Lexus'un kabuk değiştiren bir araba olduğu söyleniyor, neden bu kadar çok insan onu şişirilmiş bir fiyata alıyor?
Lexus'un kabuk değiştiren bir araba olduğu söyleniyor, neden bu kadar çok insan onu şişirilmiş bir fiyata alıyor? İkinci kademe lüks bir marka olarak, Lexus'un Çin'deki satışları, son on yılda birinci kademe lüks markaya yaklaştı. Lexus ES modellerinin fiyatları artırması ve arabaları yükseltmesi alışılmadık bir durum değil ve uzun süredir indirim yapmadan piyasada bulunuyorlar.Çoğu insan çok pahalı satan bir Camry olduğunu ve fiyatı şişirdiğini söylüyor. Lexus'un Çin'deki satışları geçen yıl 160.000 aracı aştı.Lexus'un bugünün "BBA" lüks markasında kendine özgü şekilde ayakta kaldığı söylenebilir.
Fiyat enflasyonu açısından: birçok otomobil şirketi, az ya da çok araba satın alma indirimlerine sahip olacak.Mercedes-Benz, BMW, Audi gibi birinci sınıf markalar ve ikinci kademe lüks markalar Lincoln, Jaguar Land Rover, Volvo ve diğer marka otomobil şirketleri resmi olarak fiyat indirimleri açıkladı, ancak Lexus bundan hoşnut değil gibi görünüyor ve uzun süredir fiyat indirimleriyle ilgili bir haber yok. Lexus ürünleri gerçekten bu kadar yüksek ikna gücüne sahip mi ve bu kadar yüksek satışları destekleyebilir mi? Cevap inkar edilemez, ancak nesnel olarak göz ardı edilemeyecek bazı pratik sorunlar var.
Kabuk araba sorunu: Toyota altında lüks bir marka olan Lexus, Toyota'ya çok benziyor. Yalnızca bir çerçeve platformunu paylaşmakla kalmaz, aynı zamanda aynı elektrik sistemine ve dahili ve harici bileşenlere sahiptir. Land Cool Road ve Lexus LX, Camry ve Lexus ES, Toyota RAV4 ve Lexus NX'i içerir. İç ve dış patlamaların üç temel parçası hemen hemen aynı, ancak araba logosu ile iç mekan arasındaki fiyat farkı 100.000'den fazla.
ES'yi örnek olarak alalım: Lexus ES 300h hibrit versiyonu ve Toyota Camry 2.5L hibrit versiyonu aynı motor modeline, yer değiştirmesine ve güce sahiptir. İki modelin modelleri ve gücü aynıdır ve vites kutusu montajı aynıdır; ayrıca şasi süspansiyonu Yapı da bağımsız süspansiyondur, ikisi yapı olarak hemen hemen aynıdır, ancak fiyat farkı en büyüğüdür.
Lexus ES satın alan pek çok kişinin güçlü etin iyi olmadığını söyleyeceğine inanıyorum.Yeni ES'nin görünümü vasat orta yaşlı bir amcadan olgun bir spor görünümüne dönüşmesine rağmen, gerçek güç çıkışı performansı bir hareket duygusu göstermiyor. ES200 veya ES300H olmasına bakılmaksızın, dinamik performansı "benzersiz et" dir. Bu dinamik performans, yaklaşık 300.000 satan 2.5 litrelik hibrid bir otomobilde gerçekten görülmemelidir.
Bir ES otomobil sahibimiz var Mart 2019'da, Bay Lin, motor tarafından satın alınan Lexus ES'nin motor bölmesinde su olduğunu keşfetti. Yağmurlu havada sürdükten sonra motor bölmesi açıldı ve çok miktarda tortu birikti. Bu yüzden olayı derhal yerel 4S mağazasına bildirdi. Durumu test edin ve araç çalıştırılır. 4S mağazasının sonucu, motorun arkasında koruma plakası ve motor bölmesi olmaması ve motor bölmesine çamurlu su sıçramasıydı. Nasıl çözüleceğine gelince, hiçbir çözüm verilmez. Çamura giren motor bölmesi sorununun yanı sıra, yeni ES'de anormal motor gürültüsü ve titreme sorunu da var;
Sonuç: Lexus 15 yıldır Çin'de. İlk birkaç modelden tüm modellerin mevcut kapsamına kadar, Lexus iç pazarı çok iyi biliyor.Lexus'un mevcut sorunları çözmek için proaktif bir politikaya sahip olacağını umuyoruz. Normalleştirin. Görüşleriniz hakkında yorum yapmak için aşağıya bir yorum bırakmaya herkese hoş geldiniz ve beni aydınlatmaktan çekinmeyin
