Bir SUV iyi olsun ya da olmasın, esas olarak buna bağlı olduğu söyleniyor.
Vücut kuvvetine göre
İki türe ayrılabiliriz: yük taşımayan gövde ve yük taşıyıcı gövde
Taşınmayan çok sayıda araç olmadığı ve özellikleri daha belirgin olduğu için
Bugün Brick Amca dayanmayan gövdeden başlıyor
En basit olanı, gövde ve çerçevenin birbirinden bağımsız olarak ayrılmasıdır.
Yapı tasarımı yumuşak kauçuk tamponlar veya yaylar ile birbirine bağlanır.
Motor ve süspansiyon şasiye monte edilmiştir
Teorik olarak, tek bir çerçeve tek başına hareket edebilir
Ve vücudun rolü sadece yolcu konforu ve güzelliği içindir.
ne? Anlamadın mı
Basitçe söylemek gerekirse, gençken oynadığımız "dört tekerlekten çekiş" gibi
Gövde ve çerçeve ayrılmıştır
Ve çerçeve vücut olmadan tek başına yürüyebilir
Herkes boş vücutların yaygın olduğunu bilir.
Büyük kamyonlar, kamyonetler, profesyonel arazi araçları ve diğer modeller
Avantaj 1
Güçlü vücut sertliği
Çerçeve genellikle dikdörtgen veya trapez tasarım olduğundan
Malzeme olarak daha yüksek sertliğe sahip çelik kullanın
Böylece tüm vücuda güçlü bir vücut sertliği verebilir
Engebeli yollarda geçmek daha kolay olacak
Avantaj 2
Engebeli yollarda daha iyi konfor
Çünkü çerçeve ve gövde esnek bir şekilde birbirine bağlı
(Sert bağlantı hariç)
Böylece tümsekler arabaya girmeyecek
Engebeli yollardan geçerken araba daha rahat
Avantaj 3
Yük taşımayan gövdeli araçlar daha iyi geçme eğilimindedir
Yük taşımayan üstyapının geçmişi uzun bir geçmişe sahiptir.Yüz yıldan fazla bir süre önce, otomobil hala özelleştirildiğinde, gövde şasi belirlendikten sonra özelleştirildi. Ama neden yavaş yavaş ortadan kaldırıldı ve sadece bazı modellerde görüldü?
Dezavantaj 1
Ağır vücut ağırlığı
Bağımsız çerçeve tasarımı sayesinde
Ve çerçeve zaten ağır
Yani toplam ağırlık daha ağır
Genel yakıt tüketimi ve maliyeti üzerinde etkisi olacak
Dezavantaj 2
Arabadaki alan çok küçük
Kasa alt kısımda olduğundan gövde kasaya monte edilir.
Böylece arazi aracı daha uzun görünecek
Ama arabadaki gerçek alan o kadar büyük olmayacak
Aynı zamanda zemin yerden yüksekte olacak
Yük taşıyan gövdenin anlaşılması daha iyidir
Taşıyıcı gövde, taşıyıcı olmayan gövdeden farklıdır
Çerçeve ve gövde entegre tasarımdır
Motor, süspansiyon vb. Doğrudan gövde ve şasiye bağlanır
Piyasadaki çoğu şehir arabası ve SUV artık bu gövde tasarımını kullanıyor
Avantaj 1
Hafif, düşük ağırlık merkezi
Bağımsız çerçeve tasarımı olmadığı için
Genel vücut ağırlığında azalma
Aynı zamanda gövde alçaltılabilir
Araç kullanımı, rüzgar direnci, yakıt tüketimi vb. Daha iyi kontrol edilebilir
Avantaj 2
Arabada daha yüksek alan kullanımı
Bağımsız çerçeve tasarımının olmaması
Arabada daha yüksek alan kullanımı
Daha iyi sürüş konforu (engebeli olmayan yol)
Bağımsız çerçeve olmaması nedeniyle yük taşıyan gövde
Bu nedenle burulma direnci ve taşıma kapasitesi nispeten zayıftır
Ancak yük taşıyan gövdelerin popülaritesi ile
Yük taşıyıcı gövdeler kullanan birçok zorlu arazi SUV'si de var.
Sertlik ayrıca iyi performansa sahiptir
