Kafaları masadan mı çeviriyorsunuz? SUV'u aerodinamiğe çevirmenin iyi bir yolu!
Otomotiv endüstrisinde SUV tanımı çok belirsizdir ve bu tür bir aracın ne zaman, nereden ve nereden geldiğini belirlemek zordur. Genel anlamda SUV, station wagon'un bir dalı olarak geliştirilmiş olmalıydı. Çin'de SUV'lerin pazardaki performansı temelde bir düşüşle karşılaşmadı.Kentsel SUV'lar popüler hale geldiğinde, SUV'ler satışta ana güç haline geldi.
Pek çok kentsel SUV arasında ünlü olanlar Honda CR-V ve Volkswagen Tiguan'dır. Yurt içinde üretilen Tiguan, yaklaşık 8 yıldır Çin'de satışta, pazara girer girmez fiyatını artırmaya ve arabayı yükseltmeye başlayan Tiguan, satış listesinin en üst sıralarında yer alıyor. Bu kadar sıcak bir pazar performansıyla, gerçek hayranların onu yükseltmesi ve modifiye etmesi kaçınılmazdır. Volkswagen Tiguan da düşük parti oynayabilir mi? Pek çok insan buna inanmıyor, ama böyle oldu. Popüler bir SUV iyi pasiflikten ve arazi performansından vazgeçti ve "asi" HellaFlush stilini aldı.
İlk başta ben de inanmadım Birisi Tiguan'ı gerçekten değiştirdi. Diğer şeylerden bağımsız olarak, her şeyden önce, Tiguan'ın satış hacmi çok büyük olmasına rağmen, modifikasyon alanında temelde Tiguan'ı hedefleyen çok az araştırma ve geliştirme var ve sadece birkaç büyük markanın zarflama kitleri var. Hayır, bu Tiguan ABT kitinin bir kısmını yükseltmek için "ağır para" harcadı. Hepsi buysa, değiştirmeye gerek yoktur. Şu anda, sahibinin "duruşu" düşüncesi tamamen Tiguan'ı farklı bir stile dönüştürdü. Birçok kişi bunun GOLF'un genişletilmiş bir versiyonu olduğu konusunda şaka yaptı.
Tiguan'ın alçak yalan yaklaşımı ile yorumlanmasının Çin'deki az sayıdaki yorumdan biri olduğu tahmin ediliyor. Vücudun pnömatik amortisörlerle alçaltılması, kullanımı iyileştirmek değildir.Pnömatik amortisörlerin eklenmesi yalnızca görsel olarak abartılı bir etki elde etmek içindir. Vücudun alçaltılmasıyla baş edebilmek için NICHE 20 inçlik büyük ayaklar değiştirildi. SUV'un kendisinin ayarı nedeniyle, daha büyük 21 inçlik jantlar temelde Tiguan ile eşleşmiyor.
Ayrıca seramik siyahın tüm otomobil renk değişimi de jant rengini tamamlıyor; özel yapım ön dudak ve arka kanat ile performans kaybı yaşanmıyor. Güç açısından, orijinal 1.8T güç temelde yeterlidir.RACE CHIP eklenti bilgisayarı modifiye edildi, BMC yüksek performanslı hava filtresi elemanı ve TINOX titanyum alaşımlı orta kuyruk egzozu, güç önemli ölçüde artırıldı. Lishuangın akıllı elektrik kütüphanesinin eklenmesi ve NGK bujilerinin ve ateşleme bobinlerinin değiştirilmesi, aracın daha sorunsuz çalışmasını ve güç tepkisinin daha yumuşak olmasını sağlayabilir.
Kapıyı açıp arabada oturduğunuz an hala çok SUV, ancak yolda sürüş hissi temelde bir hatchback ile aynı. Dürüst olmak gerekirse, Volkswagen Tiguanın HF modifikasyon tarzı çok nadirdir. Sahibinin girişimi de bize bir gerçeği anlatır: Aslında, SUV'lar da HellaFlush oynayabilir, ancak bir şeyden vazgeçmeye ve onu takip etmek için elinizden gelenin en iyisini yapmaya istekli olduğunuz sürece!
Modifikasyon listesi NICHE M18320 inç rüzgarla çalışan lastikler Tüm araba Alice seramik siyahı özel ön dudak ve arka kanat ABT orta net AP 8521 fren kiti RES egzoz başlığı bölümü TINOX titanyum alaşımı özel orta kuyruk valfi Angel Wing karşılama ışığı BMC giriş filtresi RACECHIP GTSRACECHIP XLRAIRLIFT 3H kontrol sistemi JVR hava şoku VIAIR hava pompası gücü soğuk akıllı elektrik kütüphanesi NGK ateşleme bobini NGK buji SAVANINI yağ nefes alabilir tencere Arabadaki ruh güvenliği kolçağına bir bıçakTeşekkür: Suzhou Magnus Autoworks
