GM'nin mali raporundaki sırlar (bölüm 2): yeni bir modüler elektrikli araç mimarisine bahis
Elektrikli araçlar bu yıl General Motors'un önemli bir iş birimi olacak Yatırımcı konferansı ve konferans görüşmesinde çok sayıda açıklama elektrikli araçlarla ilgili. GM Yatırımcı Günü'nde açıkça belirtti: "Elektrikli geleceğimiz şimdi!"
General Motors Başkanı Marco Ruisi son bilgiler verdi General Motors 20 Mayıs'ta Hummer EV alıcılarını piyasaya sürecek ve 4 Mart'ın başlarında bir "EV GÜNÜ" olacak .
General Motors'un Cadillac markasından başlayarak Nisan ayında yeni bir mimari altında elektrikli bir otomobili piyasaya sürmeye hazır olduğu söyleniyor.
Kod adı "BEV3" olan yeni elektrikli araç mimarisi oldukça esnektir. Yeni elektrikli araç platformunun dört özelliği vardır: daha büyük boyut ve daha düşük gövde yüksekliği, daha yüksek enerji yoğunluğu, esnek modüler tasarım ve daha yüksek güçlü DC hızlı şarj.
Marco Ruisi bunu "esneklik, hız ve ölçek" olarak özetledi. "Bildiğimiz kadarıyla, hiç kimse esnekliği, hızı ve ölçeği böyle bir seviyede birleştirmedi." Dedi.
GM'nin yatırımcı günündeki sunumdan yola çıkarak, yeni elektrikli araç mimarisi çeşitli ürün ihtiyaçlarını karşılayabilir. Çekirdek lüks SUV'ler ve kompakt SUV'lardır ve daha sonra kompakt geçitler gibi daha büyük ürünler genişletilebilir. Lüks geçitler, büyük SUV'ler ve kamyonetler de daha küçük SUV ürünlerine genişletilebilir. Ek olarak, bu elektrikli platform aynı zamanda ortak çağdaki SAV ürünlerine, daha işlevsel hafif ticari araçlara veya kontrol deneyimini vurgulayan lüks alçak tabanlı modellere, enerji verimliliğine daha fazla önem veren alçak tabanlı modellere vb. Uyum sağlayabilir.
Analistler için "Bazı rakipler farklı boyut ve tipteki araçlar için daha spesifik platformlar oluştururken GM neden hepsini modüler hale getirebiliyor?"
Marco Ruisi detaylı bir açıklama yaptı: GM, temel batarya ünitesi ile farklı batarya şekilleri ve farklı modellerin taban yüksekliği arasındaki ilişkiyi uzun zaman önce incelemeye başladı. Araba şasisinden yüksek SUV modellerine ve farklı dingil mesafesi boyutlarına sahip modellere kadar farklı zemin mesafelerinde tutarlı işlevlere sahip olmaları gerekir.
"Yani GM mimari tasarım yaparken, pazar gereksinimlerini araç mimarisi ve batarya paketleri ile eşleştirmeye çalışıyorlar ve arıyorlar - temel batarya birimleri neredeyse aynı. Tek fark, Çin'de iseniz, biz yapacağız. Batarya hücrelerinin bir kombinasyonu ve Kuzey Amerika'da batarya modüllerinin başka bir kombinasyonunu kullanabiliriz.Fakat tedarikçilerin hepsi geliştirme ve dikey entegrasyonu tamamlamak için aynı yerdeler.Yeni mimarinin getirdiği fark bu. "
Diğer üreticilerin elektrikli araçlarının pil tasarımını "tek seferlik kar taneleri" ne benzetirken, GM pil paketlerinin sayısını farklı modellere ve pazar değişikliklerine uyum sağlama ihtiyacına göre artırabilir. "Aracın teknik özelliklerinin gerektirdiği kadar pil takımı kullanmamıza izin veriyor. Daha küçük elektrikli araçlarda 6 tane var ve 8, 10, 12 ve hatta 24 modüle kadar istifleyebiliriz."
BEV3 mimarisi aslında pillerin ve pil paketlerinin düzenlenmesi etrafında döner. Tahrik sistemi açısından, yeni mimari motor yapısının en az üç farklı versiyonunu entegre edebilir - tek motor, çift motor ve üçlü motor. O halde, yeni elektrikli araç mimarisinin benimsediği elektronik mimari, GM'nin en yeni nesil yüksek hızlı mimarisidir.
"Yani bu çok farklı. İlk BEV'yi tasarladığımızda, daha çok bir crossover gibi görünüyordu. Başka ne yapabileceğimizi ve nasıl yapacağımızı gerçekten incelemeye başladık. Ve şimdi sadece BEV3 mimarisini görüyoruz. Otomobilin ilk modeli için EV Günü'nde BEV3 mimarisinin başka bir versiyonunu göreceğiz ki bu kesinlikle herkesi şaşırtacak. Marco Ruisi sözlerini tamamladı.
Konferans görüşmesindeki kaçınılmaz sorunlardan biri " GM'nin yaklaşmakta olan GMC Hummer EV alıcısı ve Tesla Cybertruck nasıl rekabet ediyor? "Sorun.
"Bir tüketicinin bakış açısından, Tesla'nın Cybertruck'ıyla rekabet etmeniz gerekecek, örneğin belirli karakteristik pil boyutları, güç aktarımı verimliliği vb. Etrafında zorlu bir karşılaşma. Ardından General Motors içinde kendinizle de rekabet edeceksiniz. Analist, kar marjı çok yüksek olan kamyonet pazarı rekabet ediyor. Peki bu ikisini nasıl dengeliyorsunuz? Birini diğeri için mi feda etmeniz gerekiyor? Yoksa kek de yiyebileceğinizi mi düşünüyorsunuz? "Diye sordu analist.
General Motors Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Mary Bola açık bir şekilde, "Sanırım kek de yiyebiliriz, çünkü kamyonet alıcılarını ve (elektrikli kamyonetlerini) anlayan insanların başından beri GMC Hummer EV tarafından çekileceğini düşünüyorum. . "
"Bu alımla, rakiplerimizin pazara ne zaman ve nerede gireceği gibi tüm soruları çözemiyorum. Ancak, sunacağımız şeyin tam olarak gösterilmediğini biliyorum. Ve bence Burada rekabet etmek için değil kazanmak için buradayız. Aynı zamanda General Motors içerisindeki ikisi arasında rekabet olacağını düşünmüyorum. Çok farklı bir kullanım senaryosu sunacak. Marco Ruisi, Ve bir kez daha vurguladı: "Sanırım kazanmak için buradayız! Görmediğiniz bu elektrikli pikabın görünümü ve iç tasarımından çok memnunum. 20 Mayıs'ta göreceksiniz."
Divia Suyadewala, "Ürettiğimiz elektrikli kamyonetlerin ICE işinde başarılı genlerimizi kullanacağına inanıyoruz. Bu çok önemli. Geleneksel kamyonetlerde 100 yılı aşkın tecrübemiz var. Müşterilerimizi çok iyi tanıyoruz. Mükemmel dağıtım kanallarımız var ve bu çok önemli alandaki liderliğimizden vazgeçmek niyetinde değiliz. "
Aslında General Motors, mali raporunda elektrikli kamyonetler hakkında daha fazla bilgi yayınladı: "Şirket, yakın zamanda Michigan'daki Detroit-Hamtramck fabrikasına yeni GMC üretimi için 2,2 milyar ABD doları tutarında yatırım yaptığını açıkladı. Hummer ve diğer saf elektrikli kamyon ve SUV modelleri. Bunların arasında, saf elektrikli pikaplar resmi olarak 2021 sonbaharında üretime girecek. "
Mary Bora final özetinde şunları vurguladı: "Çin pazarının gelecekte çok önemli olacağına inanıyoruz. Bu hala büyük büyüme potansiyeline sahip bir pazar. Elde ettiğimiz ölçek, elektrifikasyon açısından çeşitli ürünler geliştirmemizi sağlıyor. Değerli markalardan lüks markalara kadar tüm ürün yelpazesinde rekabet edin. "
Metin JackieLXX
Şekil Ağ
