Bu yerli otomobil, bırakın Prado, Land Rover Range Rover'dan daha otoriter. Ne yazık ki, bu marka asla satın alınmıyor
Sana üzücü bir hikaye anlat, Qoros Auto!
Üzücü ...
Her zaman alkışlandı ama popüler değil Markanın lansmanından bugüne kadar her yıl para kaybediyor, bundan daha üzücü bir şey var mı? Ya da basitçe arabanın iyi olmadığını söyleyin, böylece kimse satın almasın, ama onu öven birçok insan var ve onu satın alan çok az insan var.Bunu düşündüğümde ağlayacağım ...
Ancak bu, Qoros'un yeni arabalar geliştirmesini engellemiyor, hatta paranoyak gibi görünüyor, ancak bu tür bir paranoya tüketiciler için iyi ve ürünler üzerinde ellerinden geleni yaptılar. Sürekli yenilenen bu araba gibi şaşırtıcı yeni yüksekliklere sahip.
Bu araba, tarzı oldukça baskın olan Qoros'un en yeni konsept otomobili olan Qoros 8 SUV. Şimdi Chery de Land Rover ile ilgileniyor. Üzerinde Land Rover'ın gölgesini de görebiliyoruz. Arazi araçları için Land Rover profesyonel, ancak bu sert-çekirdekli arazi, Prado ve Range Rover'dan bile daha otoriter. Ön yüz şekli oldukça yeni, kompakt ve ağır.Ön yüzün düzeni, araba logosunun şekli ile harika bir ilişkiye sahip gibi görünüyor ve konsept çok benzer. Görünüşe göre bir güvenlik duygusu var ve düşmüş görünüyor.Elbette, onu çarpmak için bir tank olarak kullanmayın!
Yandan bakıldığında bir Land Rover gibi hissediyor. Özellikle asma tavan modaya uygun mizacı güçlendirir. Otomobilin yan tarafındaki lastikler de çok parlak, bu şekil oldukça otoriter ve her zaman bir tank hissiyle ilişkilendiriliyor. Lastiklerin üzerindeki tekerlek bombeleri ile güçlü bir güç hissine sahiptir. Otomobilin yan tarafında, lastiklerin üstü dışında neredeyse hiç çizgi tasarımı yok ki bu çok zor.
Siyah mahremiyet camının oldukça gizemli ve karanlık bir hisle çok bilimkurgu göründüğünü de belirtmekte fayda var. Yandan ve arkadan baktığımızda bile kalçanın kalktığını görebiliyoruz Bu tasarımla, kalkış açısı yükseltilerek kuyruk desteğinin bozulma eğilimi azaltılır. Aslında, arabanın ön tarafına bakmak için tepeye geri döndüğünüzde, aracın ön tarafı da biraz yükseltilmiş ve yaklaşma açısı yükseltilmiş ve temas arızası olasılığı o kadar az.
Önden bakıldığında, kuyruk çizgisi çok sert ve çok retro görünüyor, çok büyük değil, bagaj alanının nasıl olduğunu bilmiyorum. Siyah cam ve arka silecek değilse, insanlara bunun arabanın önü olduğu yanılsamasını verecektir. Ve bu havalandırma deliği aynı zamanda özelliklerle dolu olacak şekilde tasarlandı, düşmana ateş etmek mi ...
Yıllar boyunca, Qoros'un çarpıcı konsept otomobillerini sık sık gördük. Tasarım açısından gerçekten çok iyi bir iş çıkardılar. Kalite açısından tüketiciler de iyi biliniyor. Kaybedilen tek yer muhtemelen marka konumlandırması. Markanın konumu ve konumu, tüketicinin konumlandırmasıyla aynı fikirde olamaz, bu da tüketicileri fiyatının çok yüksek olduğunu ve düşük satışlara yol açan uygun maliyetli bir seçeneğin olmadığını düşünmeye sevk eder. Burası aynı zamanda Qoroz'un inatçı olduğu yerdir, ancak Mevcut ulusal markalar da üst düzey ortak girişim araçlarını etkilemeye başladığında, Qoros bu ivmeyi kendisi için bir pazar kazanmak için kullanma şansına sahip olacak mı? Sadece bekleyip görebiliriz!
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
