Toyota Rong 6 yıllığına bıraktı ve Volkswagen Tanyue'yi değiştirdikten sonra sahibi gerçek araba deneyimini anlattı.
Arabanın sahibi Lao Zhou, çay işiyle uğraşıyor, tüm yıl boyunca müşterilerle çay yetiştiricileri arasında seyahat ediyor, bazen çay yetiştiricisi dağda. Toyota Rongfang, dağ yolu ile şehir arasında ona eşlik ediyor. 6 yılda 122.6 bin kilometre yol kat etti. Toyota'nın kalitesi güvenilir ve temelde herhangi bir arıza olmadı.Messizlik, süspansiyonun şasi dokusu açısından uzun süre sert ve rahatsız olması, iç mekanda anormal sesler olması ve halojen farların gece sokak lambaları olmayan dağ yollarında olması. Çok karanlık ve bir mum ışığı demek abartı olmaz.
FAW-Volkswagen'in ana SUV'si olan Tanyue, 200.000 seviyesinde konumlanıyor. FAW-Volkswagen markasının canlı ve çevik tarzı, sıkıcı, sıkıcı, genç ve modaya uygun değil, Tanyue'da tam olarak sergileniyor. Tanyue'nin görünüm tasarımı iki stile ayrılmıştır.Bu modelin sahibi normal bir modeldir ve tüketicilerin tercih edebileceği R-ine tarzı bir görünüme sahiptir. Ancak genel tasarımın genel versiyonu bile daha genç ve daha sportif olma eğilimindedir.
Far grubu da poligonal bir şekle sahiptir ve iç çizgiler keskin görünür.İç kısım uzak ve yakın ışınlardan oluşan bölünmüş bir yapıdır.Kısa huzme açıldığında, her iki ED ışık kaynağı lamba grubu da yanar. Uzun huzmede, dış lensli ışık grubu açılacaktır. T-ROC ile aynı LED halka gövdesi, gündüz farları ve dönüş sinyalleri işlevlerine sahiptir.Ayrıca, LED farlar ve LED sis farları standart donanımdır. Lamba grubu şeklinin yeni geometrik yapısı, genişlik gösterge ışığı, geri vites lambası dönüş sinyali ve sis lambasını bir araya getiriyor.Ayrıca, dönüş sinyali aydınlatma yöntemi de teknolojik açıdan en duyarlı akan su dinamiği etkisini kullanıyor.
Ön ve arka süspansiyonun makul yerleşimi, Tanyue'nin vücut oranlarını daha koordineli hale getiriyor ve otomobilin birçok yerinde benimsenen çoklu çizgi tasarımı da görsel efekti daha üç boyutlu ve daha güçlü bir varlık duygusu yapıyor. Hoş yuvarlaklık tavandan arkaya doğru devam ediyor Bu eğlenceli mizaç, aynı zamanda gümüş araç altı araçlarının arazi stiline de sahip. Zengin unsurlar da çeşitlendirilmiş estetiğe uyuyor. Kuyruk egzozu dekorasyonu ve alt koruma plakasının şekli genel olarak iyi bir anlama sahiptir ve gerçek egzoz şasiye gizlenmiştir.
Yan taraftaki bir diğer vurgu ise tavandan arka D sütununa uzanan kaplamalı trim şeridi. Tüm çizgi, D sütunu aniden inene kadar önce ve sonra geçiyor, bu küçük sazlıklar daha canlı ve hareketsiz hissediyor. Küçük kardeş "-ROC Tango da aynı tasarımı kullandı. Arkaya geldiğimde, ön yüz kadar görünür olmadığını hissettim. Tiguan'da Volkswagen LOGO'nun altında, arka cam dışında aynı poligonal plaka alanını gördük. Açı, Tiguan L'den daha eğimlidir.
İç mekan söz konusu olduğunda, genel merkezi kontrol size çok fazla heyecan vermiyor. Genel yerleşim düzeni, daha önce piyasaya sürülen yeni Bora'dakinden pek farklı değil. Ayrıntıların daha rafine olması ve genel atmosfer daha heyecan verici. Orta piyano cilası parlak siyah plakada, kapı paneline nüfuz eden mavi katı bir ışık şeridi bulunur.Geceleri aydınlatıldıktan sonra kabine bir teknoloji duygusu katar. Zengin popüler tarz, Tanyue'nin iç tasarımının hala ana akımını oluşturuyor ve hepsi tanıdık şekiller, kullanımı kolay ve üst düzey çalışma malzemeleridir. Aynı zamanda, hem erkekler hem de kadınlar için uygun olabilecek, mükemmel kavrama, kalınlık ve orta büyüklükte, aile tarafından tasarlanmış bir deri direksiyon simididir.
Tanyue, 2.0T yüksek güçlü bir motor ve sırasıyla 220 hp (162 watt) ve 186 hp maksimum güce sahip 2.0 düşük güçlü iki motorla donatılmıştır.Yüksek ve düşük güç farkına göre kuyruklar 380TS ve 330TS'dir. Vites kutusu açısından, motorlu ortak hala 7 ileri çift kavramalı şanzıman. Ek olarak, bar stili nihayet bize yeni stille biraz tazelik verebilir.
Sonuç: Genel olarak Tan Yue, iç sürprizlerden daha fazla dış sürprizi olan bir otomobil. Yetkili bunu orta boy bir SUV olarak tanımlıyor, ancak orta boy bir SUV standartlarına bakarsanız biraz hayal kırıklığına uğrayabilirsiniz. Bir boyut daha büyük bir kompakt SUV olarak düşünmeyi tercih ediyorum. Genel statik kalite, halkın olağan titiz tarzına bağlı. Sağlam malzemeler ve ayrıntılara gösterilen özen temelinde, insanları mutlu edebilecek bazı yeni unsurlar ekleniyor. Kamusal keşif hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
