CVT iki tekerlekten çekişli lüks versiyonunu seçtik. Üç arabayı karşılaştırın.
GAC Toyota Wiland 2.0L CVT iki tekerlekten çekişli lüks versiyon
Öneri nedeni: RAV4'ün Yifeng versiyonundan daha moda. Tüm sistem standart olarak aktif güvenlik sistemi ve L2 destekli sürüş ile birlikte gelir ve akıllı konfigürasyon da geliştirilmiştir.
[Görünüm tasarımı] Veranda'nın ön yüz tasarımı, RAV4'ün global versiyonundan daha şık ve çok sert ve şiddetli değil. Arka lambalar da yeni bir seviyeye göre tasarlandı, bu da çoğu tüketicinin estetiğini kazanmayı kolaylaştırıyor.
[İç tasarım] Temelde, Wilanda ve RAV4'ün iç tasarımı aynıdır, ancak Guangfeng, daha ince bir tasarım ve daha iyi bir görsel deneyim benimseyerek RAV4'teki tartışmalı büyük merkezi kontrol ekranını değiştirdi.
[Space Feeling] Wilandanın dingil mesafesi 2690 mmye ulaştı ve gövde boyutu üç arabadan en uzun olanı olan 4665 mmdir, bu nedenle ev alanıyla ilgili pek bir sorun yok, özellikle bagaj hacmi 580Lye ulaştı. Sürüş alanı açısından, Toyota'nın yeni TNGA mimarisi dingil mesafesini artırmasına rağmen, sürüş alanı küçüldü.Wilanda'nın arka alanı, benzer arabalarla karşılaştırılamayacak şekilde yaklaşık bir yumruk, dört parmak veya iki yumruk. Avantaj.
[Güç Yakıt Tüketimi] Weilanda benzinli versiyonu yalnızca% 40 yüksek ısıl verime ve yüz kilometrede 5,7 L düşük yakıt tüketimine sahip 2.0L motorla donatılmıştır. 2.0L motor maksimum 126kW güce ve sadece 209N · m maksimum torka sahiptir Şanzıman bir CVT olup, bu turboşarjlı çağda bir avantaj değildir.
[Teknoloji yapılandırması] Weilanda'nın bu seviyesi "lüks versiyon" olarak tanımlandığından, LED farlar, 18 inç jantlar, diz hava yastıkları, elektrikli sunroof, anahtarsız giriş / çalıştırma, tam bir aktif sürüş sistemleri seti ve L2 ile donatılmıştır. Yardımlı sürüş sistemi seviyesi, günlük kullanım ihtiyaçlarını tam olarak karşılayabilir. Ek olarak, aynı fiyata RAV4 ile karşılaştırıldığında, Velanda 3.000 yuan daha pahalıdır, ancak daha fazla suni deri + deri koltuk, araba ağ sistemi ve ön ve arka radarlara sahiptir.
FAW Toyota RAV4, iki tekerlekten çekişli moda versiyonunu onurlandırdı
Önerilen neden: Küresel orijinal tasarım, genel stil zor ve arazi aracı daha fazla hissediyor, güvenlik yapılandırması tek adımda yerinde, TNGA platformu kullanım ve sürüşü önemli ölçüde iyileştirdi.
[Görünüm tasarımı] Yeni RAV4 küresel olarak birleştirilmiş bir tasarımı benimsiyor ve görünüm "saf arazi" nin sert hatlarına geri dönüyor. Bu aynı zamanda RAV4'ün ana pratikliği ve sert SUV neslinin ana fikri. Wilanda ile karşılaştırıldığında, yeni RAV4 Rongfang, ön yüzü, farları ve kuyruk çizgileri açısından daha basit ve insanlara çok güçlü bir stil veriyor.
[İç Tasarım] Dik 10 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı ve kauçuk çevreye sahip devasa düğme gibi görünümü yansıtan sağlam iç tasarım, Toyota tasarımcıları tarafından bu alanda kullanılıyor olarak yorumlanıyor. Bagaj kapağında hem süet hem de kauçuk tabakalar kullanılır ve bu da mal sahibinin arazi faaliyetlerine elverişlidir. Bununla birlikte, Çinli tüketicilerin önemsediği "zariflik" nedeniyle, yeni RAV4 Rongfang ve Weilanda yeterince iyi durumda değil.
[Space Feeling] Dingil mesafesi boyutu Wilanda'nınki ile aynı olduğundan, RAV4 Rongfang'ın iç alanı da öncekine göre küçültüldü ve genel alan sadece ev kullanımı için uygun. Gövde ölçüsü açısından 1855 mm araç genişliği ve 1680 mm araç yüksekliği Wilanda ile tamamen uyumludur ancak aracın uzunluğu 65 mm azaltılarak 4600 mm'ye indirilir ancak pasifliğe daha elverişlidir.
[Güç Yakıt Tüketimi] Ayrıca Toyota'nın en yeni 2.0L yüksek termal verimli motoru ile donatılmıştır, maksimum güç ve maksimum tork da 126kW ve 209N · m'dir ve 92 # benzin kullanır.
[Teknoloji konfigürasyonu] Rongfang Moda Sürümü, güvenlik konfigürasyonu ve sürüş yardım sistemlerinde hala yüksek bir seviyededir. 8 hava yastığı ve L2 sürüş yardım sistemlerinin tümü mevcuttur ve tüm arabanın tek düğmeli kaldırma penceresi de Japon arabalarında nadirdir. Aynı zamanda, bu sürüm 360 derecelik panoramik görüntü sistemine sahip 7 inçlik bir LCD gösterge paneli kullanıyor ancak ön ve arka radarı yok. Zamana ayak uyduramayan tek şey, Rongfang'ın hala 200.000 yuan'a yakın modeller için akıllı bir ağ bağlantı sistemine sahip olmaması ve sadece Baidu CarLife'ı desteklemesi.
GAC Honda Haoying 240 TURBO CVT iki tekerlekten çekişli lüks versiyon
Önerilen neden: Honda CR-V orta vadeli makyajdan daha önce güncellendi.Tasarım daha Avrupalı. 1.5T motorun güç çıkışı rakiplerinkinden önemli ölçüde daha iyi.Konfor konfigürasyonu da Toyota'nın iki modelinden daha avantajlı.
[Görünüm tasarımı] Herkesin alışkın olduğu CR-V ile karşılaştırıldığında, Guangqi Honda liderliğindeki Haoying'in tasarımı Çinli tüketicilerin kalbini yakalayabilir. Accord'un ön yüz şekli devam ediyor, ancak genel gövde yeterince atmosferik görünüyor, orijinal parlak piyano boyası tam gövdeli yan etek kaplaması ve kanat tipi LED ışıklarla birleştiğinde incelik hissi de yerinde.
[İç tasarım] Temelde Honda CR-Vnin iç tasarımıyla aynıdır. Ayrıca Honda markasının işçilikteki tutarlı yumuşak malzeme paketini korur ve bazı ayrıntılar için siyah parlak süslemeler ve mat gümüş süslemeler kullanır. Arabanın görsel dokusunu geliştirin. Aynı zamanda, yüksek vites değiştirme kolu alanı ve yüksek merkezi kol dayama yeri tasarımı, daha iyi alan kullanımı ve ergonomi sağlayabilir. Sadece 7 inçlik merkezi kontrol ekranı bir kalite hissinden yoksundur.
[Uzay deneyimi] Haoying, Weilanda / RAV4 Rongfang kardeşlerden yaklaşık 29 mm daha kısa olan 2661 mm'lik bir dingil mesafesine sahip olmasına rağmen, üç model temelde uzay deneyimi açısından aynı.Haoying'in bile alçak bir tabanı ve daha alçak bir koltuğu var. H noktasında bacak boşluğunda küçük bir avantaj var. Aynı zamanda merkezi platform belli değil ve ortadaki yolculara çok dostça davranıyor. Bagaj kapasitesi açısından Haoyingin resmi verisi 555Ldir ve bu Willandanınkinden biraz daha küçüktür.
[Güç Yakıt Tüketimi] Haoying, maksimum 142kW güce ve 243N · m maksimum torka sahip, 2.0L Toyota kendinden emişli motordan temelde 16kW ve 34N · m daha yüksek olan bir Honda 1.5T motorla donatılmıştır. Güç boşluğu açıktır. Daha da önemlisi, Haoyingin maksimum tork aralığı 2000-5000 dev / dak iken, Toyota yalnızca güç çıkışının duyarlılığı üzerinde önemli bir etkisi olan 4400-5000 dev / dak yüksek hız aralığında.
[Teknoloji yapılandırması] Haoying ayrıca, aktif güvenlik sistemi ve L2 destekli sürüş işlevinin yanı sıra yorgunluk hatırlatıcısı dahil olmak üzere bu fiyata Honda Algılama sistemi ile donatılmıştır. Ancak, Haoying Weilanda kardeşler kadar çok hava yastığına sahip değil, sadece ön ana ve yolcu hava yastıkları ve ön yan hava yastıkları. Dikiz aynası otomatik katlanan, ters görüntü, aktif hava giriş ızgarası, uzaktan çalıştırma, aktif gürültü azaltma, 7 inç LCD gösterge paneli ve diğer teknolojik konfigürasyonlar da mevcuttur. Yetersiz konfigürasyon esas olarak: sadece 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranı, araç ağı yok, ancak Carplay'i destekliyor; elektrikli koltuklar yok; diğer iki model gibi, direksiyon simidi sulu kalıplamadan yapılmıştır; yerleşik temizleyiciler gibi küçük bir konfigürasyon yoktur.
Sonuç:
Genel olarak, Haoying 240TURBO iki tekerlekten çekişli lüks versiyon, güç çıkışını, sürüş performansını ve daha hoş stili hesaba katıyor.Yapılandırma ve fiyat da dengeli bir seçim olarak kabul edilebilecek iki Toyota modeli arasında. Weilanda fiyatı, daha fazla suni deri + deri koltuk, araba ağ sistemi, ön ve arka radarla donatılmış RAV4 Rongfang'dan 3.000 yuan daha fazla, ancak ikincisi 7 inçlik tam LCD gösterge paneline ve 360 derecelik panoramik görüntülere sahip. Tüketiciler RAV4'ün global versiyonunun şeklini tercih ederse, o zaman RAV4'ü seçmek daha yüksek bir maliyet performansına sahiptir, aksi takdirde daha kadınsı bir tasarım istiyorsanız, daha iyi bir teknoloji konfigürasyonu karşılığında daha fazla para harcayabilirsiniz.
