Volkswagen Touron'dan daha otoriter, yerli lüks orta ve büyük SUV Hongqi HS7'ye ne dersiniz?
anlaştık mı! Hongqi HS7 yerli lüks orta ve büyük SUV resmi olarak bu Cuma günü lanse edildi. Bir FAW Group arabası olarak Hongqi, büyük deplasmanlı motorlar geliştirmek için yüz milyonlarca yatırım yaptı. Aynı zamanda Çin'de W12 silindirleri üretebilen tek otomobil markasıdır. Hongqi HS7 orta ve büyük SUV olarak konumlandırılmıştır. Bence herkesin ilk tepkisi, şu anda popüler olan Volkswagen Touron'dan daha fazla auraya sahip olması ... Herkes Touron'un 300.000 sınıfındaki en büyük SUV'lardan biri olmadığını ve aurasının Audi Q7'yi kaybetmediğini biliyor. 5 metreden uzun olan Hongqi HS7, kendi markalarının bu seviyedeki boşluğunu dolduruyor. Netizenler, fiyat 300.000 ise, Highlander ve Tourang'ı kim alacak?
Hongqi HS7, orta ve büyük bir SUV olarak konumlandırıldı.Hongqi markasının hayranları için, motor kapağındaki kırmızı dekoratif şerit, buna takıntılı olmalarının gerçek nedeni. Geniş alanlı düz şelale tarzı ızgara, içeride değişken bir hava giriş ızgarasıyla çok etkileyici görünüyor. Ön çamurluktaki kırmızı dekorasyon da Hongqi modelinin ikonik bir tasarım öğesidir.
Kırmızı dekorasyon, dikey şelale tarzı ağdan geçiyor. Hongqi'nin resmi web sitesinde, kırmızı dekorasyonun bu kısmına ana dayanak adı verilir.Farlar, işlevsel olarak otomatik farları destekleyen, uyarlanabilir uzak ve yakın kirişleri, direksiyon yardımı, yüksekliği ayarlanabilir ve gecikmeli aydınlatmayı destekleyen tam LED ışık kaynaklarıdır. Çoğu orta ve büyük SUV gibi, yan tarafın da insanlara güçlü aurasını hissettirecek kadar büyük bir boyutta dekore edilmesi gerekmez.
Kapılar her şey dahil tasarıma sahiptir.Yağmurda veya karda veya çamurlu yollardan geçtikten sonra, pantolon bacaklarının hafif eğimli D sütunlarında kirlenmeyeceksiniz.Krom kaplamalar her iki taraftaki arka lambaları ve otomobilin altındaki gümüş koruyucu plakayı birbirine bağlar. Orta ve büyük lüks SUV'ların standart konfigürasyonu gibi görünüyor. Arka lamba tasarımının üç boyutlu etkisi nispeten güçlüdür ve ışık kaynağının tamamı oldukça gelişmiş olan LED görsel efektleridir.
HS7'de ön ve arka park radarları bulunmasına rağmen, radarlar yalnızca ön ve arka yönlerde yoğunlaşmıştır ve tarafın algılanması için daha fazla test yapılması gerekmektedir. HS7'nin iç mekanı lüks rotayı takip ediyor ve ayrıca renkler ve malzemeler açısından daha istikrarlı ve üst düzey bir kollokasyon. Araba ayrıca 64 renkli neon ışıklarla donatılmıştır.
Orta konsolun üst tabakası deri dikişlerle sarılır, orta tabaka ahşap kaplamadır ve alt tabaka yumuşak yumuşak plastikten yapılmıştır. Ancak sert torpido gözü biraz garip geliyor. Sürüş alanı kesinlikle yeterli, Volkswagen Touron'dan çok da farklı değil
Güç yönü: Volkswagen 3.0L süper şarjlı motor Maksimum beygir gücü: 337 beygir gücü / 5500rpm Maksimum tork: 445 Nm / 3000-5000pm Eşleşme, Aisin 8 vitesli şanzıman, şasi süspansiyonu özellikleri Ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon Arka: Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon bu seviyede hala daha cömerttir. Sonuçta, çift salıncaklı ön süspansiyonun üretimi aynı seviyedeki Tuang, Highlander ve Crown Road'un MacPherson ön süspansiyonundan daha pahalıdır. .
Sonuç: Volkswagen Tuon ile karşılaştırıldığında, Hongqi HS7'nin görünümü ve boyutu ona çok yakın ve iç malzeme seviyesi Tuon'dan daha lüks. 3.0T + Aisin 8AT güç özelliği yeterince parlak. Netizenler şunları söyledi: Fiyat 300.000 yuan civarında konumlandırılırsa kesinlikle popüler olacaktır.Tuang ve Highlander'ı başlatmak isteyenler HS7'ye bakabilir. Fikriniz için aşağıya bir mesaj bırakabilirsiniz.
