Audi A4L 230.000'in üzerine düştü Bu fiyat hala bir Magotan Passat mı?
İlk üç lüks markadan biri olarak, bazı insanlar her zaman Audi'nin Mercedes-Benz BMW'den daha düşük olduğunu söylese de, Audi'nin iç pazardaki konumu düşük değildir. Çin'e çok erken girdiğinden beri, Audi hükümet birimleri tarafından yaygın olarak kullanıldı ve resmi otomobil imajı insanların kalplerinde derin bir şekilde kök saldı.Birçok insanda Audi bir zenginlik ve gücün sembolüdür. Günümüzde Audi teknolojik olarak daha genç hale geliyor ve müşteri kitlesi de büyük değişiklikler geçirdi.Ancak satış hacmi açısından Audi her zaman lider konumunu sürdürdü. 2018 ve 2019'un iki yılında Audi, Çin pazarındaki toplam satışlar, Mercedes-Benz ve BMW'yi geçerek 620.000 aracı aştı. Ve Audi, büyük ölçüde Q5L, A6L ve A4L gibi üç ana modelin katkılarına güvenerek böylesine olağanüstü bir performansa sahip olabilir. Bugün Audi A4L'den birine bir göz atacağız. Geçen yıl, Audi A4L'nin toplam yıllık satışları Sadece markanın satış şampiyonu olmakla kalmayıp aynı seviyedeki BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Class'tan daha yüksek satış yapan yaklaşık 168.000 araca ulaştı.
Mevcut Audi A4L'nin terminaldeki indirimi yaklaşık 50.000-70.000'e ulaştı ve A4L'nin fiyat indirimi sonrası giriş fiyatı sadece 230.000'in üzerindedir. 3 serisine kıyasla lüks B sınıfı bir otomobil için böyle bir fiyat yüksek değildir. C seviyesi daha arkadaş canlısı olmalı.
Yeni A4L yakında piyasaya çıkacak olsa da, stili daha radikal ve bireysel hale geldi, ancak mevcut modelin tasarımı insanların geri kalmış hissetmesine neden olmuyor. Şu anki A4L'nin tarzı aslında çok olgun. Altıgen ızgara krom şeritlerle dolu. Düzensiz şekil keskin ve aydınlatma sonrası etkisi daha da teknolojik. Tanıma da çok yüksek ve lamba fabrikasının ismine uygun. A4L'nin yan tarafı, Alman otomobillerinin özlü ve yetenekli tarzını sürdürüyor ve bel çizgisi, aracın görsel olarak daha ince görünmesini sağlamak için tüm gövdeden geçiyor. Aracın arkası zengin bir katmana sahip.Aracın arka lambaları ve farların belirli bir yankısı var.Egzoz delikleri aynı zamanda ana akım çift taraflı çift çıkışlı tasarım. Genel görünümün belirgin bir kusuru yok ve çoğu insan için çok kabul edilebilir. yüksek.
Audi A4L'nin içi şu anda biraz fazla özlü ama aslında geçmişte teknolojik bir öncüydü.Geniş boyutlu merkezi kontrol yüzer ekranı ve tam LCD gösterge paneli, otomobildeki teknolojik atmosferi büyük ölçüde geliştiriyor. Havalandırma menfezi tüm otomobil boyunca solda ve sağda çalışır.Bu aynı zamanda A4L'deki en klasik tasarım öğesidir.Düz tabanlı direksiyon simidinin belirli bir hareket hissi vardır.
Konfigürasyon açısından, tüm Audi A4L serileri, 6 hava yastığı, ESP, lastik basıncı izleme, sunroof, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, yön değiştirme, otomatik klima gibi cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma sistemi, Bluetooth vb. Gibi genel akıllı konfigürasyonlara sahiptir. Ve benzeri tüm standart ekipmanlardır. İkinci alt model, çoğu modelde 360 derece panoramik görüntülere sahip, açılabilir bir panoramik açılır tavanla donatılmaya başlandı.
Boyut olarak A4L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4837/1843/1432 mm ve dingil mesafesi 2908 mm'dir.B sınıfı bir otomobil olarak, doğal olarak boşluğu endişelenmenize gerek yoktur.Standart eksen 3 serisi ve C sınıfı ile karşılaştırıldığında, alan Belli avantajları vardır ve koltuğun sarılması ve desteği çok iyidir.
Güç, maksimum 150 hp, 190 hp ve 252 hp güce ve 270 Nm, 320 Nm ve 370 Nm maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Hızlanma süresi sırasıyla 9.2S, 7.9S ve 6.5S'dir ve Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayabilir.
Audi A4L'nin genel ürün gücü aslında çok iyi, bariz bir kusuru yok.Tasarım, güç, alan, konfigürasyon ve gücün diğer yönleri nispeten dengelidir ve kontrol deneyimi de iyidir. Tabii ki en önemli şey indirimli fiyatıdır. 230.000'i aşan seviye aslında ortak girişim markaları Volkswagen Magotan ve Passat'tan pek de farklı değil ama sonuçta Audi lüks bir marka ve A4L MQB'den daha gelişmiş bir dikey kullanıyor. MLB EVO platformu üzerine inşa edilen, A6, A8 ve hatta Lamborghini Urus gibi Volkswagenin neredeyse tüm üst düzey modelleri bu platformdan türetilmiştir. Bu platformun paylaşım oranı çok yüksektir ve teknoloji daha ileri düzeydedir, bu da A4L'nin süper yüksek maliyet performansını daha da vurgulamaktadır. .
