Dört silindirli üç silindirli bir motor olarak yanlış anlaşılan Buick Yinglang, üç silindirli motorlar mı?
Bazı lüks otomobiller dört silindirli motorlar kullandığında pek çok insan tatmin olmamasına rağmen hiçbir şey söylemiyor, sonuçta herkes lüks arabaları tercih etmeyecek. Ancak giriş seviyesi modeller üç silindirli motorları denemeye başladığında tüketiciler durdu çünkü birçok insanın giriş seviyesi modeller satın alması gerekiyor ve herkes bir gün tüm uygun fiyatlı modellerin üç silindirli motorlar olacağından gerçekten korkuyor. Ancak inkar edemeyeceğimiz şey, dünya çapında gittikçe daha katı hale gelen emisyon düzenlemeleri ile gelecekte arabalardaki silindir sayısının kaçınılmaz olarak azalacağıdır. Yaşamazsanız, bir gün 1.0T Prado kullanacaksınız. Tabii ki, sadece şu anda görülebilir. Bu bir şaka, ancak teknolojinin gelişmesiyle hiçbir şey imkansız değil.
Eve daha yakın, bugün ortak bir giriş seviyesi modeli olan Buick'in yeni Hideo'sundan bahsedeceğiz. Bakalım üç silindirli motor Yinglang'ın motoruyla gerçekten kullanılamıyor mu, elbette, onu üflemeyecek bir tavırla tarif etmek için elimizden gelenin en iyisini yapacağız ve bu üç silindirli motorun gerçekten birçok kusuru olup olmadığına bakacağız. Bundan önce size ilginç bir şey söylemeliyim, yani bir arkadaşım 18 model Buick marka yeni bir Hideo satın aldı. Test için arabayı ödünç aldığımızda arabasının üç silindirli bir motora sahip olduğunu biliyordu. O sırada 4S mağazası satışları ona bunu söylemedi. Ancak bu fenomen üzerinden, Aslında Buickin yeni Hideo'sunun üç silindirli motorunun hala çok avantajlı olduğunu görmek zor değil, aksi takdirde sahibi bunu dört silindirli bir motorla karıştırmayacaktır. Silindir motor, dört silindirli motor olduğunu söyleyen satışlar varsa fazla bir şey söylemeyeceğim, kendim yaşayacağım.
1.0T modelini sevmediğim için 1.3T Yinglang'ı seçtim.Bu üç silindirli motorun maksimum gücü ve maksimum torku çok iyi. Sadece verilere bakarsanız, güç çıkışının bazı 1.8L motorları kaybetmediğini söyleyebilirsin.Tabii ki modellere ayrılması gerekiyor. Ancak onaylanmaya değer bir şey, Buick Hideo'nun yalnızca veriler üzerinde iyi performans göstermesi değil, aynı zamanda gerçek sürüş deneyiminin de haklı olmasıdır. Günlük kullanım araçlarında, bu 1.3T üç silindirli motorun güç çıkışı hala çok yüksek ve hızlanma performansı harika. Tabii ki, hız 100 saatin üzerine çıktıktan sonra, hız 80'den önce güçlü bir geri itme hissi olmadan yavaşça artırılacak, ancak Giriş seviyesi ev arabaları için bu oldukça iyidir. Belki aynı zamanda herkesin günlük araba kullanım ihtiyaçlarını da hesaba katıyor.Bu motoru yeterince düşük torklu hale getirmek için Buick neredeyse 1000 dev / dak sonra kuvvet uygulamaya başlıyor, yani kontrol hala var. Buna ek olarak, 6AT ile eşleşme de çok iyi.Güçlü bir hayal kırıklığı hissi yok.Vites değiştirme mantığı görece açık. Hatta birçok insana doğal emişli bir motoru bir CVT ile eşleştirirken bir pürüzsüzlük hissi veriyor. Bu nedenle, ayar hala çok iyi. Tanınmaya değer.
Bir sonraki nokta, araba çalıştırıldıktan sonra bunun üç silindirli bir model olduğunu bulup bulamayacağınızdır. Rölantideyken, ses ve titreşim nispeten küçük değildir, ancak bir araç sahibi olarak, profesyonel bir test cihazı veya basit bir sürücü değilseniz, uzun süre rölantide olmadıkça dört silindirli bir motordan farklı hissetmek zordur. Ve çevresi nispeten sessiz. Ve bu noktada, ölçmek için bir desibel ölçer kullanırsanız, veriler ile bazı dört silindirli arabalar arasında hala bir boşluk vardır. Sürüş sürecinde bu motorun üç silindirli mi yoksa dört silindirli mi olduğunu ayırt etmek temelde imkansız, tabii ki yine de sıradan tüketiciler için Yapmasam da bazı eski sürücüler tadına bakabiliyor.
Aslında, üç silindirli motorların eksiklikleri bir dereceye kadar, ancak otomobil teknolojisi ve teknolojisinin gelişmesi ve ilerlemesiyle, üç silindirli motorlar güç, gürültü ve hatta halk tarafından eleştirilen titreme açısından önemli ölçüde gelişti. Özellikle, üç silindirli motorları piyasaya süren mevcut otomobil şirketlerinin çoğu, motor titreşimini bastırma ve gürültü azaltmayı artırma konusunda başarılar elde etti, bu nedenle araçların gerçek performansı iyidir. Elbette sadece üç silindirli motorun iyi olmadığını düşünürseniz biraz daha pahalı bir model seçebilirsiniz.Ne de olsa giriş seviyesi modelin yağ fiyatını ve yakıt tüketimini göz önünde bulundurması gerekiyor.Üç silindirli aracın gelecekte ana akım olması bile mümkün.
