286.000 "Beggar Edition" BMW X1 ile başlamaya değer mi? Yarım ay sürdükten sonra mal sahibi mutlu
Yeni BMW X1'in görünümü çok büyük. İlk bakışta, kendi X3 ve X5'e çok yakın hakimiyetiyle BMW X3'e çok benziyor. Giriş seviyesi bir BMW SUV olarak, "Beggar Edition" BMW X1'i başlatmak 286.000 değerinde mi? Başlangıçta arkadaşlarım bana vücudumu doldurmak için şişmiş bir yüzüm olduğunu söylediler, yatay motorlu önden çekişli bir yapı aldım ve neredeyse 300.000 idi, 3 silindirli 1.5T motordu. Ama yarım ay araba sürdükten sonra, sahibi mutlu, bir bakalım
Her şeyden önce, BMW X1'in karşı karşıya olduğu tüketiciler artık güçlü sürüş talepleri olan gençler değil, çok daha geniş bir tabana sahip sıradan aileler. Klasik böbrek ızgaraları ve mavi gökyüzü ve beyaz bulutlarla birlikte BMW logosu tüketicilerin ödeme yapması için yeterlidir. Büyüyen yeni X1 artık eskisi gibi değil.Uzunluk, genişlik ve yükseklik verilerine bakıldığında Audi Q3, Mercedes-Benz GLA ve eski X1'den çok daha büyük olan X3'ün boyutuna yakın. En düşük uyumlu Strive18Li modelinde halojen farlar kullanılır ve diğer modellerde "melek gözü" LED ışık kaynakları kullanılır.LED farlar biraz parlak, hızlı, nüfuz etme açısından güçlü ve ışınlama mesafesinde uzundur.
X1, mükemmel kapsamlı denge performansı peşinde koşan üst düzey kullanıcılar için özel olarak tasarlanmış Bridgestone-TURANZA serisi lastiklerle donatılmıştır. Boyut özelliği 225 / 55R17'dir. Enine motor tasarımı X1 için çok yer kazanıyor ve bu alanın neredeyse tamamı arka sıraya katkıda bulunuyor. Arka koltuklar büyük ölçüde ileri geri kayabilir ve koltuk arkalığı açısı serbestçe ayarlanabilir. Arabadaki saklama alanı açısından X1'in ailenin günlük ihtiyaçlarını karşılamada hiçbir sorunu yok, bu da aracın rahatlığını büyük ölçüde artırıyor.
Temelde herkes iyi düzenlenmiş BMW iç tasarımına aşinadır. Bununla birlikte, her işlevsel modül arasındaki ayrım açıkça bir mühendis tarafından tasarlanmıştır ve işlem çok mantıklıdır. Direksiyon simidi size bu harika hissi vermeyebilir, ancak onu tuttuğunuz anda sürüklenip zaman zaman çeşitli dengesiz düşünceleri kontrol etmeye başlayacaksınız.Bu sadece bir SUV olsa bile bunu bir BMW yapan kim.
X1, konfigürasyon açısından hala yerinde .. Tüm sistem, kokpite parlak ışık ve net görüş getiren, geçiş tipi panoramik bir sunroof ile donatılmıştır. Herkesin onu daha çok sevmesini sağlayan işte bu kullanışlı detaylardır. Deri malzemeden yapılan 1 koltuk dolgusu orta derecede sert ve yumuşaktır, bu nedenle uzun süre oturduktan sonra kendinizi rahatsız hissetmezsiniz. Hem ana sürücü hem de yardımcı pilot elektriksel olarak ayarlanabilir ve aynı zamanda bir koltuk hafıza fonksiyonu ile donatılmıştır. Yeni X1, en yeni Drive işletim sistemini kullanır.Sistemin yüksek çözünürlüğü ve hızlı yanıt vermesi bu sistemin en büyük avantajıdır. Vites kolunun arkasındaki düğme ile çeşitli işlevler sorunsuz bir şekilde değiştirilebilir.
BMW X1, 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. 1.5T motor, maksimum 100 kilowatt güce sahiptir ve 1250 devirde maksimum 220 Nm torka ulaşabilir. 1.5T modeli Aisin 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman kullanır ve 2.0T modeli ZF 8 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzıman kullanır. Kötü yol koşullarıyla daha sık başa çıkmanız gerekirse, daha pahalı bir tam zamanlı dört tekerlekten çekişli modeli seçebilirsiniz.
Sonuç: BMW X1'i ev kullanımı için lüks bir SUV olarak kabul ederseniz, yine de çok kullanışlıdır.Bu boyutta 280.000'den fazla BMW SUV size çok fazla görünüm kazandıracaktır.Tasarım ve boyut nispeten büyüktür. Uzunlamasına arkadan çekişli bir mimariye ve ZF'nin 8AT'sine sahip olmasa da, Audi Q3 ve Mercedes-Benz GLA'ya kıyasla en güçlü yol tutuşuna sahip. BMW X1 hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz
