Golf R'yi sunaktan çeken öz ağabeyinin nihayet yeni bir modeli var.
Audi S3 Çin pazarına girmeden önce, Golf R güçlü performansıyla sayısız genç otomobil sahibinin beğenisini kazanmış, "çelik silahların kralı" denebilecek ancak Audi S3'ün eklenmesiyle durum değişmiştir. 400.000 yuan fiyatına sahip yeni bir Golf R otomobilinin fiyatı sıradan genç tüketiciler için uygun değil.Audi S3'ün başının üstünde lüks bir marka halo var ve performansı Golf R ile karşılaştırılabilir.Ayrıca terminalde birçok indirim sağlıyor. Bu nedenle, birçok kişi tercih ediyor. Daha uygun maliyetli Audi S3, Golf R'nin aurası düştü ve daha sık olarak yalnızca kullanılmış arabalar alanında aktif.
Son zamanlarda Waterdrop, yeni Audi S3 yol testinin bir dizi casus fotoğrafını aldı. Birkaç yıl sonra, yeni otomobilin tasarımı performans otomobili meraklılarına ne gibi sürprizler getirecek? Gelin birlikte bir göz atalım.
Test casus fotoğrafları bu sefer ortaya çıksa da, yeni Audi S3 yoğun bir kamuflaj geçirmiş ancak yeni Audi S3'ün ön yüzünün yeni Audi A3 Cityhopper modelinin ön yüz profiline ve tasarım diline çok yakın olduğunu ve gençlik tarzının dikkat çekici olduğunu görmek zor değil. China Open, mevcut Audi S3'ün altıgen tasarımını sürdürdü ve sayısız altıgen ızgaradan oluşuyor; matris tarzı farlar keskin bir şekle sahip ve tam olarak ortaya çıkmamış, ancak "ışık fabrikasının" bu açıdan olamayacağını hayal etmek zor değil. Diğer rakiplere yenildi. Tabanın her iki yanındaki hava yönlendirme olukları, mevcut S3'ten daha geniş bir açıklık alanına sahip içbükey bir tasarıma sahiptir ve ortadaki ön kepçe çevresi, spor özelliklerini gizlememektedir. Genel olarak, yeni S3'ün ön yüzü mevcut modelden daha agresif.
Ağır kamuflaj altında, yeni S3'ün en önemli değişikliğinin, yeni otomobilin, mevcut S3'te kullanılan beş kollu tekerleğe göre daha keskin, yeni ve dinamik beş kollu bir tekerleği benimsemesi olduğunu görebiliyoruz. Yeni otomobilin yan tarafının genel profili hala dinamik görünüyor.Yandan delici bel çizgisi tasarımı ve kapı panelinin altındaki çizgiler çok açık, bu da mevcut modelden çok farklı değil.Yeni yerli üretim A3, gelecekte aynı tasarımı benimseyecek. Yeni S3'ün kuyruğunun sadece avangart görünmekle kalmayıp aynı zamanda bir performans otomobilinin benzersiz mizacını yansıtan ördek kuyruğu şeklini koruduğunu belirtmekte fayda var.
Yeni S3'ün arkasında dikkati hak eden birçok değişiklik var. En belirgin değişiklik, arka farların iç şeklinin yeni A6'ya benzer bir tasarım kullanmasıdır. Üst, orta ve alt bölgelerdeki çizgiler, nakit S3'ünkilere benzer ve ağır kamuflaj altında belirgin bir fark bulunamaz ve hiyerarşi duygusu hala çok güçlüdür. Egzoz düzeni hala her iki tarafta toplam dört egzoz şeklinde sergileniyor, bu çok alçakgönüllü ve güçlü performansının sırrı yok.
Güç sistemi ile ilgili olarak, yeni S3, dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış, 224kW'dan fazla maksimum güce sahip 2.0T dört silindirli bir motorla donatılmaya devam edebilir ve 2020'de piyasaya sürülecek.
Su damlası bakış açısı:
BBA'daki A olarak, Audi'nin statüsü Mercedes-Benz ve BMW'ninkini asla geçmeyecek gibi görünüyor, ancak sağlam ve tüketicilere, özellikle de Audi S3'e fayda sağlıyor. Güçlü küçük çelik top, performans peşinde koşan genç tüketiciler için çok uygun maliyetli bir seçimdir.
Metin / Xu Zairan
