Her zaman bir çıkış yolu var mı? FCA beklenmedik bir şekilde Jia Yueting'in FF'si ile işbirliği yapmak istiyor
Jia Yueting, FF'nin CEO'su olarak istifa etmesine rağmen, efsanesi Jianghu'dan daha az olmadı. 26 Kasım'da Jia Yueting'in alacaklılar konferansı resmi olarak FF'nin küresel merkezinde başladı. 20 tahvil kurumundan 35 tahvil sahibi, kişisel iflas ve yeniden yapılanma planlarını ve FF'nin Jia Yueting ile gelecekteki gelişimini tartışmak için tahvil sahipleri konferansına katıldı. Ancak, bu tartışma iyimser görünmüyor ve bilgilerin büyük bir kısmı henüz onaylanmadı. Diğer bir deyişle, Jia Yueting'in borç geri ödemesi konusunda, daha fazla bilgi almak için önümüzdeki yıl Şubat ayına kadar beklememiz gerekiyor.
Evet, Boss Jia bir kez daha "gelecek hafta Çin'e dönme" zamanını tanımladı ve bu sefer Jia Yueting bunu, büyük önem taşıyan "FF'nin yaşam ve ölümüne karar veren" tahvil sahiplerinin toplantısı olarak gördü. Bugün, Boss Jia'nın Çin'e dönmesi konusunu geçici olarak gündeme getireceğiz Önce FF'nin cazibesinden bahsedelim.
FCA ve FF arasında işbirliği?
Son zamanlarda yabancı basın, Fiat Chrysler'in (FCA) en az iki elektrikli araç şirketi ile görüştüğünü ve teknolojilerini FCA araçlarına uygulamayı umduğunu ve şu anda bilinenlerin Faraday Future olduğunu duyurdu (evet, Boss Jianın FF'si) ve burada, FCA ile FF arasındaki işbirliğinin FF'ye önemli bir yatırım sağlayacağını belirtmekte fayda var. Öyleyse konu bu olduğunda, soru şu: FCA ve FF arasındaki işbirliğinden kim daha fazla zarar görecek?
Sadece ihtiyacınız olanı elde etmekle ilgili
Mevcut FF hayatı kolay değil, ancak birkaç kıvrımdan sonra nihayet CEO'nun yerini aldı, ancak finansman hala büyük bir sorun ve bugüne kadar hala seri üretim haberleri yok. Tabii ki, burada FCA'ya baktığımızda durum pek de iyi değil. Satış dolandırıcılığı ve para cezaları, çaresizlik ve PSA "zayıf kombinasyonu" haberleri sonsuzdur. Bu haberler bize daha çok acı çeken bir şeyin nerede olduğunu anlatıyor gibi görünüyor, ama öyle İhtiyacın olanı al.
İlgili verilere göre, FF, 850 milyon ABD doları finansman sağladı ve gelecek yılın sonundan önce ilk FF91'in üretimini hızlandırmaya hazırlanıyor. Yeni CEO Bi Fukang ona yeni bir hava kattı Bi Fukang kısa süre önce FF'nin en son stratejik planını açıkladı. Finansmanın anlamı hala FF'nin en büyük önceliğidir. FF'nin seri üretiminden önceki ay ise hamle adına açıklanacak mı?
Her geçen gün daha da üzülen FCA, son yıllarda telaşla uyluklarını tutuyor, Renault ile birleşme önerisinin reddedilmesinin ardından gözünü PSA'ya dikti. Şimdi, GM'nin son on yılda Amerikan Otomobil İşçileri Federasyonu'nun UAW üst düzey yetkililerine rüşvet vermekle suçladığı bir davayla karşı karşıya. FCA'nın gelecekte normal şekilde çalışmaya devam edip edemeyeceği büyük bir sorudur.
Sonuna yaz
Otomobil pazarından çıkış günleri kolay değil. Araba şirketleri gittikçe daha endişeli hale geldi, "uyluklarını tutmaya" ve onları sıcaklık için kucaklamaya başladılar. En basit ve kaba gibi görünüyor, ama en etkili yöntem. Günün gerçekleşip gerçekleşmeyeceği hala bilinmiyor. FCA'nın yeni FF alıcısı olup olmadığına gelince? Herkesin kalbinde bir avlu olacak.
FCA ve FF arasındaki işbirliğine gelince, sadece FF'nin gerçek seri üretime ulaştığını görmeyi umuyorum çünkü gelecek yıl FF ifadesini veya seri üretimi gerçekten görmek istemiyorum;
Herkese sorabilir miyim, FCA ve FF arasındaki bu "zayıf kombinasyon" hakkında ne düşünüyorsunuz?
