Araba farlarının düşük parlaklığı? Xenon lambayı yükseltmek aslında çok kolaydır

Günümüzün gittikçe daha akıllı arabaları için, araba farları da sürekli olarak geliştirilmekte ve ana işlevi olan aydınlatma ve araç uyarı işlevleri de sürdürülmektedir. Ancak aracın görünümünün yanı sıra düşük ışıkta veya kötü hava koşullarında güvenli sürüşün de bununla önemli bir ilişkisi vardır, bu nedenle sürüş için aydınlatma performansı da ihmal edilemez.

Birçok giriş seviyesi model için, üreticiler, maliyet faktörlerine dayalı olarak ana aydınlatma gövdesi olarak sıradan halojen lambaları kullanacak ve bunların çoğu, lenssiz sıradan yansıtıcı kaselerin iç yapısını kullanacaktır. Daha pahalı olan xenon lamba + lens kombinasyonu ile karşılaştırıldığında, halojen lambalar daha yüksek güç gerektirir, daha yüksek enerji tüketir ve daha fazla ısı yayar. Asıl sorun, parlaklığın tatmin edici olmamasıdır, bu nedenle genellikle şaka olarak adlandırılır. Bu bir "mum" lambadır.

Bu nedenle birçok kullanıcı, halojen lambaları daha yüksek güçle değiştirmek gibi arabalarının aydınlatma sistemini yükseltmeyi düşünüyor. Ancak genel gücü 55W'dan 100W'a yükseltmek, aslında parlaklık büyük ölçüde iyileştirilmeyecek ve göreceli yükseltme maliyeti yüksek olmasa da, güçteki büyük artış, orijinal hattın aşırı yüklenmesine veya farın içindeki yüksek güçlü ampulün olmasına neden olacaktır. Yayılan yüksek sıcaklık zarar görür ve ilgili güç sistemi yanarak güvenlik tehlikeleri ortaya çıkarır. Bu nedenle, xenon lambanın yükseltilmesi daha güvenli ve güvenilirdir.Sadece 35W-55W gücüyle aynı durumda, bir halojen ampulün birkaç katı parlaklık sağlayabilir ve halojenden çok daha fazla termal ışığa daha yakın olan 4500K-6500K renk sıcaklığı üretebilir. Lambanın loş ışığı daha rahat görünüyor.

Xenon lamba nedir ve nasıl ışık yayar?

İngilizce'de Yüksek Yoğunluklu Deşarj Lambası veya kısaca HID olarak adlandırılan ksenon lamba, ksenon da dahil olmak üzere çeşitli inert gazlarla doldurulur.Ksenonu bir ark oluşturacak şekilde etkinleştirmek için yüksek voltajlı akım kullanır ve iki elektrot arasında sürekli ışık yayabilir. Sıradan halojen lambanın 55W gücüyle karşılaştırıldığında, xenon lamba yalnızca 35W'a ihtiyaç duyar ve birkaç kat daha yüksek parlaklık sağlayabilir ve farklı kullanım gereksinimlerine uyum sağlayabilen renk sıcaklığı seçim aralığı geniştir. Ancak, nispeten konuşursak, xenon lambaların yüksek teknik içeriği nedeniyle, sürmek için balastlara ihtiyaçları vardır, bu nedenle fiyatı halojen lambalardan daha pahalıdır.

Ksenon lambanın ışık yayma prensibi, UV-kesilmiş anti-ultraviyole kristal kuvars cam tüpü, çoğu ksenon ve iyodür olan çeşitli gazlarla doldurmaktır. 12V doğru akım, bir balast aracılığıyla anında 23000V voltajla basınçlandırılır. Genlik, kuvars tüpündeki ksenon elektronlarını ayrıştırarak iki elektrot arasında bir ışık kaynağı oluşturarak uyarır. Güç, geleneksel halojen lambaların yaklaşık üç katıdır ve farklı çalışma yöntemleri, ömrünü geleneksel halojen lambalardan yaklaşık 10 kat daha uzun kılar.

Genel olarak, xenon lambayı yükseltmek için uygun bir lens sistemi ve balast kullanılması gerekir. Bunun nedeni ksenon lambanın parlaklığının çok yüksek olmasıdır.Lenssiz lamba grubunda ışık dağılacak ve yoğunlaşmayacaktır.Bir yandan yoğunlaşmayan ışık aydınlatma verimini düşürecektir. Tehlikeye neden olmak kolaydır ve uygun bir lens sistemi ışığın aydınlatma aralığını kısıtlayabilir, bu da yalnızca alan aydınlatmasının parlaklığını artırmakla kalmaz, aynı zamanda gereksiz tehlikeleri de önler. Bu nedenle, xenon lambayı yükseltmeyi seçerken, ilk önce orijinal araç far ünitesinin bir lens sistemine sahip olup olmadığına dikkat etmelisiniz.Orijinal araçta lens yoksa, doğrudan değiştirme için aynı seri yüksek donanımlı lens ünitesini satın almanız veya lamba değiştirme hizmeti sağlamak için göndermeniz önerilir. Mağazada profesyonel yükseltmeler.

Ampul türlerine odaklanmanın yanı sıra, aydınlatmayı yükseltmenin farklı arayüzlere de odaklanılması gerekir

Farklı aydınlatma yöntemlerine ek olarak, otomobil farlarında kullanılan ampuller de farklı arayüz ayrımlarına sahiptirler.Genellikle 900 serisi, H serisi ve D serisi olarak ayrılırlar, 900 serisi 9004 \ 9005 \ 9006 \ 9007'ye ve H serisine ayrılır. H1 \ H3 \ H7 \ H8 \ H11 \ H4, D serileri D1 \ D2 \ D4'e bölünmüştür. Halojen lamba veya ksenon lamba ne olursa olsun, hepsi aynı standart tasarıma sahiptir ve ampul şekli ve ışık noktası ile hat arayüzü tutarlıdır.

Ancak bazı modellerin H4, H13, 9004, 9007 spesifikasyonlarının bu spesifikasyonlardaki ampullerin uzak ve yakın ışık ile entegre olması nedeniyle sıradan ampullerden farklı olduğu unutulmamalıdır. Örneğin, halojen ampullerde bu özelliklere sahip iki tungsten filament vardır. Biri uzak ışıkta aydınlatma sağlamak için yakılır, diğeri ışığa yakın aydınlatma sağlar. Bununla birlikte, ksenon lambaların filaman tasarımı yoktur, bu nedenle başka yollarla uygulanmaları gerekir. Dönüş açısı yöntemini vb. Kullanın.

Arabanızın çeşitli ampul özelliklerini kullandığından emin değilseniz, talimatlara başvurabilir veya doğrudan satıcıdan modeli belirlemesini isteyebilirsiniz. Ve ampulü değiştirmek karmaşık olmadığından, güçlü uygulamalı yeteneği olan kullanıcılar bunu kendi başlarına yapabilir, ancak araca aşina olmayan kullanıcılar için yine de tamirhaneye gidebilirler.

[Bu makaledeki resim İnternet'ten geliyor]

"Bir haftalık araba konuşması" kavga etmek istiyorsan, kavga edeceksin, başaramayacağından mı korkuyorsun?
önceki
Yeni enerji otomobil endüstrisindeki "çekirdek eksikliğine" karşı dikkatli olun
Sonraki
İnternet meselesi hakkında şaka: Kamu refahı mali raporu sevindirici, Baidu Tieba insanları ağlatıyor
Listelenen bayilerin kar rekabeti: yine de BBA + L'ye güvenmek zorunda
Şans: Realme X sıçramaya cesaret etti, OnePlus 7 serisi yeniden yüklendi
XC40 fiyatlandırmasının arkasındaki sır
Wall Street'in tamamında, bu kahve dükkanını artık kimse yenemez
Weilai uzun süredir pillerden muzdarip
İyi bir telefon nasıl yapılır? Cevabı bulmak Amazon'un beş yılını aldı ...
Karşı savaş sırasında Jaguar Land Rover yeni bir yaşamı değişimle değiştiriyor
Polo döneminin bittiğini kim söylüyor?
Avrupa otomobil pazarı Nisan ayında% 0,5 düştü, Mitsubishi kazançlara öncülük etti, Nissan hala kayıplara yol açtı
Ferguson'dan sonra Manchester United'ı en iyi kim tanıyor?
Kriz hala bir dönüm noktası, Baidu derin su değişim bölgesine girmiş olabilir
To Top