Volkswagen Tourang ve Toyota Highlander arasında nasıl seçim yapılır? Bu iki SUV şu anda bu sınıfın en endişeli SUV'larından biri ve konumları çok farklı değil.İki arabanın görünümü çok otoriter ve 300.000 sınıfında onlardan daha fazla alana sahip neredeyse hiç ortak girişim modeli yok. Tüm ailenin ihtiyaçlarını karşılamayı nasıl seçebilirim? İçeriden: Kıyasladığınızda ne yapacağınızı bileceksiniz
7 koltuklu SUV'nin öncüsü olarak, yerli üretim Highlander, geniş alanı ve otomobil benzeri konforuyla her zaman güçlü bir rekabet avantajı sağlamıştır. İkinci el bir araba ticaret platformunda, Highlander'ı yaklaşık bir yıl boyunca sorgulayın ve ikinci el fiyatı yeni bir arabanın fiyatından çok farklı değildir. Şaşırtıcı bir şekilde, bazı modellerin teklifleri temelde yeni bir arabanın fiyatı artı vergi ve fiyat ile aynıdır. yüksek. Şu anda satılan üçüncü nesil orta kademe dağcının sert bir ön yüzü var ve dördüncü nesil Highlander mükemmel.
Volkswagen Touron, mevcut ana akım 7 koltuklu SUV'dan tam bir daire ve lüks markanın amiral gemisi SUV'si ile karşılaştırılabilir. Uzay deneycisinin yüksekliği 175cm, ön sıra oturma pozisyonu çok yüksek, bu da yüksek bir görüş sağlıyor ve aynı zamanda kafa birden fazla yumruk tutabiliyor. Tupin'in dingil mesafesi 2980 mm'ye ulaştı, bu nedenle arka alan çok lüks ve koltukların ergonomik tasarımı da çok iyi.
Bununla birlikte, dördüncü nesil Highlander dünya prömiyerini 2019 Zugou Otomobil Fuarı'nda yapmış olsa da, Çin için en erken gelecek yılın sonuna kadar beklemesi gerekeceği tahmin ediliyor. Highlander ayrıca üç farklı China Net modeli sunar ve farklı modeller, alıcıların farklılaştırılmış seçeneklerini karşılamak için farklı modellere karşılık gelir.
Tuon'un iç kısmının Volkswagen serisindeki en üst konfigürasyon olduğu söylenebilir.Ahşap damarlı tahta + eşkenar dörtgen deri, zarif tamamen kahverengi renk ve nihai üretim süreci.Yeni Tuo ürününün iç mekanı da tasarlanmış, malzemeler ve işçilik. Tüm yönler lüks markaların seviyesine ulaştı ve C sınıfı otomobilin c sınıfı standardına tamamen uygun. Yüksek teknoloji konfigürasyonu açısından, ACC adaptif seyir, şerit tutma, kör nokta algılama, aktif güvenlik, otomatik park etme, park uyarısı ve daha fazlası.
İkinci sırayı iki gece diz boşluğuna taşıyın Bu sırada üçüncü sıra da iki geceye yakın bir bacak boşluğuna sahip olabilir ve üçüncü sıra koltukların konforu da oldukça yüksektir. Üçüncü boşaltma çok rahattır Sırt genişliği 554 mm ve oturma genişliği 520 mm'dir Her ikisi de ikinci sıranın üzerindedir Her iki tarafta bardak tutucular bulunur.
Highlander'ın ön sırası uygun bir sürüş pozisyonuna ayarlanmıştır. 176 cm yüksekliğe sahip olanlar, bir yumruk ve kafasına daha fazla boş el ile iyi bir boş deneyim yaşayabilir. Ön sıra değişmeden kalır ve deneyci, bacaklarında ikiden fazla yumrukla arka sıradan iyi bir uzay deneyimi elde edebilir. Deneyciler üçüncü sıraya oturduktan sonra zaten biraz kalabalık oluyorlar, kısa mesafeler için yolcu taşımak yine de mümkün ama uzun mesafeler daha yorucu olacak.
Arkadaki iki sıra koltuk tamamen yatırılabilir. Bagajın iç boyutu 400 × 1200 × 800 (mm). Büyük eşyaların taşınması için düşük basınçlı bir orta sınıf modeldir. 300.000 yuan'dan daha düşük fiyat, iki tekerlekten çekişli lüks ile karşılaştırıldığında orta düzeydedir Versiyon 10.000 yuan kadar pahalıdır ve fiyat farkı fazla değildir.Düşük profilli elit versiyonla karşılaştırıldığında, konfigürasyon Toyota TSS paketi, deri koltuklar, üç bölgeli otomatik klima ve diğer konfigürasyonlar dahil olmak üzere önemli ölçüde gelişmiştir.
Sonuç: Son olarak, bu SUV sınıfında Volkswagen Tourang ve Highlander'ı nasıl seçeceğimi anlatayım? Genel olarak konuşursak, bu iki arabanın konumlandırılması arasında net bir ayrım var, boşluk üçüncü sırada. Üçüncü sırada geniş bir alan istiyorsanız Tuon tavsiye etmeye değer.Bütçe kısıtlıysa üçüncü sıra ara sıra kalabalık oluyor. , Highlander iyi bir seçimdir. Herkese aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz ve beni aydınlatmaktan çekinmeyin